Змест: Зняцце і ўстаноўка ↓ Рэгулёўка ↓
Зняцце і ўстаноўка
1. Падніміце аўтамабіль і зніміце заднія колы.
2. Зніміце паўвось.
3. Адкруціце стопарныя шрубы.
4. Адкруціце контргайку.
5. Зніміце стопорнае кольца.
6. Зрушыце ступіцах, падаўшы на сябе, потым уцісніце і зніміце вонкавы падшыпнік.
7. Дастаньце ступіцу і пакладзяце на чыстую паверхню так, каб унутраны падшыпнік быў звернуты ўверх.
8. Выдаліце са ступіцах сальнік.
9. Дастаньце ўнутраны падшыпнік.
10. Прамыйце і прасушыце падшыпнікі, ступіцах і кажух маста.
11. Праверце стан падшыпнікаў, наяўнасць на іх расколін, пашкоджанняў і слядоў зносу.
12. Праверце стан шпілек, фланцаў маста і шлицов ступицы.
13. Праверце наяўнасць выбоін і зносу на абоймах і роліках падшыпнікаў.
14. Зношаныя дэталі заменіце.
15. Абоймы падшыпнікаў выбіце латуневай апраўкай і запрасуйце новыя.
16. Вышмаруйце падшыпнікі і кантактныя паверхні кажуха паўвосі.
17. Змазка павінна зайсці ў паражніны паміж ролікамі і сепаратарам падшыпніка.
18. Усталюеце ўнутраны падшыпнік і сальнік.
19. Губкі сальніка павінны быць звернутыя ўнутр ступіцах.
20. Запрасуйце сальнік так, каб ён апынуўся заподлицо са ступіцай.
21. Вышмаруйце сальнік трансмісійным алеем або кансістэнтнай змазкай.
22. Усталюеце ступіцу, усталюеце ў ступіцу вонкавы падшыпнік.
23. Усталюеце кольца і загарніце контргайку.
24. Адрэгулюйце падшыпнік.
Рэгулёўка
1. Усталюеце тармазны барабан і замацуеце двума колавымі гайкамі.
2. Зацягніце контргайку з момантам 52 Н·м., адначасова круцячы ступіцах.
3. Адкруціце контргайку, каб яна магла круціцца ад рукі.
4. З дапамогай дынамометра праверце момант супраціву пракручванню калодкі.
5. Паступова зацягваючы контргайку, дабіцеся, каб момант супраціву пракручванню (папярэдні нацяг у падшыпніках) адпавядаў паказанаму ў падраздзеле 7.4.
6. Загарніце дыяметральна процілегла стопорные шрубы.
7. Праверце свабоду кручэння і люфт ступіцах.
8. Калі люфт не знік, то паспрабуйце пп. 1-5, дабіцеся знікнення люфту.
9. Усталюеце паўвось, кола і апусціце аўтамабіль.