Зняття та встановлення
1. Підніміть автомобіль та зніміть задні колеса.
2. Зніміть піввісь.
3. Відкрутіть стопорні гвинти.
4. Відверніть контргайку.
5. Зніміть стопорне кільце.
Матеріал републікований з онлайн-сайту ToyotaMan
6. Змістіть маточину, подавши на себе, потім вдавіть і зніміть зовнішній підшипник.
7. Дістаньте маточину і покладіть на чисту поверхню так, щоб внутрішній підшипник був звернений вгору.
8. Видаліть зі маточини сальник.
9. Дістаньте внутрішній підшипник.
10. Промийте та просушіть підшипники, маточину та кожух мосту.
11. Перевірте стан підшипників, наявність тріщин, пошкоджень і слідів зносу.
12. Перевірте стан шпильок, фланців моста та шліців маточини.
13. Перевірте наявність вибоїн та зносу на обоймах та роликах підшипників.
14. Зношені деталі замініть.
15. Обойми підшипників вибийте латунною оправкою та запресуйте нові.
16. Змастіть підшипники та контактні поверхні кожуха півосі.
17. Мастило має зайти в порожнини між роликами та сепаратором підшипника.
18. Встановіть внутрішній підшипник та сальник.
19. Губки сальника мають бути звернені всередину маточини.
20. Запресуйте сальник так, щоб він виявився врівень зі маточкою.
21. Змастіть сальник трансмісійною олією або консистентним мастилом.
22. Встановіть маточину, встановіть в маточину зовнішній підшипник.
23. Встановіть кільце та загорніть контргайку.
24. Налаштуйте підшипник.
Регулювання
1. Встановіть гальмівний барабан та закріпіть двома колісними гайками.
2. Затягніть контргайку з моментом 52 Нм, одночасно обертаючи маточину.
3. Відверніть контргайку, щоб вона могла обертатися від руки.
4. За допомогою динамометра перевірте момент опору прокручування маточини.
5. Поступово затягуючи контргайку, досягніть, щоб момент опору прокручування (попередній натяг у підшипниках) відповідав зазначеному в підрозділі 7.4.
6. Загорніть діаметрально протилежно гвинти.
7. Перевірте свободу обертання та люфт маточини.
8. Якщо люфт не зник, повторіть пп. 1–5, досягайте зникнення люфту.
9. Встановіть піввісь, колесо та опустіть автомобіль.