Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Разхлабете гайките на колелата на превозно средство, паркирано на земята.
Фиксирайте позицията на диска на колелото спрямо главината. Благодарение на това балансираното колело ще се върне в първоначалното си положение.
Повдигнете предната част на колата.
Свалете колелото.
Разкачете края на кормилната щанга "A" от кормилното рамо "F". За да направите това, отстранете шплинта "E" и разхлабете коронната гайка "D". B - контрагайка, C - кормилен прът.
Натиснете съединението на края на кормилната щанга "A" с помощта на теглича "C". B - въртящ се лост.
Разхлабете контрагайката и свалете края на кормилния прът.
Забележка: Запишете броя на завъртанията, направени при развиване на върха.
Монтиране
Завийте края на кормилната щанга обратно на предишния брой обороти, без да затягате контрагайките.
Поставете шарнира на върха в шарнирното рамо.
Затегнете контрагайката до 50 Nm и я закрепете с нов шплент. Ако шплинтът не влиза в отвора, не завъртайте гайката обратно, а я затегнете, докато шплинтът може да се монтира.
Поставете и затегнете гайките на колелата, като спазвате маркировките. Спуснете автомобила на земята и затегнете гайките на кръст до 105 Nm.
[Вижте пълния текст на портала www.TOYOTAMAN.ru]
"Натиснете" тялото надолу няколко пъти с ръцете си, за да уталожите окачването.
Проверете подравняването на колелата и затегнете контрагайката на края на кормилната щанга до 55 Nm.