Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Віддати гайки кріплення колеса на автомобілі, що стоїть на землі.
Зафіксувати положення колеса по відношенню до маточини. Завдяки цьому відбалансоване колесо займе своє колишнє положення.
Підняти передню частину автомобіля.
Зняти колесо.
Від'єднати наконечник рульової тяги "А" від поворотного важеля "F". Для цього вийняти шплінт "Е" та віддати корончасту гайку "D". В – контргайка, С – рульова тяга.
Випресувати шарнір наконечника рульової тяги "А" знімачом "С". В – поворотний важіль.
Віддати контргайку та зняти наконечник кермової тяги.
Увага: Записати кількість обертів, зроблену при вивертанні наконечника.
Встановлення
Навернути наконечник кермової тяги на колишню кількість обертів, не затягуючи контргайки.
Вставити шарнір наконечника у поворотний важіль.
Затягнути контргайку із зусиллям 50 Нм та зашплінтувати новим шплінтом. Якщо шплінт не входить в отвір, гайку не згортайте назад, а підтягніть до можливості встановлення шплінту.
Встановити і навернути гайки кріплення колеса, дотримуючись маркування. Опустити автомобіль на землю і затягнути гайки хрест-навхрест з зусиллям 105 Нм.
"Притиснути" кілька разів руками кузов донизу, щоб осадити підвіску.
Перевірити установку коліс та затягнуту контргайку на наконечнику кермової тяги із зусиллям 55 Нм.