Попередження! У замкненому зовні автомобілі не можна нікого залишати, насамперед малолітніх дітей, тому що зсередини двері відчинити не можна. Це особливо важливо при експлуатації автомобілів з електроприводом склопідйомників, тому що в цьому випадку не можна відкрити вікна.
Система кондиціювання повітря становить потенційну небезпеку. При її обслуговуванні потрібне дотримання певних правил. Система кондиціювання повинна обслуговуватися технічним персоналом, навченим безпечним прийомам роботи, із застосуванням належного обладнання та дотриманням правил розгерметизації, збирання та зберігання автомобільних холодоагентів.
Система кондиціонування повітря знаходиться під тиском, тому не розкривайте контур охолодження системи кондиціювання, доки холодоагент не відкачується.
Не допускайте контакту холодоагенту зі шкірою.
Під час роботи поруч із системою кондиціонування надягайте захисні окуляри.
При попаданні холодоагенту на шкіру або в очі не розтирайте уражене місце, негайно промийте холодною водою не менше 15 хвилин і зверніться до лікаря. Самолікування не допускається.
У новому балоні холодоагент зберігається під тиском.
Зберігайте балон при температурі не вище 50°C. Вживіть заходів, що унеможливлюють падіння балона з висоти або інші ситуації, які можуть призвести до його пошкодження.
Роботи слід виконувати в приміщенні, що добре провітрюється. Хладагент швидко випаровується, перешкоджає доступу кисню та утруднює дихання.
Газоподібний холодоагент важчий за повітря і порівняно швидко збирається внизу, наприклад, в оглядових канавах.
Холодоагент не горючий, проте при контакті холодоагенту з полум'ям або розпеченими предметами виділяється отруйний газ. Зберігайте холодоагент подалі від відкритих джерел вогню. Чи не курите. При користуванні полум'яним течешукачем уникайте вдихання диму.
При проведенні зварювальних робіт поблизу системи кондиціювання повітря завжди відкачуйте холодоагент. Електрозварювання поблизу трубопроводів з холодоагентом може спричинити розкладання холодоагенту під дією ультрафіолетового випромінювання.
Не піддавайте деталі системи кондиціювання впливу високої температури або відкритого полум'я. Перегрів може призвести до підвищення тиску в системі та розгерметизації.
Очищення конденсатора або випарника за допомогою гарячої водяної пари не допускається, слід використовувати лише холодну воду або стиснене повітря.
Принципові відмінності у властивостях холодоагентів R-134a і R-12 вимагають різних конструктивного виконання систем кондиціонування повітря для кожного типу холодоагенту. Не допускається змішування холодоагентів R-134a та R-12 навіть у незначних кількостях, оскільки це призведе до виходу з ладу системи кондиціювання. Змішування масел, призначених для різних систем кондиціювання, також призводить до виходу з експлуатації компресора кондиціонера. Необхідно використовувати кільця ущільнювачів, які призначені тільки для застосовуваного хладагента, так як хладагент R-134a руйнує кільця ущільнювачів для хладагента R-12, і контур розгерметизується.
Система кондиціювання заправляється холодоагентом R-134a. Деталі системи знаходяться під високим робочим тиском холодоагенту: за високої температури навколишнього повітря цей тиск може досягати 50 бар. Джерелом підвищеної небезпеки при обслуговуванні системи непідготовленим технічним персоналом та при використанні обладнання, не призначеного для цієї мети, є високий тиск та хімічна дія холодоагенту.
Для того, щоб система кондиціювання повітря працювала з максимальною ефективністю, виконайте такі:
- перевірте стан ременя приводу компресора кондиціонера. За наявності зносу та пошкоджень замініть ремінь;
- перевірте натяг ременя приводу компресора кондиціонера і при необхідності відрегулюйте його;
- перевірте стан трубок та шлангів системи кондиціювання повітря. За наявності тріщин, здуття, розшарування або ненадійних з'єднань, що призводять до витоків, замініть їх;
- перевірте стан конденсатора. Якщо зовнішня поверхня конденсатора забруднена листям та іншими сторонніми включеннями очистіть конденсатор, використовуючи щітку та стиснене повітря;
- переконайтеся, що рівень холодоагенту в контурі системи кондиціювання повітря відповідає необхідному;
Малюнок 4.31. Розташування дренажної трубки кожуха випарника системи кондиціювання повітря
- якщо чутно шум води або вода капає на килимове покриття підлоги, перевірте чистоту дренажної трубки кожуха випарника (малюнок 4.31). За потреби м'яким дротом очистіть дренажну трубку.
Щоб забезпечити безвідмовну роботу системи кондиціювання повітря протягом тривалого періоду експлуатації, вмикайте його хоча б на 5-10 хв не рідше одного-двох разів на місяць. Це особливо важливо протягом зимових місяців, тому що при температурі повітря нижче 0°C прискорюється видалення конденсату зі скла.
Однією з загальних причин порушення працездатності системи кондиціювання є низький рівень холодоагенту в системі.