2. Зніміть передній та задній карданні вали.
3. Зняття з'єднувального фланця вихідного валу.
а) За допомогою молотка та зубила послабте зачеканену частину контргайки.
б) Утримуючи фланець за допомогою спецінструменту, відверніть контргайку, потім зніміть шайбу та сполучний фланець.
4. Заміна сальника.
а) За допомогою спецінструменту вийміть сальник вихідного валу.
б) Використовуючи оправлення та молоток, запресуйте новий сальник.
в) Нанесіть консистентне мастило на робочу кромку сальника.
5. Встановлення сполучного фланця,
а) Встановіть сполучний фланець, шайбу та контргайку. Утримуючи фланець за допомогою спецінструменту, затягніть контргайку.
Момент затяжки - 127 Н·м
б) З допомогою молотка і зубила за-чеканьте контргайку.
6. Встановіть передній та задній карданні вали.
7. Залийте трансмісійне масло у роздавальну коробку.
[Оригінал статті знаходиться на порталі: ToyotaMan.ru]
Клас масла за API - GL-4 або GL-5
В'язкість, що рекомендується — SAE 90
Заправна ємність - 2,1 л