- system diagnostyki pokładowej (OBD);
- elektroniczny system wtrysku paliwa (EFI);
- układ dopalania spalin (EGR);
- system odzyskiwania oparów paliwa (EVAP);
- system wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej (PCV);
- katalizator.
Ta sekcja zawiera ogólne informacje i kontrole, które możesz wykonać w domu.
Jeśli istnieje podejrzenie, że system kontroli emisji działa nieprawidłowo, najpierw sprawdź układ paliwowy i układ zapłonowy. Diagnostyka niektórych układów kontroli emisji wymaga specjalistycznych narzędzi i sprzętu.
Należy pamiętać, że najczęstszą przyczyną awarii systemów kontroli emisji jest pęknięty lub odłączony przewód lub wąż podciśnieniowy, dlatego w pierwszej kolejności należy sprawdzić ich połączenie i integralność.
Z tyłu maski naklejona jest tabliczka informacyjna z ważnymi danymi i informacjami dotyczącymi regulacji monitorowania i ograniczania toksyczności spalin. Jest też etykieta ze schematami i identyfikacją lokalizacji węży podciśnieniowych do sterowania układem sterowania i zmniejszenia toksyczności spalin.