Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Inne
Camry XV30 (2001-2006) Camry XV20 (1996-2001) Camry XV10 (1991-1996) Camry Vista V40 (1994-1998)

Główny cylinder hamulcowy — wymontowanie, naprawa i montaż [Toyota Camry XV10]

  • Główna
  • Camry
  • XV10 (1991-1996)
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Główny cylinder hamulcowy — wymontowanie, naprawa i montaż
0
Spis treści: Wyjmowanie ↓ Naprawa ↓ Instalacja ↓

Główny cylinder hamulcowy





1 – adapter z trzema rurkami; 2 – adapter z dwoma rurkami; 3 – główny cylinder hamulcowy; 4 – uszczelka; 5 – serwo hamulcowe


Wyjmowanie





1. Odłącz złącze elektryczne od zbiornika płynu hamulcowego.

2. Zdejmij korek zbiornika płynu hamulcowego i za pomocą strzykawki wypompuj płyn hamulcowy.



3. Oznacz przewody hamulcowe prowadzące do cylindra głównego. Podłóż czystą szmatkę pod cylinder główny. Odkręć nakrętki mocujące przewód hamulcowy i odsuń przewody hamulcowe od cylindra głównego. Zamknij końce rurek odpowiednimi zatyczkami.



4. Odkręć nakrętki mocujące i wyjmij główny cylinder hamulcowy z serwa hamulcowego wraz z uszczelką.

Naprawa



Części cylindra głównego (góra bez ABS, dół z ABS)





1 – główna obudowa cylindra hamulcowego; 2 – pierścień uszczelniający; 3 – śruba mocująca zbiornik płynu hamulcowego; 4 – korek; 5 – filtr siatkowy; 6 – zbiornik płynu hamulcowego; 7 – pierścień uszczelniający; 8 – pierścień ustalający; 9 – tłok i sprężyna nr 1; 10 – tłok i sprężyna nr 2; 11 – uszczelka; 12 – rygiel zamka; 13 – rygiel zamka; 14 – uszczelka; 15 – pierścień uszczelniający; 16 – śruba mocująca zbiornik płynu hamulcowego; 17 – korek; 18 – filtr siatkowy; 19 – zbiornik płynu hamulcowego; 20 – pierścień uszczelniający; 21 – pierścień ustalający; 22 – tłok i sprężyna nr 1; 23 – tłok i sprężyna nr 2; 24 – obudowa głównego cylindra hamulcowego





1. Odkręć śrubę mocującą zbiornik.


2. Wyjmij zbiornik płynu hamulcowego i pierścienie uszczelniające.

3. Zamocuj cylinder główny w imadle i przy użyciu odpowiedniego trzpienia wciśnij tłoki cylindra głównego do oporu, a następnie wyjmij śrubę blokującą.




4. Zdejmij pierścień zabezpieczający z końcówki cylindra głównego.

5. Wyjmij tłoki i sprężyny z obudowy cylindra głównego.

6. Umyj wszystkie części cylindra głównego płynem hamulcowym i sprawdź ich stan. Przed zamontowaniem części w cylindrze głównym należy je wstępnie nasmarować czystym płynem hamulcowym.

7. Zamontuj tłoki ze sprężynami w cylindrze głównym, przesuń je do przodu aż do oporu i dokręć śrubę blokującą.

8. Zamontuj nowy pierścień osadczy z tyłu cylindra głównego.

9. Zamontuj tuleje uszczelniające zbiornika płynu hamulcowego, zbiornik i zabezpiecz zbiornik śrubą.



10. Przed zamontowaniem pompy głównej należy napełnić ją płynem hamulcowym i odpowietrzyć, mocując pompę główną w imadle i zatykając otwory wylotowe pompy głównej gwintowanymi korkami.

11. Napełnij zbiornik czystym płynem hamulcowym.

12. Odkręć jedną świecę i przesuwając tłok w cylindrze głównym hamulca, wyciśnij z niego powietrze.

13. Przed zwolnieniem tłoka należy ponownie wkręcić korek gwintowany.

14. Powtarzaj operację odpowietrzania, aż z otworu będzie wydobywał się wyłącznie czysty płyn hamulcowy bez pęcherzyków powietrza. Powtórz operację odpowietrzania cylindra głównego na drugim otworze wylotowym.

Instalacja



1. Zamontuj cylinder główny na kolumnach wspomagania hamulców i zabezpiecz nakrętkami, dokręcając je na tym etapie ręcznie.

2. Odkręć korki gwintowane z głównego cylindra hamulcowego i przykręć przewody hamulcowe na ich miejsce.

3. Na koniec dokręć nakrętki mocujące cylinder główny hamulca.



4. Podczas montażu przewodów hamulcowych należy odpowietrzyć cały układ powietrza, który dostał się do cylindra głównego hamulca. Mocno naciśnij pedał hamulca, odkręć nakrętkę mocującą przewód hamulcowy do głównego cylindra hamulcowego o pół obrotu, cały czas trzymając wciśnięty pedał. Nadal naciskając pedał, usuń płyn i powietrze z układu. Gdy pedał osiągnie skrajne przednie położenie i przepływ płynu ustanie, dokręć nakrętkę mocującą przewód. Powtarzaj te czynności, aż powietrze przestanie uchodzić z cylindra głównego.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Materiał artykułu został sprawdzony: Mitrofanowa Elena
Dzielić informacje:
◀ Poprzedni
Camry XV10: Układ hamulcowy
Następny ▶

Cylinderek hamulcowy koła — wymontowanie, naprawa i montaż
Wymiana szczęk hamulcowych na hamulce bębnowe
Tarcza hamulcowa — kontrola, demontaż i montaż
Zacisk hamulca tarczowego — wymontowanie, naprawa i montaż
Zacisk hamulca tarczowego — opis konstrukcji
Przewody i węże hamulcowe
Odpowietrzanie układu hamulcowego hydraulicznego
Podciśnieniowy układ wspomagania hamulców — sprawdzanie, wyjmowanie i…
Wymiana klocków hamulca ręcznego w tylnych hamulcach tarczowych
Regulacja hamulca postojowego
Podobne artykuły o innych modelach Toyota

➥ Główny cylinder hamulcowy — wyjmowanie i montaż Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ Główny cylinder hamulcowy Toyota Duet (1998-2004)
➥ Zacisk hamulcowy — wymontowanie i zamontowanie Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzyna)
➥ Zacisk hamulcowy — wymontowanie, demontaż i montaż Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzyna)
➥ Główny cylinder hamulcowy — urządzenie Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Sprawdzanie, czyszczenie i naprawa części głowicy cylindra Toyota Corona T190 (1992-1997)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 40 + 37

       





Camry XV30 (2001-2006) 
  • Instrukcja obsługi
  • Opis Pojazdu
  • Klucze, zamki i alarmy
  • Organy zarządzające
  • Wyposażenie salonu
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • 4 cylindrowy silnik
  • Układ sterowania (I4)
  • Remont silnika (I4)
  • 6 cylindrowy silnik
  • Układ sterowania (V6)
  • Remont silnika (V6)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Mechanizm napędowy
  • Podwozie, układ jezdny
  • Koła i opony
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Camry XV20 (1996-2001) 
  • Informacje ogólne
  • Sterowanie i instrumenty
  • Jazda i obsługa
  • Codzienna opieka
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • 4 cylindrowy silnik
  • 6 cylindrowy silnik
  • Remont silnika
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło
  • Podwozie, układ jezdny
  • Zawieszenie i półosie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Camry XV10 (1991-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • 4 cylindrowy silnik
  • 6 cylindrowy silnik
  • Remont silników
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • System paliwowy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Obwody elektryczne
Camry Vista V40 (1994-1998) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Wyremontować
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • System zasilania (diesel)
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • System bezpieczeństwa SRS
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Ciekawe co z Toyotą • Administracja • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • System wyszukiwania • Do zakładek
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzyna) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzyna) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Wymagamy plików cookie, aby włączyć niektóre funkcje interaktywne. Czy to dla Ciebie w porządku?