2. Перевірте осьовий зазор підшипника та биття маточини.
- а) Відкрутіть два болти і зніміть супорт у зборі.
- б) Підвісьте супорт у зборі на дроті.
- в) Зніміть гальмівний диск.
- г) За допомогою стрілочного індикатора перевірте осьовий зазор підшипника. Максимальний проміжок 0,08 мм. Якщо зазор підшипника перевищує вказану величину, замініть підшипник.
- д) Використовуючи індикатор, перевірте биття маточини. Максимальне биття 0,07мм. Якщо биття перевищує вказану величину, замініть маточину.
3. Викрутіть контргайку.
- а) Встановіть диск та супорт у зборі.
- б) Зніміть шплінт та ковпачок контргайки.
- в) Послабте контргайку при натиснутій педалі гальма та відверніть її.
- г) Зніміть супорт у зборі та диск.
4. (Для автомобілів з ABS) Зніміть датчик частоти обертання (ABS). Відкрутіть болт кріплення датчика та зніміть хомут.
5. Ослабте гайки на нижній частині стійки.
Примітка: не знімайте болти.
6. Від'єднайте наконечник кермової тяги.
- а) Зніміть шплінт та відверніть гайку.
- б) За допомогою знімка від'єднайте наконечник кермової тяги від поворотного кулака.
7. Відкрутіть болт та дві гайки та від'єднайте нижню кульову опору від нижнього важеля.
8. Зніміть поворотний кулак у зборі зі маточкою.
- а) Відкрутіть гайки та болти з нижньої сторони стійки амортизатора.
- б) Зніміть поворотний кулак зі маточкою.