Компания Хонда Компания Форд Компания Шкода Компания Киа Компания Мазда Компания Мерседес Компания Рено
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Другие
Камри XV30 (2001-2006) Камри XV20 (1996-2001) Камри XV10 (1991-1996) Камри Виста V40 (1994-1998)

Главный тормозной цилиндр — снятие, ремонт и установка [Toyota Camry XV10]

  • Главная
  • Камри
  • XV10 (1991-1996)
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Главный тормозной цилиндр — снятие, ремонт и установка
0
Оглавление: Снятие ↓ Ремонт ↓ Установка ↓

Главный тормозной цилиндр





1 – переходник с тремя трубками; 2 – переходник с двумя трубками; 3 – главный тормозной цилиндр; 4 – прокладка; 5 – вакуумный усилитель тормозов


Снятие





1. Отсоедините электрический разъем от бачка с тормозной жидкостью.

2. Снимите крышку бачка тормозной системы и, используя шприц, откачайте тормозную жидкость.



3. Промаркируйте тормозные трубки, подходящие к главному тормозному цилиндру. Расположите чистую ветошь под главный тормозной цилиндр. Отвинтите гайки крепления тормозных трубок и отведите в сторону от главного тормозного цилиндра тормозные трубки. Закройте концы трубок соответствующими пробками.



4. Отвинтите гайки крепления и снимите главный тормозной цилиндр с вакуумного усилителя тормозов вместе с прокладкой.

Ремонт



Детали главного тормозного цилиндра (вверху без ABS, внизу с ABS)





1 – корпус главного тормозного цилиндра; 2 – уплотнительное кольцо; 3 – винт крепления бачка тормозной жидкости; 4 – пробка; 5 – сетчатый фильтр; 6 – бачок тормозной жидкости; 7 – уплотнительное кольцо; 8 – стопорное кольцо; 9 – поршень и пружина №1; 10 – поршень и пружина №2; 11 – прокладка; 12 – стопорный болт; 13 – стопорный болт; 14 – прокладка; 15 – уплотнительное кольцо; 16 – винт крепления бачка тормозной жидкости; 17 – пробка; 18 – сетчатый фильтр; 19 – бачок тормозной жидкости; 20 – уплотнительное кольцо; 21 – стопорное кольцо; 22 – поршень и пружина №1; 23 – поршень и пружина №2; 24 – корпус главного тормозного цилиндра





1. Отвинтите болт крепления бачка.



2. Снимите бачок тормозной жидкости и уплотнительные кольца.

3. Закрепите главный тормозной цилиндр в тисках и, используя соответствующую оправку, вдавите поршни главного тормозно го цилиндра до упора и отвинтите стопорный болт.




4. Снимите стопорное кольцо в торце главного тормозного цилиндра.

5. Извлеките поршни и пружины из корпуса главного тормозного цилиндра.

6. Промойте все детали главного тормозного цилиндра в тормозной жидкости и проверьте состояние деталей. Перед установ кой деталей в главный тормозной цилиндр предварительно смажьте их чистой тормозной жидкостью.

7. Установите поршни с пружинами в главный тормозной цилиндр, переместите их до упора вперед и завинтите стопорный болт.

8. Установите новое стопорное кольцо в задней части главного тормозного цилиндра.



9. Установите уплотнительные втулки бачка тормозной жидкости, бачок и закрепите бачок винтом.

10. Перед установкой главного тормозного цилиндра залейте в него тормозную жидкость и удалите воздух, для чего закрепите главный тормозной цилиндр в тисках и закройте выходные отверстия главного тормозного цилиндра резьбовыми пробками.

11. Залейте в бачок чистую тормозную жидкость.

12. Вывинтите одну пробку и, перемещая поршень в главном тормозном цилиндре, выдавите из него воздух.

13. Перед отпусканием поршня ввинтите на место резьбовую пробку.

14. Повторяйте операцию по удалению воздуха до тех пор, пока из отверстия не будет выходить только чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха. Повторите операцию по удалению воздуха из главного тормозного цилиндра на втором выходном отверстии.

Установка



1. Установите главный тормозной цилиндр на стойки вакуумного усилителя тормозов и закрепите гайками, затянув их на этом этапе от руки.

2. Вывинтите из главного тормозного цилиндра резьбовые пробки и на их место ввинтите тормозные трубопроводы.

3. Окончательно затяните гайки крепления главного тормозного цилиндра.



4. Удалите воздух из главного тормозного цилиндра, попавший туда при установке тормозных трубок. Резко нажмите на педаль тормоза, отвинтите на пол оборота гайку крепления тормозной трубки к главному тормозному цилиндру при нажатой педали. Продолжая нажимать на педаль, вытесните находящуюся в системе жидкость вместе с воздухом. После того, как педаль достигнет крайнего переднего положения и вытекание жидкости прекратится, завинтите гайку крепления трубопровода. Повторите эти операции, пока не прекратится выход воздуха из главного тормозного цилиндра.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Материал статьи был проверен: Митрофанова Елена
Поделитесь информацией:
◀ Предыдущие
Камри XV10: Тормозная система
Следующие ▶

Рабочий тормозной цилиндр — снятие, ремонт и установка
Замена тормозных колодок барабанных тормозов
Тормозной диск — проверка, снятие и установка
Суппорт дисковых тормозов — снятие, ремонт и установка
Суппорт дисковых тормозов — описание конструкции
Тормозные трубопроводы и шланги
Прокачка гидравлической тормозной системы
Вакуумный усилитель тормозов — проверка, снятие и установка
Замена тормозных колодок ручного тормоза на задних дисковых тормозах
Регулировка стояночного тормоза
Похожие статьи по другим моделям Тойота

➥ Главный тормозной цилиндр — снятие и установка Тойота Карина Т190 (1992-1996)
➥ Главный цилиндр сцепления — снятие и установка Тойота 4 Раннер N120 (1989-1995)
➥ Главный цилиндр сцепления — снятие и установка Тойота РАВ 4 ХА10 (1994-2000)
➥ Главный цилиндр — снятие и установка Тойота Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
➥ Главный цилиндр тормозов — снятие, разборка и установка Тойота Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Главный тормозной цилиндр Тойота Дюна Y50/Y60 (1984-1995)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 45 + 30

       





Камри XV30 (2001-2006) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Описание автомобиля
  • Ключи, замки и сигнализация
  • Органы управления
  • Оборудование салона
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-х цилиндровый двигатель
  • Система управления (I4)
  • Капремонт двигателя (I4)
  • 6-ти цилиндровый двигатель
  • Система управления (V6)
  • Капремонт двигателя (V6)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводной механизм
  • Шасси, ходовая часть
  • Колеса и шины
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционер и отопитель
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Камри XV20 (1996-2001) 
  • Общая информация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Ежедневный уход (ЕУ)
  • Техническое обслуживание (ТО)
  • Силовой агрегат
  • 4-х цилиндровый двигатель
  • 6-ти цилиндровый двигатель
  • Капремонт двигателя
  • Электрооборудование двигателя
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска и полуоси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Камри XV10 (1991-1996) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-х цилиндровый двигатель
  • 6-ти цилиндровый двигатель
  • Капитальный ремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система
  • Электрооборудование двигателя
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
Камри Виста V40 (1994-1998) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капитальный ремонт
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания (дизель)
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Кондиционер и отопитель
  • Система безопасности SRS
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё один
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Интересное о Тойоте • Администрация • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система поиска • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • Duet M100 • Dyna Y50 • Автомобильные новости • Ремонт японских автомобилей • Обслуживание японских авто • Гидравлические АКПП Тойота • Электронные АКПП Тойота • Правила безопасного вождения
Для работы некоторых интерактивных функций нам необходимы cookie. Вы не против?