Няспраўнасці рухавіка падчас руху
Прыпынак рухавіка падчас руху
1. Паступова знізіце скорасць. Адвядзіце аўтамабіль у бяспечнае месца.
2. Уключыце аварыйную сігналізацыю.
3. Паспрабуйце запусціць рухавік.
Заўвага: пры непрацуючым рухавіку ўзмацняльнікі тармазоў і рулявога кіравання не будуць працаваць, таму рулявое кіраванне і тармазная сістэма запатрабуюць вялікіх намаганняў з боку кіроўцы, чым звычайна.
Перагрэў рухавіка
Увага: асабліва адчувальныя да перагрэву галоўкі блокаў рухавікоў 2L-T, 2L-TE.
Заўвага: калі паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка паказвае перагрэў, вы адчуваеце страту магутнасці або калі чутны шум тыпу лёгкага металічнага груку, то рухавік, верагодна, перагрэўся.
1. Адвядзіце аўтамабіль у бяспечнае месца. Усталюеце трансмісію ў нейтральнае становішча і ўлучыце стаяначны тормаз. Выключыце кандыцыянер, калі ён выкарыстоўваецца.
2. Калі з-пад капота вырываецца астуджальная вадкасць ці пара, рухавік неабходна спыніць. Перад адкрыццём капота пачакайце датуль, пакуль кіпенне не паменшыцца. Калі астуджальная вадкасць не кіпіць і не выплюхваецца, пакіньце рухавік працавальным.
Заўвага: у пазбяганне тэрмічных апёкаў пакіньце капот зачыненым датуль, пакуль будзе выходзіць пар. Выходзіць пара або астуджальная вадкасць з'яўляюцца прыкметай вельмі высокага ціску.
3. Праверце візуальна наяўнасць пашкоджанні ці паслабленні рамяня прывада вадзяной помпы. Праверце наяўнасць відавочных уцечак з радыятара, шлангаў і пад аўтамабілем Заўвага: выцяканне вады з кандыцыянера з'яўляецца нармальным, калі ён працуе на астуджэнне.
4. Калі рамень прывада вадзяной помпы пашкоджаны ці назіраецца ўцечка астуджальнай вадкасці, то неадкладна спыніце рухавік. Заменіце пашкоджаны рамень прывада.
5. Калі рамень прывада вадзяной помпы ў парадку і відавочных уцечак няма, то можна хутка астудзіць рухавік, даўшы яму папрацаваць на рэжыме 1500 аб/мін на працягу некалькіх хвілін, злёгку націскаючы на педаль акселератара.
6. Праверце пашыральны бачок. Калі ён пусты, то дадайце астуджальную вадкасць падчас працы рухавіка. Напоўніце яго прыблізна да паловы.
Заўвага: не спрабуйце зняць крышку заліўной гарлавіны радыятара, калі рухавік і радыятар гарачыя. Можна атрымаць моцны тэрмічны апёк.
7. Пасля таго, як тэмпература астуджальнай вадкасці стане нармальнай, зноў праверце ўзровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку. Калі неабходна, дапоўніце яго да паловы. Вялікая страта астуджальнай вадкасці азначае наяўнасць уцечкі ў сістэме астуджэння рухавіка.