Scripete din plastic cu amortizor de vibrații de torsiune
Figura. 1.103. Scripete din plastic cu amortizor de vibrații de torsiune
Roata are un amortizor pentru vibrațiile de torsiune care apar din cauza modificărilor cuplului motorului și un mecanism de siguranță care protejează cureaua de transmisie în cazul blocării compresorului. Când compresorul se blochează, știfturile de siguranță sunt distruse și scripetele începe să se rotească independent de compresor. Pentru a reduce greutatea, janta scripetelui este din plastic (orez. 1.103).
Compresor
Figura. 1.104. Compresor
Compresorul este format dintr-un arbore, un disc cu împingătoare, pistoane, plăcuțe, o cameră de lucru, cilindri și o supapă de control electromagnetică. Un disc înclinat cu împingătoare se rotește împreună cu arborele. Când discul înclinat se rotește, forța este transmisă prin plăcuțe către pistoane, care se mișcă alternativ în cilindri. Astfel, agentul frigorific este aspirat, comprimat și eliberat (orez. 1.104).
Figura. 1.105. Camera de lucru a compresorului aparatului de aer condiționat
Camera de lucru este conectată la canalul de admisie. Între canalul de admisie (joasă presiune) și canalul de evacuare (presiune mare) este instalată o supapă electromagnetică de control. Supapa electromagnetică asigură funcționarea ciclică a cilindrilor compresorului în conformitate cu semnalele primite de la unitatea de comandă sau ECU de aer condiționat. Sistemul de control cu supapă electromagnetică oferă o modificare liniară a performanței compresorului în intervalul de la 0 la 100% (orez. 1.105).
Figura. 1.106. Electrovalvă de comandă a compresorului
Dacă electrovalva de comandă este închisă (înfăşurare electromagnet sub tensiune), se creează o diferență de presiune și scade presiunea în camera de lucru. Apoi presiunea din partea dreaptă a pistonului devine mai mare decât presiunea din partea stângă a pistonului. În același timp, arcul este comprimat și discul cu împingătoarele se înclină. Ca urmare, cursa pistonului crește, crescând astfel performanța compresorului (orez. 1.106).
Dacă electrovalva de comandă se deschide (înfăşurarea electrovalvei este dezactivată), diferența de presiune dispare. Apoi presiunea din partea stângă a pistonului devine egală cu presiunea din partea dreaptă a pistonului. În același timp, arcul este eliberat și elimină înclinarea discului cu împingătoare. Ca rezultat, cursa pistonului este zero, iar performanța compresorului devine zero.
Încălzitor lichid de răcire (Rezervor cu gaz încălzit)
Figura. 1.107. Încălzitor lichid de răcire
Noul model are un încălzitor instalat în jurul rezervorului cu gaz încălzit pentru a încălzi direct agentul frigorific. Datorită acestui fapt, presiunea agentului frigorific crește, iar încălzitorul cu gaz încălzit poate funcționa eficient chiar și la temperaturi exterioare scăzute (aproximativ –30°C).
Încălzitorul cu agent frigorific funcționează în următoarele condiții:
- comutatorul încălzitorului electric și comutatorul ventilatorului în poziția "Pornit". ("ACTIVAT");
- regulator al raportului dintre fluxurile de aer rece și cald în poziție "MAX" "HOT";
- temperatură scăzută a aerului exterior și a lichidului de răcire.