Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Деталі поворотного кулака
1. Прокладання; 2. Втулка; 3. Цапфа; 4. Гайка; 5. Важіль; 6. Підшипник; 7. Кришка корпусу сальника; 8. Упорне кільце корпусу сальника; 9. Кулак; 10. Болт; 11. Кришка підшипника; 12. Дистанційне прокладання
Зняття
1. Підніміть передок автомобіля.
2. Від'єднайте рульові тяги від кулака.
3. Зніміть деталі гальма.
4. Зніміть піввісь.
5. Відкрутіть болти корпусу сальника.
6. Відкрутіть гайки важеля і зніміть конічні шайби (вказані стрілками).
7. Зніміть верхню кришку підшипників та дистанційну прокладку.
8. Зніміть підшипники і позначте їх (правий верхній, правий нижній і т.д.).
Дивіться першоджерело на веб-сайті: ToyotaMAN
9. Видаліть залишки старого мастила з підшипників, вилки та кулака, промивши розчинником.
10. Перевірте стан підшипників, наявність на роликах тріщин, фарбування та слідів зносу. Перевірте стан кілець підшипників у вилках. Зношені підшипники замініть, видаливши кільця ударами по латунній оправці. Кільця та обойми роликів змінюються у комплекті.
Встановлення
1. Закладіть в обойми підшипників тугоплавке мастило, з силою натиснувши на підшипник так, щоб мастило зайшло в сепаратори обойми.
2. Нанесіть тонкий шар мастила на напрямну.
3. Встановіть новий сальник.
4. Встановіть верхній підшипник у вилку, вставте нижній підшипник.
5. Утримуючи нижній підшипник, одягніть кулак на вилку моста та встановіть прокладку та верхню кришку. Закрутіть болти.
6. Встановіть важіль, конічні шайби, загорніть гайки. Затягніть гайки та болти кришок верхнього та нижнього підшипників із заданим моментом.
7. Перевірте попередній натяг у підшипниках. Якщо момент відрізняється від нормального, підберіть товщину дистанційних прокладок, знявши частину прокладок або встановивши нові.
Увага! Збільшення товщини прокладок зменшує попередній натяг у підшипниках, зменшення товщини призводить до збільшення натягу.
8. Далі складання виконується у зворотному порядку.