Kvarovi motora tijekom vožnje
Motor se zaustavlja tijekom vožnje
1. Postupno smanjite brzinu. Premjestite vozilo na sigurno mjesto.
2. Uključite svjetla upozorenja.
3. Pokušajte pokrenuti motor.
Napomena: Kada motor ne radi, kočnica i servo upravljač neće raditi, tako da će sustav upravljanja i kočenja zahtijevati više napora od vozača nego inače.
Pregrijavanje motora
Oprez: glave motora 2L-T, 2L-TE su posebno osjetljive na pregrijavanje.
Napomena: Ako mjerač temperature rashladne tekućine motora pokazuje pregrijavanje, osjećate gubitak snage ili ako čujete zvuk poput laganog metalnog kucanja, motor se vjerojatno pregrijava.
1. Premjestite vozilo na sigurno mjesto. Postavite mjenjač u neutralni položaj i zategnite parkirnu kočnicu. Isključite klima uređaj ako je u uporabi.
2. Ako rashladna tekućina ili para izlaze ispod haube, motor se mora zaustaviti. Pričekajte da vrenje prestane prije otvaranja poklopca. Ako rashladna tekućina ne ključa ili ne prska, ostavite motor da radi.
Napomena: Kako biste izbjegli termičke opekline, držite poklopac zatvorenim dok se ne pusti para. Izlazak pare ili rashladnog sredstva znak je vrlo visokog tlaka.
3. Vizualno pregledajte pogonski remen pumpe za vodu na oštećenje ili labavost. Provjerite ima li očitih curenja iz hladnjaka, crijeva i ispod vozila Napomena: normalno je da voda curi iz klima uređaja kada radi za hlađenje.
4. Ako je pogonski remen vodene pumpe oštećen ili rashladna tekućina curi, odmah zaustavite motor. Zamijenite oštećeni pogonski remen.
5. Ako je pogonski remen vodene pumpe u redu i nema očitih curenja, možete brzo ohladiti motor tako da ga pustite da radi na 1500 okretaja u minuti nekoliko minuta, lagano pritiskajući papučicu gasa.
6. Provjerite ekspanzijski spremnik. Ako je prazan, dodajte rashladnu tekućinu dok motor radi. Napunite ga otprilike do pola.
Napomena: Ne pokušavajte ukloniti čep za punjenje hladnjaka kada su motor i hladnjak vrući. Možete dobiti teške termičke opekline.
Tekst je citiran s izvorne web stranice: www.TOYOTAMAN.ru
7. Nakon što se temperatura rashladne tekućine vrati na normalu, ponovno provjerite razinu rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku. Po potrebi napuniti do pola. Veliki gubitak rashladne tekućine ukazuje na curenje u rashladnom sustavu motora.