Попередження! Пам'ятайте, що пил, що виробляється в процесі роботи гальмівних механізмів, може містити надзвичайно шкідливий для здоров'я людини азбест. У жодному разі не здувайте пил стисненим повітрям і не вдихайте його, при обслуговуванні механізмів надягайте захисну маску або респіратор. Не використовуйте для протирання компонентів гальмівної системи бензин або розчинники на нафтовій основі, застосовуйте тільки фірмові засоби чи метиловий спирт!
Ступиця передньої підвіски
1. Зведіть гальмо стоянки. Ослабте гайки кріплення відповідного переднього колеса, піддомкратьте передок автомобіля та встановіть його на підпірки. Зніміть колесо.
2. Від'єднайте від поворотного кулака опорний кронштейн гальмівного шланга та інших передбачених комплектацією комунікаційних ліній (зверніться до ілюстрації вище). На обладнаних ABS моделях зніміть колісний датчик зі складання кулака (див. розділ Гальмівна система).
3. Зніміть складання маточини з гальмівним диском (див. розділ Трансмісійна лінія).
5. Зніміть бризковідбійник гальмівного диска (див. розділ Гальмівна система).
6. Зніміть сальник, прокладку та пильовик (зверніться до ілюстрації вище).
7. Від'єднайте від поворотного кулака наконечник кермової тяги (див. розділ Перевірка стану, зняття та встановлення тяг рульового приводу).
8. Поддомкратьте нижній важіль підвіски та від'єднайте його від поворотного кулака.
9. Зніміть шплінт та віддайте гайку.
10. Від'єднайте поворотний кулак від верхнього важеля.
11. Зніміть поворотний кулак із нижнього важеля.
12. Установка провадиться у зворотному порядку. Простежте, щоб все кріплення було затягнуте з необхідним зусиллям.