POZOR! V aute zamknutom zvonku by nemal zostať nikto, najmä malé deti, pretože dvere nemožno otvoriť zvnútra. Toto je obzvlášť dôležité pri prevádzke vozidiel s elektricky ovládanými oknami, pretože v tomto prípade nie je možné okná otvoriť.
Systém klimatizácie predstavuje potenciálne nebezpečenstvo. Jeho údržba si vyžaduje dodržiavanie určitých pravidiel. Servis klimatizačného systému musia vykonávať technici vyškolení v bezpečných pracovných postupoch s použitím správneho vybavenia a dodržiavaním pravidiel pre odtlakovanie, zber a skladovanie automobilových chladív.
Klimatizačný systém je pod tlakom, preto neotvárajte chladiaci okruh klimatizačného systému, kým sa chladivo neobnoví.
Zabráňte kontaktu pokožky s chladivom.
Pri práci v blízkosti klimatizačného systému noste ochranné okuliare.
Ak sa chladivo dostane do kontaktu s pokožkou alebo očami, nešúchajte si postihnuté miesto, ihneď oplachujte studenou vodou aspoň 15 minút a poraďte sa s lekárom. Samoliečba nie je povolená.
V novom valci je chladivo uložené pod tlakom.
Fľašu skladujte pri teplote neprevyšujúcej 50°C. Urobte opatrenia, aby ste zabránili pádu valca z výšky alebo iným situáciám, ktoré by ho mohli poškodiť.
Práce by sa mali vykonávať na dobre vetranom mieste. Chladivo sa rýchlo vyparuje, bráni prístupu kyslíka a sťažuje dýchanie.
Plynné chladivo je ťažšie ako vzduch a pomerne rýchlo sa zhromažďuje na dne, napríklad v revíznych priekopách.
Chladivo nie je horľavé, ak sa však dostane do kontaktu s plameňmi alebo žeravými predmetmi, uvoľňuje sa jedovatý plyn. Udržujte chladivo mimo otvoreného ohňa. Nefajčiť. Pri použití detektora úniku plameňa sa vyhýbajte dýchaniu dymu.
Pri zváraní v blízkosti klimatizačného systému z neho vždy odoberte chladivo. Elektrické zváranie v blízkosti potrubia s chladivom môže spôsobiť rozklad chladiva v dôsledku ultrafialového žiarenia.
Nevystavujte časti klimatizačného systému vysokým teplotám alebo otvorenému ohňu. Prehriatie môže viesť k zvýšeniu tlaku v systéme a odtlakovaniu.
Čistenie kondenzátora alebo výparníka horúcou parou nie je povolené, používajte iba studenú vodu alebo stlačený vzduch.
Zásadné rozdiely vo vlastnostiach chladív R-134a a R-12 vyžadujú rôzne klimatizačné systémy pre každý typ chladiva. Miešanie chladív R-134a a R-12, dokonca ani v malých množstvách, nie je povolené, pretože to povedie k poruche klimatizačného systému. Miešanie olejov určených pre rôzne klimatizačné systémy tiež vedie k poruche kompresora klimatizácie. Musia sa použiť tesniace krúžky, ktoré sú špecifické pre použité chladivo, pretože chladivo R-134a zničí tesniace krúžky chladiva R-12 a okruh bude netesný.
Klimatizačný systém je naplnený chladivom R-134a. Časti systému sú pod vysokým prevádzkovým tlakom chladiva: pri vysokých okolitých teplotách môže tento tlak dosiahnuť 50 barov. Zdrojom zvýšeného nebezpečenstva pri údržbe systému nevyškoleným technickým personálom a pri použití zariadení, ktoré nie sú na to určené, je vysoký tlak a chemické napadnutie chladiva.
Aby klimatizačný systém fungoval s maximálnou účinnosťou, postupujte takto:
- Skontrolujte stav hnacieho remeňa kompresora klimatizácie. Ak je pás opotrebovaný alebo poškodený, vymeňte ho;
- skontrolujte napnutie hnacieho remeňa kompresora klimatizácie a v prípade potreby ho upravte;
- skontrolujte stav potrubí a hadíc klimatizačného systému. Ak existujú praskliny, pľuzgiere, delaminácie alebo uvoľnené spojenia vedúce k netesnostiam, vymeňte ich;
- skontrolujte stav kondenzátora. Ak je vonkajší povrch kondenzátora znečistený listami a inými nečistotami, vyčistite kondenzátor pomocou kefy a stlačeného vzduchu;
- skontrolujte, či je hladina chladiva v klimatizačnom okruhu správna;
Ryža. 4.31. Umiestnenie odtokovej trubice plášťa výparníka klimatizačného systému
- Ak počujete hluk vody alebo voda kvapká na podlahu s kobercom, skontrolujte čistotu odtokovej trubice krytu výparníka (ryža. 4.31). V prípade potreby vyčistite odtokovú hadicu mäkkým drôtom.
Aby ste zabezpečili bezporuchovú prevádzku klimatizácie po dlhú dobu prevádzky, zapnite ju aspoň raz alebo dvakrát mesačne na 5–10 minút. To je dôležité najmä v zimných mesiacoch, keďže pri teplote vzduchu pod 0°C sa urýchľuje odvod kondenzátu z okien.
Jednou z najčastejších príčin poruchy klimatizačného systému je nízka hladina chladiva v systéme.