Система бортової діагностики (OBD) — принцип функціонування та коди несправностей [Toyota Land Cruiser J100]

Примітка. Усі моделі комплектуються системами OBD II (другого покоління), для зчитування даних із пам'яті яких потрібен спеціальний сканер. Зважаючи на сказане вище, зчитування кодів несправностей з пам'яті системи OBD II слід доручити фахівцям фірмової станції техобслуговування, що має у своєму розпорядженні все необхідне діагностичне обладнання. На всіх обладнаних OBD II моделях використовуються п'ятизначні діагностичні коди, частина з яких наведена в тексті цього Розділу, більш детальну інформацію можна отримати у представницьких відділеннях компанії Toyota.

Відомості про діагностичні прилади

Перевірка справності функціонування компонентів систем упорскування та зниження токсичності відпрацьованих газів здійснюється за допомогою універсального цифрового вимірювача (мультиметра) (зверніться до супровідної ілюстрації).

Використання цифрового вимірювача переважно з кількох причин. По-перше, за аналоговими приладами досить складно (часом неможливо), визначити результат показання з точністю до сотих і тисячних часток, у той час як при обстеженні контурів, що включають до свого складу електронні компоненти, така точність набуває особливого значення. Другою, не менш важливою, причиною є той факт, що внутрішній контур цифрового мультиметра має досить високий імпеданс (внутрішній опір приладу становить 10 мільйонів Ом). Так як вольтметр під'єднується до ланцюга, що перевіряється паралельно, точність вимірювання тим вище, чим менший паразитний струм буде проходити через власне прилад. Даний фактор не є суттєвим при вимірі щодо високих значень напруги (9-12 В), однак стає визначальним при діагностиці елементів, що видають низьковольтні сигнали, таких, як, наприклад, лямбда-зонд, де йдеться про вимірювання часток вольта.





Найбільш зручними приладами для діагностики систем керування двигуном сучасних моделей автомобілів є ручні зчитувачі сканерного типу (зверніться до супровідної ілюстрації). Перед застосуванням зчитувач слід перевірити на відповідність моделі та року випуску автомобіля, що перевіряється. Деякі сканери є багатофункціональними, за рахунок можливості зміни картриджа в залежності від моделі автомобіля, що діагностується (Ford, GM, Chrysler і т.п.), інші прив'язані до вимог регіональної влади та призначені для використання у певних районах світу (Європа, Азія, США і т.д.).

З введенням у виробництво системи бортової діагностики другого покоління (OBD-II), що відповідає вимогам останніх законодавства з охорони навколишнього середовища, почали випускатися зчитувачі спеціальної конструкції. Деякі виробники налагодили випуск сканерів, призначених для використання механіками-аматорами в домашніх умовах, – запитуйте в магазинах автомобільних аксесуарів.

Примітка. Незважаючи на те, що зчитування кодів несправностей у системах OBD II неможливе без використання спеціального сканера, нижче, у Розділі Інформаційні датчики - загальна інформація та перевірка справності функціонування наведено опис найпростіших перевірок окремих компонентів системи.

Загальна інформація

Схема розташування компонентів систем керування двигуном та зниження токсичності відпрацьованих газів на моделях з двигуном V8

Електронні системи упорскування і зниження токсичності газів, що відпрацювали, в процесі свого функціонування при експлуатації автомобіля перетинаються з різними іншими системами, що відповідають за ефективність віддачі двигуна. Усі перелічені системи включають до свого складу набір інформаційних датчиків та електронний модуль управління (ЕСМ) (зверніться до ілюстрації вище).



Подібного роду системи можна за своєю структурою порівняти з центральною нервовою системою людського організму, де роль мозку відіграє модуль управління (ЕСМ), а як нервові закінчення виступають інформаційні датчики. Датчики посилають сигнали на ЄСМ, який аналізує інформацію, що надходить, і виробляє відповідні команди на коригування відповідних робочих параметрів.

Розглянемо специфічний приклад, що дозволяє ясніше уявити принцип функціонування системи: вмонтований у систему випуску лямбда-зонд безперервно відстежує рівень вмісту О2 в потоці відпрацьованих газів двигуна. Якщо відсотковий вміст кисню помітно відхиляється від деякого введеного в пам'ять системи контрольного значення, ЕСМ негайно отримує відповідну інформацію і на підставі її аналізу виробляє команду на відповідне коригування тривалості відкриття інжекторів палива, здійснюючи тим самим регулювання складу повітряно-паливної суміші. Тривалість описаного процедурного циклу становить частки секунди, що забезпечує належну ефективність функціонування системи. В результаті ефективність віддачі двигуна постійно підтримується на максимально можливому рівні.

Зчитування кодів несправностей OBD-II

Примітка. Зчитування кодів несправностей OBD-II можливе лише з використанням спеціального обладнання. У тексті цього Розділу наведено далеко не повний список кодів, що виявляються системою, – у разі потреби звертайтеся за консультацією до представницьких відділень компанії-виробника автомобіля.

У системі OBD-II п'ятизначні коди виявлених несправностей заносяться на згадку про процесор (ЕСМ).





Зчитування записаних у пам'ять процесора кодів здійснюється за допомогою спеціального сканера OBD-II, який підключається до 16-контактного діагностичного роз'єму DLC 3 (зверніться до супровідної ілюстрації). Сканер є ноутбуком, оснащеним інтерфейсом для підключення до системи бортової самодіагностики, і є надзвичайно ефективним інструментом, дозволяючи не тільки зробити зчитування кодів, але також отримати інформацію про поточні параметри функціонування інформаційних датчиків і виконавчих пристроїв. Сканер має досить високу вартість, тому виконання процедури діагностики розумно буде доручити фахівцям автосервісу.

Слід зазначити, що система бортової самодіагностики здатна виявити далеко не всі можливі відмови, – у разі потреби не соромтеся звертатися за консультаціями на фірмові станції технічного обслуговування компанії Toyota. У ході пошуку причин зниження ефективності віддачі двигуна, підвищення витрати палива або рівня токсичності відпрацьованих газів (дані порушення зазвичай не супроводжуються спрацьовуванням контрольної лампи "Перевірте двигун") слід в першу чергу зробити весь комплекс стандартних перевірок на предмет виявлення причин, перерахованих у Розділі, присвяченому діагностиці несправностей систем і вузлів автомобіля у введених в вузлах автомобіля.



(Вихідник опубліковано на веб-сайті www.TOYOTAMAN.ru)

Слід пам'ятати, що використання OBD-II вимагає від оператора базових знань в галузі автомобільної електроніки, недотримання запобіжних заходів при зверненні ЄСМ та іншими електронними компонентами може призвести до незворотного виходу системи з ладу.

У наведеній нижче таблиці наведено список діагностичних кодів OBD-II найбільш типових відмов системи. Якщо виявити та усунути причину відмови самостійно не вдається, автомобіль слід відігнати на станцію техобслуговування з метою проведення діагностики із застосуванням спеціального діагностичного обладнання.

Очищення пам'яті OBD-II

Щоб очистити пам'ять ЄСМ, підключіть до системи сканер і в меню меню виберіть функцію "CLEARING CODES" ("Видалення кодів"). Далі дотримуйтесь вказівок, що висвічуються на приладі, або відразу ж на 30 секунд витягніть зі свого гнізда в монтажному блоці запобіжник EFI. Альтернативно очищення пам'яті системи може бути зроблено шляхом зняття плавкою вставки (головного запобіжника системи бортового електроживлення), встановленої поблизу позитивної клеми батареї (див. Бортове електроустаткування) (можна також просто від'єднати від батареї позитивний провід).

Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!

Примітка. Відключення батареї також призводить до видалення налаштувань приймача на улюблені радіостанції.

Увага! Щоб уникнути пошкодження ЄСМ, його відключення та підключення слід проводити тільки при вимкненому запаленні!