Несправності двигуна під час руху
Зупинка двигуна під час руху
1. Поступово зменште швидкість. Відведіть автомобіль у безпечне місце.
2. Увімкніть аварійну сигналізацію.
3. Спробуйте запустити двигун.
Примітка: при непрацюючому двигуні підсилювачі гальм і кермового керування не працюватимуть, тому кермо і гальмівна система вимагатимуть більших зусиль з боку водія, ніж зазвичай.
Перегрів двигуна
Увага: особливо чутливі до перегріву головки блоків двигунів 2L-T, 2L-TE.
Примітка: якщо вказівник температури охолоджуючої рідини двигуна показує перегрів, ви відчуваєте втрату потужності або якщо чути шум типу легкого металевого стуку, двигун, ймовірно, перегрівся.
1. Відведіть автомобіль у безпечне місце. Встановіть трансмісію в нейтральне положення і увімкніть гальмо стоянки. Вимкніть кондиціонер, якщо він використовується.
2. Якщо з-під капота виривається охолодна рідина або пара, двигун необхідно зупинити. Перед відкриттям капота зачекайте, поки кипіння не зменшиться. Якщо рідина, що охолоджує, не кипить і не виплескується, залиште двигун працюючим.
Примітка: щоб уникнути термічних опіків, залиште капот закритим доти, доки виходитиме пара. Пара або охолоджувальна рідина є ознакою дуже високого тиску.
3. Перевірте візуально наявність пошкодження або послаблення приводного ременя водяного насоса. Перевірте наявність очевидних витоків з радіатора, шлангів та під автомобілем Примітка: витікання води з кондиціонера є нормальним, якщо він працює на охолодження.
4. Якщо ремінь приводу водяного насоса пошкоджено або спостерігається витік охолоджувальної рідини, негайно зупиніть двигун. Замініть пошкоджений ремінь приводу.
5. Якщо ремінь приводу водяного насоса в порядку і явних витоків немає, можна швидко охолодити двигун, давши йому попрацювати на режимі 1500 об/хв протягом декількох хвилин, злегка натискаючи на педаль акселератора.
6. Перевірте розширювальний бачок. Якщо він порожній, додайте охолоджувальну рідину під час роботи двигуна. Наповніть приблизно до половини.
Примітка: не намагайтеся зняти кришку заливної горловини радіатора, коли двигун і гарячі радіатор. Можна одержати сильний термічний опік.
7. Після того, як температура рідини, що охолоджує, стане нормальною, знову перевірте рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку. Якщо потрібно, доповніть його до половини. Велика втрата рідини, що охолоджує, означає наявність витоку в системі охолодження двигуна.