Зняття
Замаркувати положення диска колеса щодо маточини. Завдяки цьому відбалансоване колесо може бути встановлене на своє місце.
Віддати гайки кріплення колеса на автомобілі, що стоїть на землі.
Встановіть автомобіль на підйомник.
Зняти колесо.
Зняти гальмівні колодки.
Тільки для дискового гальма заднього колеса. Послабити трос приводу ручного гальма та зняти трос із супорта.
Якщо потрібно повністю зняти супорт, то від'єднати гальмівний шланг від супорта.
Увага: При цьому витікає гальмівна рідина. Зібрати рідину в ємність, призначену лише для гальмівних рідин. Після збирання прокачати гальмівну систему.
Якщо гальмівний шланг не від'єднується, підвісити верхню частину супорта на дроті до кузова не натягуючи і не перекручуючи шланг.
Віддати два болти кріплення тримача гальма від поворотного кулака.
Зняти гальмівний диск.
Встановлення
Для забезпечення рівномірного гальмування обох сторін обидва гальмівні диски одночасно повинні мати поверхні однакової шорсткості. Тому міняти необхідно обидва диски одночасно.
Виміряти товщину гальмівного диска.
Очистити гальмівні диски від консервації.
Встановити гальмівний диск на маточину колеса і злегка повернути гайки кріплення для фіксації гальмівного диска.
Встановити скобу гальма та затягнути кріплення із зусиллям 90 Нм. Задні скоби супорта затягнути із зусиллям 45 Нм.
Увага: Якщо від'єднувався гальмівний шланг, підключіть його. Не можна скручувати шланг. Встановити ущільнення. Сполучну гайку затягнути зусиллям 30 Нм.
Встановити гальмівні колодки.
Якщо система розкривалася, необхідно прокачати її.
Відвернути гайки кріплення колеса.
Приєднати тягу ручного гальма до заднього супорта.
Встановити та закріпити гайками колесо, дотримуючись маркування.
Зняти автомобіль із підйомника та затягнути гайки кріплення колеса із зусиллям 105 Нм.
Кілька разів енергійно натиснути на педаль гальма до відчуття сильного опору.
Перевірити рівень рідини в бачку, при необхідності рідину долити до позначки «Мах».
На гальмі заднього колеса відрегулювати привід ручного гальма.