2. Встановіть шайбу на задній підшипник.
3. Легко постукуючи молотком із пластиковим бойком, встановіть корпус випрямного блоку. Закріпіть корпус чотирма гайками.
4. Встановіть випрямний блок, регулятор напруги та щіткотримач.
а) Підключіть випрямний блок до корпусу.
б) Встановіть шайбу та загорніть болт кріплення випрямного блоку.
в) Закрутіть гвинти кріплення дротів до випрямного блоку.
г) Закрутіть гвинти кріплення випрямного блоку та регулятора напруги.
д) Встановіть щіткотримач і затягніть болти кріплення щіткотримача так, щоб зазор між щіткотримачем та регулятором напруги становив 1 мм.
5. Встановіть задню кришку генератора.
а) Встановіть задню кришку на генератор.
б) Загорніть три гайки.
в) Встановіть ізолятор виведення.
г) Загорніть гайку.
1 - гайка,
2 - ізолятор виведення,
3 – задня кришка.
6. Встановіть шків.
а) Встановіть шків на носок валу ротора і затягніть від руки гайку кріплення шківа.
б) Утримуючи спеціальний пристрій (А) динамометричним ключем, затягніть спеціальний пристрій (В).
- Момент затяжки - 39 Нм
в) Переконайтеся, що спецпристрій (А) надійно зафіксований разом із ротором.
г) Затисніть спецпристрій (С) у лещатах і встановіть генератор на нього.
д) Для затягування гайки кріплення шківа необхідно повернути спецпристрій (А) у напрямку, показаному на малюнку.
- Момент затяжки - 110 Нм
е) Зніміть генератор зі спецпристосування (С).
ж) Відверніть спецпристрій (В) та зніміть спецпристрої (А) та (В).
7. Переконайтеся, що ротор обертається без заїдання.
(Оригінал можна вивчити на сайті: www.TOYOTAMAN.ru)