Зміст: Розбирання генератора ↓ Перевірка реле-регулятора напруги ↓ Перевірка ротора ↓ Перевірка контактних кілець ↓ Перевірка випрямного блоку ↓ Перевірка щіток ↓ Перевірка підшипників ↓ Складання генератора ↓
Розбирання генератора
Відкрутіть гайку та зніміть ізолятор виведення.
Мал. 7.42. Зняття пластини випрямляча
Зніміть пластину випрямляча (мал. 7.42).
Викрутіть три гайки кріплення кришки та зніміть кришку генератора з боку випрямного блоку.
Мал. 7.43. Зняття кришки щіткотримача
Зніміть кришку щіткотримача (мал. 7.43).
Мал. 7.44. Зняття щіткотримача та електронного регулятора напруги
Відкрутіть п'ять гвинтів і зніміть щіткотримач із кришкою та електронний регулятор напруги (мал. 7.44).
Мал. 7.45. Зняття ущільнювальної пластини
Зніміть пластину ущільнювача (мал. 7.45).
Мал. 7.46. Зняття передньої кришки генератора
Відкрутіть чотири гвинти, зніміть випрямний блок, чотири гумові ізолятори та передню кришку генератора (мал. 7.46).
Мал. 7.47. Установка спеціальних пристроїв для зняття шківа ротора
Встановіть спеціальні пристрої "1-А" і "1-В" на шків генератора. Утримуючи спеціальний пристрій "1-А" динамометричним ключем, затягніть спеціальний пристрій "1-В" (за годинниковою стрілкою) (Мал. 7.47).
Момент затягування: 39 Нм.
Увага! Переконайтеся, що спеціальний пристрій "1-А" надійно зафіксовано на валу ротора.
Мал. 7.48. Установка генератора на спеціальний пристрій "1-С"
Затисніть спеціальний пристрій "1-С", як показано на малюнку 7.48, і встановіть на нього генератор.
Мал. 7.49. Відвертання гайки кріплення шківа генератора спеціальним пристроєм "1-А"
Для того, щоб відвернути гайку кріплення шківа, поверніть спеціальний пристрій "1-А" у напрямку, показаному на малюнку 7.49.
Увага! Щоб не пошкодити вал ротора, отворачивайте гайку кріплення шківа не більше, ніж на пів-обороту.
Зніміть генератор зі спеціального пристрою "1-С".
Мал. 7.50. Зняття спеціальних пристроїв
Відверніть спеціальний пристрій "1-В" і зніміть спеціальні пристрої "1-А" і "1-В" (мал. 7.50).
Відкрутіть гайку кріплення шківа та шків генератора.
Відкрутіть болт, три гайки кріплення та зніміть затискач пластини та задню кришку генератора.
Зніміть кришку щіткотримача.
Викрутіть два гвинти кріплення і зніміть щіткотримач.
Викрутіть три гвинти та зніміть регулятор напруги.
Викрутіть чотири гвинти та зніміть ізолятор виводу.
Зніміть гумовий ізолятор.
Зніміть пластину випрямляча.
Викрутіть чотири гайки і зніміть затискач.
Мал. 7.51. Зняття випрямного блоку
Використовуючи знімач для підшипників, зніміть випрямляючий блок (мал. 7.51).
Зніміть шайбу та вийміть ротор із кришки генератора.
Перевірка реле-регулятора напруги
Мал. 7.52. Перевірка реле-регулятора напруги
Використовуючи омметр, перевірте провідність між діодами F та B (мал. 7.52).
Увага! Коли позитивні та негативні полюси між затискачами F і з'єднані в єдиний ланцюг, провідність повинна бути тільки в одному напрямку. Якщо безперервність є в обох напрямках, можливо, один з діодів пробитий. У цьому випадку замініть регулятор напруги.
Використовуючи омметр, перевірте провідність між діодами F та E.
Перевірка ротора
Перевірте, чи немає урвища в обмотці збудження.
Мал. 7.53. Перевірка опору між контактними кільцями
За допомогою омметра виміряйте опір між контактними кільцями (мал. 7.53).
Номінальний опір (у "холодному" стані): 2,7-3,1 Ом.
Якщо опір прагне нескінченності, тобто. ланцюг розімкнений, то замініть ротор.
Мал. 7.54. Перевірка замикання обмотки збудження на "масу"
Перевірте, чи немає замикання обмотки збудження на "масу" (мал. 7.54).
За допомогою омметра виміряйте опір між полюсом ротора та контактним кільцем.
Якщо опір дорівнює 0 (ланцюг замкнутий), то замініть ротор.
Перевірка контактних кілець
Перевірте робочі поверхні контактних кілець. На них не повинно бути задирок або сколів.
Мал. 7.55. Вимірювання діаметра контактних кілець
Штангенциркулем виміряйте діаметр контактних кілець (мал. 7.55).
- Стандартний діаметр: 14,2-14,4 мм.
- Мінімально допустима: 12,8 мм.
Якщо діаметр контактних кілець менший за мінімально допустимий, ротор необхідно замінити.
Перевірка випрямного блоку
Перевірте позитивний вентиль.
Мал. 7.56. Схема перевірки провідності контактів випрямного блоку
Приєднайте негативний пробник омметра до позитивного виведення випрямного блоку, а позитивний пробник послідовно приєднайте до кожного з трьох висновків. Переконайтеся у наявності провідності (замкнутого ланцюга) у всіх трьох вимірах (мал. 7.56).
Змініть полярність приєднання пробників тестера і повторіть першу процедуру. Переконайтеся, що у всіх трьох вимірах ланцюг розімкнений (опір прагне нескінченності).
Перевірте негативний вентиль.
Приєднайте позитивний пробник омметра до негативного виведення випрямного блоку, а негативний пробник послідовно приєднайте до кожного з трьох висновків. Переконайтеся у наявності провідності (замкнутого ланцюга) у всіх трьох вимірах.
Змініть полярність приєднання пробників тестера і повторіть першу процедуру. Переконайтеся, що у всіх трьох вимірах ланцюг розімкнений (опір прагне нескінченності).
Якщо умови перевірки не виконуються, замініть блок випрямлячів.
Перевірка щіток
Мал. 7.57. Вимірювання довжини виступаючої частини щітки
Виміряйте довжину виступаючої частини щіток (мал. 7.57).
- Стандартна довжина: 9,5-11,5 мм.
- Мінімально допустима: 1,5 мм.
Якщо довжина щіток менша за мінімально допустиму, замініть щітки та щіткотримач у зборі.
Перевірка підшипників
Перевірте передній підшипник.
Перевірте, щоб хід переднього підшипника був плавним без заїдань.
За потреби замініть підшипник.
Відкрутіть чотири гвинти та зніміть утримувач підшипника.
Мал. 7.58. Випресовування переднього підшипника
За допомогою пресу та торцевої головки (17 мм) впресуйте передній підшипник (мал. 7.58).
За допомогою спеціального пуансона запресуйте новий передній підшипник кришку генератора з боку приводу.
Встановіть утримувач підшипника та загорніть чотири гвинти його кріплення.
Момент затягування: 3 Нм.
Складання генератора
Встановіть кришку генератора приводу на ротор.
Встановіть шайбу.
Молотком із пластиковим бойком встановіть корпус випрямного блоку. Закріпіть корпус чотирма гайками.
Момент затягування: 4,5-5,4 Нм.
Мал. 7.59. Встановлення ізоляторів
Встановіть чотири гумові ізолятори корпусу випрямного блоку (мал. 7.59).
Увага! Встановлюйте ізолятори обережно, намагаючись не пошкодити.
Встановіть клему та ущільнювальну пластину.
Встановіть випрямний блок, закріпивши його 4 гвинтами.
Момент затягування: 2,9 Нм.
Встановіть реле-регулятор напруги, закріпивши його 4 гвинтами.
Момент затягування: 2,0 Нм.
Мал. 7.60. Установка щіткотримача
Встановіть щіткотримач, закріпивши два гвинтами (мал. 7.60).
Момент затягування: 2,0 Нм.
Встановіть кришку щіткотримача.
Встановіть задню кришку та пластину випрямляча.
Встановіть ізолятор виведення, закріпивши його гайкою.
Момент затягування: 4,1 Нм.
Встановіть шків на носок валу ротора і затягніть від руки гайку кріплення шківа.
Мал. 7.61. Установка шківа валу ротора
Утримуючи спеціальний пристрій "1-А" динамометричним ключем, затягніть спецпристрій "1-В" (мал. 7.61).
Момент затягування: 39 Нм.
Перевірте, щоб спеціальний пристрій "1-А" був надійно зафіксований на роторі.
Затисніть спеціальний пристрій "1-С" у лещатах і встановіть генератор на нього.
Для затягування гайки кріплення шківа необхідно повернути спеціальний пристрій (1-А) за годинниковою стрілкою.
Момент затягування: 111 Н·м.
Зніміть генератор зі спеціального пристрою "1-С".
Відверніть спеціальний пристрій "1-В" і зніміть спеціальні пристрої "1-А" і "1-В".
Переконайтеся, що ротор обертається без заїдання.