Зміст: Перевірка ротора ↓ Перевірка статора ↓ Перевірка щіток ↓ Перевірка блоку випрямлячів ↓ Перевірка підшипників ↓
Перевірка ротора
1. Перевірте, чи немає обриву в обмотці збудження.
За допомогою омметра виміряйте опір між контактними кільцями.
- Номінальний опір (у холодному стані) - 2,7 - 3,1 Ом
Якщо опір прагне нескінченності, тобто. ланцюг розімкнений, то замініть ротор.
Розбирання та складання генератора.
1 - ізолятор виведення,
2 - задня кришка,
3 - щіткотримач,
4 - регулятор напруги,
5 - випрямляючий блок,
6 - гайка,
7 - шків,
8 - проставка,
9 - корпус,
10 - ротор,
11 – кришка з боку приводу.
2. Перевірте, чи немає замикання обмотки збудження на масу.
За допомогою омметра виміряйте опір між полюсом ротора та контактним кільцем.
Якщо опір дорівнює 0 (ланцюг замкнутий), замініть ротор.
3. Перевірте контактні кільця.
а) Перевірте робочі поверхні контактних кілець. На них не повинно бути задир чи сколів.
б) За допомогою штангенциркуля виміряйте діаметр контактних кілець.
- Номінальний діаметр - 14,2 -14,4 мм
- Мінімально допустимий - 12,8 мм
Якщо діаметр контактних кілець менший за мінімально допустимий, замініть ротор.
Перевірка статора
1. Перевірте, чи немає обриву в статорній обмотці.
За допомогою омметра виміряйте опір між виводами котушок статора обмотки.
Якщо опір прагне нескінченності, тобто. ланцюг розімкнений, замініть статор.
2. Перевірте, чи обмотка статора не замикається на масу.
За допомогою омметра виміряйте опір між корпусом статора та висновками котушок обмотки статора.
Якщо опір одно "0", тобто. ланцюг замкнутий, замініть статор.
Перевірте регулятор напруги.
За допомогою омметра виміряйте опір між виводами регулятора напруги.
Якщо опір прагнути нескінченності, тобто. ланцюг розімкнений, замініть регулятор напруги.
Перевірка щіток
1. Виміряйте довжину виступаючої частини щіток.
- Номінальна довжина - 10,5 мм
- Мінімально допустима - 1,5 мм
Перевірка блоку випрямлячів
1. Перевірка позитивного вентиля.
а) Приєднайте негативний пробник омметра до позитивного виведення випрямного блоку, а позитивний пробник послідовно приєднайте до кожного із трьох інших висновків.
Переконайтеся у наявності провідності (замкнутого ланцюга) у всіх трьох вимірах.
б) Змініть полярність пробників тестера та повторіть процедуру пункту (в). Переконайтеся, що у всіх трьох вимірах ланцюг розімкнений (опір прагне нескінченності).
Якщо умови не виконуються, замініть блок випрямлячів.
2. Перевірка негативного вентиля.
а) Приєднайте позитивний пробник омметра до негативного виведення випрямного блоку, а негативний пробник послідовно приєднайте до кожного із трьох інших висновків. Переконайтеся у наявності провідності (замкнутого ланцюга) у всіх трьох вимірах.
б) Змініть полярність пробників тестера та повторіть процедуру пункту (а). Переконайтеся, що у всіх трьох вимірах ланцюг розімкнений (опір прагне нескінченності).
Якщо умови не виконуються, замініть блок випрямлячів.
Перевірка підшипників
1. Перевірка переднього підшипника. Переконайтеся, що хід заднього підшипника плавний без заїдань.
2. За потреби замініть підшипник.
а) Відкрутіть 4 гвинти та зніміть утримувач підшипника.
б) За допомогою преса і торцевої головки відповідного розміру ви-пресуйте передній підшипник.
в) За допомогою спеціального пуансона та преса запресуйте новий передній підшипник у кришку генератора з боку приводу.
г) Встановіть утримувач підшипника і загорніть 4 гвинти його кріплення.
- Момент затяжки - 2,6 Нм
3. Перевірка заднього підшипника.
Переконайтеся, що хід заднього підшипника плавний без заїдань.
4. За потреби замініть задній підшипник.
а) Зніміть задній підшипник та кришку підшипника.
б) За допомогою преса встановіть новий задній підшипник на вал ротора.
в) Встановіть кришку підшипника.
