Неизправност на двигателя по време на шофиране
Двигателят спира по време на шофиране
1. Намалявайте постепенно скоростта. Преместете автомобила на безопасно място.
2. Включете аварийните светлини.
3. Опитайте да запалите двигателя.
Забележка: Когато двигателят не работи, спирачката и сервоусилвателят на волана няма да работят, така че кормилната и спирачната система ще изискват повече усилия от водача от обикновено.
Прегряване на двигателя
Внимание: цилиндровите глави на двигателите 2L-T, 2L-TE са особено чувствителни към прегряване.
Забележка: Ако манометърът за температурата на охлаждащата течност на двигателя показва прегряване, усещате загуба на мощност или ако чуете шум като лек метален звук на почукване, двигателят вероятно прегрява.
1. Преместете автомобила на безопасно място. Поставете скоростната кутия в неутрално положение и дръпнете ръчната спирачка. Изключете климатика, ако го използвате.
2. Ако изпод капака излиза охлаждаща течност или пара, двигателят трябва да се спре. Изчакайте, докато кипенето намалее, преди да отворите аспиратора. Ако охлаждащата течност не кипи или изпръсква, оставете двигателя да работи.
Забележка: За да избегнете термични изгаряния, дръжте капака затворен, докато не се освободи пара. Изтичането на пара или охлаждаща течност е признак на много високо налягане.
3. Визуално проверете задвижващия ремък на водната помпа за повреда или разхлабване. Проверете за очевидни течове от радиатора, маркучите и под автомобила Забележка: Нормално е водата да изтича от климатика, когато той работи за охлаждане.
4. Ако задвижващият ремък на водната помпа е повреден или охлаждащата течност изтича, незабавно спрете двигателя. Сменете повредения задвижващ ремък.
5. Ако задвижващият ремък на водната помпа е в ред и няма видими течове, можете бързо да охладите двигателя, като го оставите да работи на 1500 оборота в минута за няколко минути, като леко натискате педала на газта.
6. Проверете разширителния съд. Ако е празен, добавете охлаждаща течност, докато двигателят работи. Напълнете го до половината.
Забележка: Не се опитвайте да сваляте капачката на радиатора, когато двигателят и радиаторът са горещи. Може да получите тежко термично изгаряне.
7. След като температурата на охлаждащата течност се нормализира, проверете отново нивото на охлаждащата течност в разширителния съд. Ако е необходимо, напълнете до половината. Голяма загуба на охлаждаща течност показва теч в охладителната система на двигателя.