Увага! Перед початком цієї процедури дочекайтеся охолодження двигуна.
Увага! Не допускайте попадання антифризу на шкіру або лакофарбове покриття автомобіля. Бризки слід негайно змити великою кількістю води. Антифриз має високу токсичність при ковтанні. Ніколи не залишайте антифриз у відкритій тарі чи в калюжах не під'їзді до будинку чи не підлозі гаражі. Утилізацію антифризу слід проводити належним чином відповідно до місцевих норм та правил у спеціально призначених для цього місцях.
1. Систему охолодження слід періодичність спорожняти, промивати та заправляти до необхідного рівня належною сумішшю антифризу та води, що дозволяє запобігти появі іржі та корозії, які можуть погіршити характеристики системи охолодження та викликати пошкодження двигуна. При обслуговуванні системи охолодження слід перевірити всі шланги та кришку радіатора та за потреби замінити їх.
Злив
2. Затягніть гальмо стоянки та встановіть противідкатні упори під колеса. Якщо автомобіль щойно перебував у русі, зачекайте кілька годин, щоб двигун охолонув перед початком цієї процедури.
3. Як тільки двигун повністю охолоне, зніміть кришку радіатора.
4. Встановіть під зливний кран радіатора велику ємність для збору рідини, що витікає. Підключіть шланг внутрішнім діаметром 9,5 мм до зливного крана, щоб спрямовувати охолоджувальну рідину в ємність (деякі моделі вже оснащені шлангом), потім відкрийте зливний крен (для повороту крана можуть знадобитися пасатижі) (Рис. 26.4).
Мал. 26.4. На більшості моделей для доступу до зливного крана в нижній частині радіатора потрібно зняти бризковик
5. Після того, як охолодна рідина припинить витікати з радіатора, пересуньте ємність під зливну пробку блоку циліндрів. Відпустіть пробки і дайте можливість стекти рідини, що охолоджує, що міститься в блоці циліндрів. На моделях із чотирициліндровими двигунами зливна пробка блоку знаходиться на передній стороні блоку циліндрів. На моделях V6 є по одній пробці на кожній стороні блоку (мал. 26.5).
Ряс. 26.5. Двигун V6 має край для зливу охолоджуючої рідини, подібний до показаного; він розташований на передній та задній сторонах блоку циліндрів
6. Поки зливна рідина, що охолоджує, перевірте стан шлангів радіатора, шлангів обігрівача і хомутів (при необхідності зверніться до параграфу 11).
7. Замініть пошкоджені хомути або шланги (див. розділ 3).
Промивка
8. Після повного спорожнення системи зніміть термостат із двигуна (див. розділ 3). Потім встановіть корпус термостата без термостата. Це дозволить промити систему.
9. Встановіть на місце зливну пробку блоку циліндрів і затягніть зливну пробку на радіаторі. Встановіть органи управління системою опалення в положення максимального обігріву, щоб радіатор обігрівача був промитий одночасно з рештою честі системи охолодження.
10. Від'єднайте верхній шланг радіатора від радіатора. Вставте садовий шланг у верхній впускний патрубок радіатора, увімкніть подачу води та промийте систему. Промивку слід виконувати доти, доки з верхнього шлангу радіатора не піде чиста вода (мал. 26.10).
Ряс. 26.10. При знятому термостаті від'єднуйте верхній шланг радіатора і промийте радіатор і блок циліндрів з садовою сумішшю шлангу
11. У серйозних випадках забруднення або закупорки радіатора зніміть радіатор (див. розділ 3) та передайте його для очищення та необхідного ремонту у відповідну організацію. Більшу частину відкладень можна видалити шляхом хімічного впливу спеціальних засобів для чищення, які можна придбати в магазині автозапчастин. Виконайте процедуру, вказану в інструкціях виробника.
Примітка. При регулярному зливі охолоджуючої рідини та заправці системи належною сумішшю антифризу/води не повинно бути жодної необхідності у використанні хімічних речовин для очищення або видалення накипу.
12. Після промивання спорожніть радіатор і знову зніміть зливні пробки блоку циліндрів, щоб злити воду із системи.
Заправка
13. Закрийте та затягніть зливний кран радіатора. Вкрутіть та затягніть зливну пробку блоку циліндрів.
14. Встановіть орган керування температурою обігрівача у положення максимального обігріву.
15. Повільно залийте нову охолоджувальну рідину в радіатор до повного заповнення. Заливайте рідину в бачок, що охолоджує, до нижньої позначки.
16. Не встановлюйте кришку радіатора і дайте двигуну можливість попрацювати в зоні, що добре вентилюється, поки термостат не відкриється (рідина, що охолоджує, не почне проходити через радіатор, а верхній шланг радіатора стане гарячим).
17. Вимкніть двигун і дайте можливість охолонути. Додайте ще охолоджувальній рідині, щоб знову довести рівень до виступу на заливній горловині радіаторі.
18. Стисніть верхній шланг радіатора, щоб видалити повітря, а потім додати додаткову кількість охолоджуючої рідини, якщо необхідно. Встановіть кришку радіатора.
19. Запустіть двигун і дозвольте досягти нормальної робочої температури. Потім перевірте на наявність витоків.