Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Калі замяняліся тармазныя кружэлкі, то адначасова неабходна ўсталёўваць новыя тармазныя калодкі.
Зняцце
Замаркіраваць становішча кружэлкі кола адносна калодкі. Дзякуючы гэтаму адбалансаванае кола можа быць усталявана на сваё ранейшае месца.
Аддаць гайкі мацавання кола на які стаіць на зямлі аўтамабілі.
Усталяваць аўтамабіль на пад'ёмнік.
Зняць кола.
Зняць тармазныя калодкі.
Толькі для дыскавага тормазу задняга кола. Прыслабіць трос прывада ручнога тормазу і зняць трос з суппорта.
Калі неабходна цалкам зняць суппорт, тое адлучыць тармазны шланг ад суппорта.
Увага: Пры гэтым выцякае тармазная вадкасць. Сабраць вадкасць у ёмістасць, прызначаную толькі для тармазных вадкасцяў. Пасля зборкі прапампаваць тармазную сістэму.
Калі тармазны шланг не адлучаецца, тое падвесіць верхнюю частку суппорта на дроце да кузава не нацягваючы і не перакручваючы шланг.
Аддаць два ніта мацавання трымальніка тормазу ад паваротнага кулака.
Зняць тармазную кружэлку.
Ўстаноўка
Для забеспячэння раўнамернага тармажэння абодвух бакоў абодва тармазныя дыскі адначасова павінны мець паверхні аднолькавай шурпатасці. Таму мяняць неабходна абодва дыска адначасова.
Замераць таўшчыню тармазной кружэлкі.
Ачысціць тармазныя кружэлкі ад кансервацыі.
Усталяваць тармазную кружэлку на ступицу кола і злёгку навярнуць гайкі мацавання для фіксацыі тармазной кружэлкі.
Усталяваць клямар тормазы і зацягнуць мацаванні з высілкам 90 Нм. Заднія клямкі суппорта зацягнуць з высілкам 45 Нм.
Увага: Калі адлучаўся тармазны шланг, падлучыць яго. Не дапушчальна скручваць шланг. Усталяваць ушчыльненні. Злучальную гайку зацягнуць намаганнем 30 Нм.
Усталяваць тармазныя калодкі.
Калі сістэма выкрывалася, неабходна прапампаваць яе.
Адкруціць гайкі мацавання кола.
Далучыць цягу ручнога тормазу да задняга суппорт.
Устанавіць і замацаваць гайкамі кола, выконваючы маркіроўку.
Зняць аўтамабіль з пад'ёмніка і зацягнуць гайкі мацавання кола з высілкам 105 Нм.
Увага: Некалькі разоў энергічна націснуць на педаль тормазу да адчування моцнага супраціву.
Праверыць узровень вадкасці ў бачку, пры неабходнасці, вадкасць даліць да адзнакі "Мах".
На тормазе задняга кола адрэгуляваць прывад ручнога тормазу.