Descrierea generală a sistemului de aprindere Unitatea electronică de control al motorului este programată astfel încât să ofere momentul optim de aprindere pentru diferite moduri de funcționare a motorului. Utilizarea informațiilor despre condițiile de funcționare...
Precauții la lucrul cu sistemul de aprindere 1. Nu lăsați contactul cuplat mai mult de 10 minute când motorul nu este pornit. 2. Când conectați un turometru la sistemul de aprindere, conectați firul de lucru al turometrului la terminalul IG (-) conectorul de...
Test de scânteie 1. Deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii. 2. Scoateți bujiile și reconectați firele de înaltă tensiune la ele. 3. (Versiunea de serie 3S-FE, 3S-GE, 4A-FE, 4S-FE, 5E-FE și 7A-FE) sol (conectat cu "greutate")...
Îndepărtarea și verificarea firelor de înaltă tensiune 1. Deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii, ținând doar vârfurile de cauciuc, așa cum se arată în figură. Manipularea incorectă a firelor poate cauza rupturi interne ale cablurilor. 2. (Cu excepția 3S-GE și...
Unitate de aprindere integrată (sistem de aprindere fără contact) Distribuitor (3S-FE, 4S-FE, 5E-FE) sau unitate de aprindere combinată (4A-FE, 7A-FE): t - clemă de sârmă, 2 - condensator, 3 - garnitură capac unitatea de aprindere integrată (capace de distribuitor), 4 - comutator, 5 -...
Distribuitor de aprindere (3S-GE și 4A-FE cu sistem de ardere slabă) Distribuitorul sistemului de aprindere: 1 - ansamblu carcasa distribuitorului, 2 - rotor distribuitor, 3 - inel O capac distribuitor, 4 - capac distribuitor Retragere 1. Deconectați firul de la borna negativă a...