Особливості трансмісії [Toyota Land Cruiser J70]

Режими роботи трансмісії

1. Режим приводу на задні колеса (важіль управління у положенні "Н2", кнопка "Н4" виступає і муфти вільного ходу розблоковані).

Цей режим призначений для нормального руху сухими дорогами з твердим покриттям. Цей режим дуже економічний, він забезпечує найменший шум і зношування трансмісії, і найкращу керованість автомобілем.



2. Увімкнено підвищуючу передачу в режимі повного приводу (важіль управління в положенні "Н2", кнопка "Н4" натиснута і муфти вільного ходу заблоковані).

Цей режим призначений для нормального руху мокрими, покритими льодом або снігом дорогами.

3. Нейтральне положення роздавальної коробки (важіль управління у положенні "N").

Крутний момент на колеса не передається. Цей режим призначений лише для роботи з лебідкою або іншим допоміжним обладнанням.

4. Увімкнено знижену передачу в режимі повного приводу (важіль управління в положенні "L4", кнопка "Н4" натиснута і муфти вільного ходу заблоковані).

Використовуйте цей режим для отримання максимального моменту, що крутить, і тягового зусилля. Використовуйте режим зниженої передачі (L4) для важких умов руху. Наприклад, при підйомі та спуску з крутих пагорбів, русі поза дорогами, по піску, бруду або глибокому снігу.

Увага:

• Швидкість руху на зниженій передачі трохи більше 40 км/год.
• Будьте обережні при включенні зниженої передачі на слизькій дорозі. Раптове перемикання передач може бути причиною буксування або занесення автомобіля.

Муфти вільного ходу

Для зменшення шуму, зносу, вібрації та витрати палива в режимі руху з однією провідною віссю встановлюються муфти вільного ходу з ручним або автоматичним включенням переднього моста. Встановлення муфт у положення "розблоковано" вимикає колеса від півосі.

Примітка: для забезпечення надійності мастила вузлів переднього моста необхідно щомісяця здійснювати рух автомобіля на відстань не менше 15 км при заблокованих муфтах вільного ходу.

1. Моделі з ручним блокуванням муфт вільного ходу.

а) Для увімкнення блокування муфт встановіть блокатор у положення "LOCK" (заблоковано).

Примітка: Перевірте суміщення трикутника на блокаторі з відповідним трикутником на корпусі муфти.

б) Для відключення блокування муфт встановіть блокатор у положення "FREE" (розблоковано).

2. Моделі з автоматичним блокуванням муфт вільного ходу.

а) Встановіть вимикач блокування "Hub Lock" у положення "ON" (кнопка натиснута), потім прокотіть автомобіль кілька метрів для спрацювання механізму блокування муфт. Переконайтеся, що індикатор увімкнення блокування на комбінації приладів спалахнув.





Стаття була скопійована з порталу: www.ToyotaMan.ru

б) Встановіть вимикач блокування "Hub Lock" у положення "OFF" (кнопка віджата), потім прокотіть автомобіль кілька метрів для спрацювання механізму блокування муфт. Переконайтеся, що індикатор увімкнення блокування згас.

Методика перемикання

1. Перемикання з режиму (2WD-H2) на режим (4WD-H4).

Перевірте, чи муфти вільного ходу заблоковані. На будь-якій швидкості натисніть кнопку "Н4" на панелі приладів і коротко відпустіть педаль акселератора. Натискання педалі зчеплення не потрібне.

Увага:

• Не вмикайте режим (4WD-"H4"), якщо колеса прослизають. Перед перемиканням зупиніть ковзання або буксування.
• Забороняється рух, якщо заблоковано лише одну муфту вільного ходу.

2. Переключення з режиму (4WD-H4) на режим (2WD-H2).

На будь-якій швидкості натисніть кнопку "Н4" на панелі приладів. Натискання педалі зчеплення не потрібне.

Примітка: рекомендується вимикати блокування муфт вільного ходу під час руху в режимі (2WD-"H2") протягом тривалого проміжку часу.

3. Переключення з режиму (2WD-"H2") або режиму (4WD-"H4") в режим зниженої передачі (4WD-"L4").

Зупиніть автомобіль і переконайтеся, що муфти вільного ходу заблоковані і натиснуто кнопку "Н4". Натисніть педаль зчеплення та перемістіть важіль керування роздатковою коробкою у положення "L4". Якщо перемикання неможливе, пройдіть автомобіль вперед або назад і повторіть перемикання.



4. Переключення з режиму зниженої передачі "L4" у режим (2WD-"H2") або в режим (4WD-"H4").

Зупиніть автомобіль. Натисніть педаль зчеплення та перемістіть важіль керування роздавальною коробкою у положення "Н2". Якщо кнопка "Н4" натиснута - станеться перемикання в режим (4WD-"H4"), якщо кнопка "Н4" відпущена - відбудеться перемикання в режим (2WD-"H2"). Якщо перемикання неможливе, пройдіть автомобіль вперед або назад і повторіть перемикання.

Примітка: рекомендується вимикати блокування муфт вільного ходу під час руху в режимі (2WD-"H2") протягом тривалого проміжку часу.

Задній диференціал підвищеного тертя (самоблокований) Деякі модифікації оснащені диференціалом підвищеного тертя, що самоблокується. Якщо одне заднє колесо починає буксувати на слизькій поверхні, то диференціал підвищеного тертя, що самоблокується, призначений для підвищення тягового зусилля, автоматично передасть крутний момент на інше заднє колесо.

Якщо Ваш автомобіль оснащений диференціалом підвищеного тертя, що самоблокується, то на картері диференціала повинна бути пластина з міткою "LSD". Якщо пластина відсутня або написи нерозбірливі, зверніться до дилера Toyota або перевірте пластинку в моторному відсіку. Якщо останньою цифрою коду "AXLE" є "3" або "5", то на Вашому автомобілі встановлений диференціал підвищеного тертя, що самоблокується.

Увага: використовуйте запасні шини однакового розміру, конструкції та здатності до навантаження з вихідними шинами автомобіля, оскільки використання шин іншого типу може призвести до пошкодження диференціала, що самоблокується, підвищеного тертя.

Система блокування заднього диференціалу

1. Блокування диференціала заднього моста призначене для використання тільки у разі буксування коліс при русі бездоріжжям або на слизькій дорозі.

Примітка: не використовуйте блокування диференціалу заднього моста в інших умовах. При цьому може знадобитися більше зусилля при керуванні автомобілем, особливо під час поворотів.

2. Блокування диференціалу.

Увага: перед увімкненням блокування диференціала необхідно зупинити автомобіль.

а) Щоб заблокувати диференціал заднього моста, натисніть на вимикач і поверніть його за годинниковою стрілкою до клацання.



б) На автомобілях з механічною коробкою передач: для полегшення блокування натисніть на педаль зчеплення, поверніть вимикач блокування та повільно відпустіть педаль зчеплення.

в) На автомобілях з автоматичною трансмісією: для полегшення блокування поверніть вимикач блокування та плавно натисніть на педаль акселератора.

г) При переміщенні вимикача в стан блокування диференціала індикатор блиматиме кілька секунд, поки система блокує. Після завершення блокування диференціала індикатор припинить блимати і горітиме безперервно.

Примітка:

• Не блокуйте диференціал при пробуксуванні коліс, оскільки автомобіль може переміститися в непередбаченому напрямку при виконанні блокування, що призведе до нещасного випадку або пошкодження системи блокування.
• Не розганяйте автомобіль до швидкості понад 8 км/год при увімкненому механізмі блокування диференціала.

3. Розблокування диференціалу.

Увага: розблокуйте диференціал після руху автомобіля.

а) Для розблокування диференціала поверніть вимикач до відмови проти годинникової стрілки (положення "OFF").

б) Для полегшення розблокування злегка поверніть кермо в будь-якому з напрямків під час руху автомобіля.

в) Коли задній диференціал буде розблоковано, відповідний індикатор згасне.

Примітка: не забувайте вимикати блокування, коли потреба в ньому відпала.