Пластиковий шків з гасителем крутильних коливань
Мал. 1.103. Пластиковий шків з гасителем крутильних коливань
У шківі є гасник крутильних коливань, що виникають внаслідок зміни крутного моменту двигуна, та запобіжний механізм, що захищає приводний ремінь у разі блокування компресора. При блокуванні компресора руйнуються запобіжні штифти, і шків починає обертатися незалежно від компресора. Для зменшення маси обід шківа виготовлений із пластику (мал. 1.103).
Компресор
Мал. 1.104. Компресор
Компресор складається з валу, диска з штовхачами, поршнів, колодок, робочої камери, циліндрів та електромагнітного керуючого клапана. Разом із валом обертається похилий диск із штовхачами. При обертанні похилого диска зусилля через колодки передається поршні, які рухаються в циліндрах поступально. Таким чином, відбувається всмоктування, стиснення та випуск холодоагенту (мал. 1.104).
Мал. 1.105. Робоча камера компресора кондиціонера
Робоча камера з'єднана із впускним каналом. Між впускним каналом (низький тиск) та випускним каналом (високий тиск) встановлений керуючий електромагнітний клапан. Електромагнітний клапан забезпечує циклічну роботу циліндрів компресора відповідно до сигналів, що надходять з блоку управління або кондиціонера ЕБУ. Система керування з електромагнітним клапаном забезпечує лінійну зміну продуктивності компресора в діапазоні від 0 до 100% (мал. 1.105).
Мал. 1.106. Керуючий електромагнітний клапан компресора
Якщо керуючий електромагнітний клапан закритий (обмотка електромагніта під напругою), створюється різниця тисків, і тиск у робочій камері зменшується. Потім тиск з правого боку поршня стає вищим, ніж тиск з лівого боку поршня. При цьому пружина стискається і диск з штовхачами нахиляється. В результаті перебіг поршня збільшується, при цьому збільшується продуктивність компресора (мал. 1.106).
Якщо керуючий електромагнітний клапан відкривається (обмотка електромагнітного клапана знеструмлена), різниця тисків зникає. Потім тиск з лівого боку поршня стає рівним тиску з правого боку поршня. При цьому пружина розтискається та усуває нахил диска зі штовхачами. В результаті перебіг поршня дорівнює нулю, при цьому продуктивність компресора стає рівною нулю.
Підігрівач холодоагенту (Резервуар із розігрітим газом)
Мал. 1.107. Підігрівач холодоагенту
На новій моделі навколо резервуару з розігрітим газом встановлений підігрівач безпосереднього нагріву холодоагенту. Завдяки цьому тиск холодоагенту збільшується, при цьому обігрівач з розігрітим газом може ефективно працювати навіть за низької температури зовнішнього повітря (близько –30°C).
Підігрівач холодоагенту працює за таких умов:
- вимикач електричного обігрівача та вимикач вентилятора у положенні "Вкл". ("ON");
- регулятор співвідношення потоків холодного та теплого повітря у положенні "MAX" "HOT";
- низька температура зовнішнього повітря та охолоджуючої рідини.