Увага! Моделі, описані в цьому Посібнику, оснащені допоміжною системою утримання (SRS), більш відомою під назвою "система подушок безпеки". Щоб уникнути випадкового розгортання подушок безпеки, що може призвести до травматичних наслідків, обов'язково відключіть систему подушок безпеки перед роботою поблизу елементів цієї системи (див. розділ 12). Не використовуйте пристрій безперебійного живлення для збереження вмісту пам'яті РСМ або настройок аудіосистеми під час роботи з елементами системи подушок безпеки або біля них.
Опис
1. Система блокування перемикання передач в залежності від положення педалі гальма (BTSI) включає два електромагнітні пристрої. Одне з них встановлене поруч із циліндром замка ключа запалювання, в інше – на вузлі важеля селектора під центральною консоллю. Електромагніт, встановлений на важелі селектора, також оснащений модулем блокування перемикання передач, який отримує інформацію від датчика перемикача педалі гальма та датчика діапазону коробки передач (TR) для правильної активації блокування електромагніту вилучення ключа (на циліндрі замку запалювання), та модулем блокування перемикання передач (на консолі важеля селектора). Модуль блокування перемикання передач блокує важіль селектора у положенні Р, коли ключ запалення перебуває у положенні блокування (LOCK). Коли ключ запалення знаходиться в робочому положенні (RUN), активується блокуючий електромагнітний пристрій. Коли система працює правильно, єдиною можливістю зняття блокування важеля селектора та виведення важеля із положення Р є натискання на педаль гальма. Системі BTSI також запобігає повороту ключа запалювання в положення блокування, якщо важіль селектора не повністю виведений в паркувальне положення (Р).
Перевірка
2. Переконайтеся, що ключ можна витягнути із замка запалювання лише у положенні P.
3. Коли важіль селектора знаходиться в положенні Р, можливо повернути ключ запалення з вимкненого положення (OFF) в положення блокування (LOCK). Але коли важіль знаходиться в будь-якому положенні, відмінному від Р (включаючи нейтральне становище), поворот ключа запалювання в положення LOCK має бути неможливим.
4. Коли ключ запалення знаходиться у вимкненому положенні (OFF), вивести важіль селектора із положення Р повинно бути неможливо.
5. Коли ключ запалення знаходиться в положенні роботи (RUN) або пуску (START), вивести важіль селектора з положення Р повинно бути неможливо, вели не вичавити педаль гальма.
6. Коли ключ запалення знаходиться в положенні аксесуарів (АСС) або блокування (LOCK), вивести важіль селектора з положення Р повинно бути неможливим.
7. Після увімкнення передачі, при знаходженні ключа запалювання в положенні роботи (RUN) повинна бути можливість переміщення важеля селектора між передачами або переведення його в нейтральне положення без натискання на педаль гальма.
6. Якщо система BTSI не працює, як описано, спробуйте відрегулювати її, як описано нижче.
Заміна
9. Від'єднайте дріт від акумулятора (див. параграф 1 глави 5).
Електромагніт блокування вилучення ключа
10. Зніміть кожухи кермової колонки.
11. Доберіться до циліндра замку запалювання та роз'єднайте електричний роз'єм електромагніта блокування виймання ключа.
12. Викрутіть гвинти кріплення електромагніта блокування вилучення ключа (мал. 5.12) та відокремте електромагніт від циліндра замку запалювання.
Мал. 5.12. Розташування гвинтів кріплення електромагніта блокування вилучення ключа
13. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю.
Модуль блокування перемикання передач
Моделі Highlander та RX 300 1999-2003 гг.
14. Зніміть важіль селектора у збиранні (див. параграф 4).
15. Роз'єднайте електричний роз'єм лампи підсвічування консолі (мал. 5.15).
Мал. 5.15. Переверніть роз'єм лампи підсвічування консолі проти годинникової стрілки та вийміть його збоку з основи покажчика діапазону
16. Відокремте штирі джгута електропроводки прискорювальної передачі від головного електричного роз'єму (мал. 5.16).
Мал. 5.16. Використовуючи викрутку годинника, відокремте штирі 1 і 4 від зворотного боку електричного роз'єму і зніміть двопровідний джгут електропроводки
17. Викрутіть два гвинти. І зніміть ручку з важеля селектора (мал. 5.17).
Мал. 5.17. Викрутіть два гвинти і зніміть рукоятку з важеля селектора
18. Викрутіть гвинти кріплення основи кришки вказівника вибраного діапазону (мал. 5.18).
Повна стаття розміщена на сайті www.ToyotaMan.ru
Мал. 5.18. Вивірте гвинти кріплення основи кришок вказівника вибраного діапазону
19. Викрутіть гвинти кріплення модуля блокування перемикання передач (мал. 5.19) та відокремте модуль від вузла.
Мал. 5.19. Розташування гвинтів кріплення модуля блокування перемикання передач (показано модель Highlander 2001 р., для інших моделей аналогічно)
20. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю.
Моделі RX 330 2004 і пізніше
21. Зніміть важіль селектора у збиранні (див. параграф 4).
22. Зніміть роз'єм лампи підсвічування консолі.
23. Зніміть кришку вказівника вибраного діапазону.
24. Зніміть нижню секцію корпусу вказівника вибраного діапазону.
25. У разі важеля селектора багаторежимного типу відокремте штирі джгута електропроводки від головного електричного роз'єму (мал. 5.25).
Мал. 5.25. Використовуючи викрутку годинника, відокремте штирі 1 і 6 від зворотного боку роз'ємів і зніміть джгут електропроводки
26. Викрутіть гвинти кріплення модуля блокування перемикання передач та відокреміть модуль від вузла.
27. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю.
Датчик діапазону коробки передач (TR)
28. Датчик діапазону коробки передач має вбудовану функцію визначення паркувальної передачі (Р)/нейтрального положення (N), а також вимикача ліхтарів заднього ходу та джерела інформації для РСМ про діапазон, обраний у коробці передач. Функція визначення паркувальної передачі/нейтрального положення запобігає запуску двигуна в будь-якому діапазоні, від особистого від Р або N. Якщо двигун запускається при знаходженні важеля селектора в положенні, відмінному від Р або N, відрегулюйте перемикач. Крім того, датчик-перемикач положення коробки — це постачальник інформації для коробки передач з електронним управлінням. Коли важіль селектора переведений у положення Р або N, цей датчик посилає сигнал напруги РСМ. За описом процедури заміни зверніться до главі 6.
Функція скасування блокування перемикання передач
29. На той випадок, якщо система блокування перемикання передач залежно від положення педалі гальма (BTSI) виходить з ладу і важіль селектора не вдається вивести із положення включеної передачі, система оснащується функцією скасування блокування. Тоді система BTSI може бути обійдена, і важіль селектора можна використовувати в ручному режимі при активованому гальмі стоянки і вимкненому двигуні.
30. Знайдіть кнопку скасування на центральній консолі поряд з важелем селектора (мал. 5.30), акуратно підтягніть та зніміть захисну кришку, поверніть вимикач запалювання в положення LOCK, натисніть кнопку скасування та переведіть важіль селектора в нейтральне положення.
Мал. 5.30. Розташування кнопки скасування блокування перемикання передач на Highlander 2001.; на інших моделях аналогічно