Увага! Моделі, описані в цьому Посібнику, оснащені допоміжною системою утримання (SRS), більш відомою під назвою «система подушок безпеки». Щоб уникнути випадкового розгортання подушок безпеки, що може призвести до травматичних наслідків, обов'язково відключіть систему подушок безпеки перед роботою поблизу елементів цієї системи (див. розділ 12). Не використовуйте пристрій безперебійного живлення для збереження вмісту пам'яті РСМ або настройок аудіосистеми під час роботи з елементами системи подушок безпеки або біля них.
Опис
1. Система блокування перемикання передач залежно від положення педалі гальма (BTSI) включає два електромагнітних пристрої. Одне з них встановлене поруч із циліндром замка ключа запалювання, в інше – на вузлі важеля селектора під центральною консоллю. Електромагніт, встановлений на важелі селектора, також оснащений модулем блокування перемикання передач, що отримує інформацію від датчика перемикача педалі гальма та датчика діапазону коробки передач (TR) для правильної активації електромагніта блокування вилучення ключа (на циліндрі замку запалювання), та модулем блокування перемикання передач (на консолі важеля селектора). Модуль блокування перемикання передач блокує важіль селектора у положенні Р, коли ключ запалення перебуває у положенні блокування (LOCK). Коли ключ запалення знаходиться у робочому положенні (RUN), активується блокуючий електромагнітний пристрій. Коли система працює правильно, єдиною можливістю зняття блокування важеля селектора та виведення важеля із положення Р є натискання на педаль гальма. Системі BTSI також запобігає повороту ключа запалювання в положення блокування, якщо важіль селектора не повністю виведений в паркувальне положення (Р).
Перевірка
2. Переконайтеся, що ключ можна витягнути із замка запалювання лише у положенні P.
3. Коли важіль селектора знаходиться в положенні Р, можливо повернути ключ запалювання з вимкненого положення (OFF) у положення блокування (LOCK). Але коли важіль знаходиться в будь-якому положенні, відмінному від Р (включаючи нейтральне становище), поворот ключа запалювання в положення LOCK має бути неможливим.
4. Коли ключ запалення знаходиться у вимкненому положенні (OFF), Вивести важіль селектора з положення Р повинно бути неможливо.
5. Коли ключ запалення перебуває у положенні роботи (RUN) або пуску (START), Вивести важіль селектора з положення Р повинно бути неможливо, вели не вичавити педаль гальма.
6. Коли ключ запалення знаходиться в положенні аксесуарів (АСВ) або блокування (LOCK), Вивести важіль селектора з положення Р повинно бути неможливо.
7. Після включення передачі, при знаходженні ключа запалювання у положенні роботи (RUN) повинна бути можливість переміщення важеля селектора між передачами або переведення його в нейтральне положення без натискання на педаль гальма.
6. Якщо система BTSI не працює, як описано, спробуйте відрегулювати її, як описано нижче.
Заміна
9. Від'єднайте дріт від акумулятора (див. параграф 1 глави 5).
Електромагніт блокування вилучення ключа
10. Зніміть кожухи кермової колонки.
11. Доберіться до циліндра замку запалювання та роз'єднайте електричний роз'єм електромагніта блокування виймання ключа.
12. Викрутіть гвинти кріплення електромагніта блокування вилучення ключа (рис 5.12) та відокремте електромагніт від циліндра замку запалювання.
Мал. 5.12. Розташування гвинтів кріплення електромагніта блокування вилучення ключа
13. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю.
Модуль блокування перемикання передач
Моделі Highlander та RX 300 1999-2003 гг.
14. Зніміть важіль селектора у зборі (див. параграф 4).
15. Роз'єднайте електричний роз'єм лампи підсвічування консолі (Мал. 5.15).
Мал. 5.15. Переверніть роз'єм лампи підсвічування консолі проти годинникової стрілки і витягніть його збоку з основи покажчика діапазону
16. Відокремте штирі джгута електропроводки прискорюючої передачі від головного електричного роз'єму (Мал. 5.16).
Мал. 5.16. Використовуючи викрутку годинника, відокремте штирі 1 і 4 від зворотного боку електричного роз'єму і зніміть двопровідний джгут електропроводки
17. Викрутіть два гвинти. І зніміть рукоятку з важеля селектора (Мал. 5.17).
Мал. 5.17. Викрутіть два гвинти і зніміть рукоятку з важеля селектора
18. Викрутіть гвинти кріплення основи кришки вказівника вибраного діапазону (Мал. 5.18).
Мал. 5.18. Вивірте гвинти кріплення основи кришок вказівника вибраного діапазону
19. Викрутіть гвинти кріплення модуля блокування перемикання передач (Мал. 5.19) та відокремте модуль від вузла.
Мал. 5.19. Розташування гвинтів кріплення модуля блокування перемикання передач (показано модель Highlander 2001 р., для інших моделей аналогічно)
20. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю.
Моделі RX 330 2004 і пізніше
21. Зніміть важіль селектора у зборі (див. параграф 4).
22. Зніміть роз'єм лампи підсвічування консолі.
23. Зніміть кришку вказівника вибраного діапазону.
24. Зніміть нижню секцію корпусу вказівника вибраного діапазону.
25. У разі важеля селектора багаторежимного типу відокремте штирі джгута електропроводки від головного електричного роз'єму (Мал. 5.25).
Мал. 5.25. Використовуючи викрутку годинника, відокремте штирі 1 і 6 від зворотного боку роз'ємів і зніміть джгут електропроводки
26. Викрутіть гвинти кріплення модуля блокування перемикання передач та відокреміть модуль від вузла.
27. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю.
Датчик діапазону коробки (TR)
28. Датчик діапазону коробки має вбудовану функцію визначення паркувальної передачі (Р) /нейтрального становища (N), а також вимикача ліхтарів заднього ходу та джерела інформації для РСМ про діапазон, вибраний у коробці передач. Функція визначення паркувальної передачі/нейтрального положення запобігає запуску двигуна в будь-якому діапазоні, від особистого від Р або N. Якщо двигун запускається при знаходженні важеля селектора в положенні, відмінному від Р або N, відрегулюйте перемикач. Крім того, датчик-перемикач положення коробки — це постачальник інформації для коробки передач з електронним управлінням. Коли важіль селектора переведений у положення Р або N, цей датчик посилає сигнал напруги РСМ. За описом процедури заміни зверніться до главі 6.
Функція скасування блокування перемикання передач
29. На той випадок, якщо система блокування перемикання передач залежить від положення педалі гальма (BTSI) виходить з ладу і важіль селектора не вдається вивести з положення увімкненої передачі, система оснащується функцією скасування блокування. Тоді система BTSI може бути обійдена, і важіль селектора можна використовувати в ручному режимі при активованому гальмі стоянки і вимкненому двигуні.
30. Знайдіть кнопку скасування на центральній консолі поруч із важелем селектора (Мал. 5.30), акуратно підтягніть та зніміть кришку захисту, поверніть вимикач запалювання в положення LOCK, натисніть кнопку скасування та переведіть важіль селектора в нейтральне положення.
Мал. 5.30. Розташування кнопки скасування блокування перемикання передач на Highlander 2001; на інших моделях аналогічно