Оглавление: Проверка работы вакуумного усилителя ↓ Проверка герметичности ↓ Снятие ↓ Проверка и регулировка длины…↓ Установка ↓
Работа вакуумного усилителя тормозов, расположенного на моторном щите, основана на использовании разрежения впускного коллектора и давления атмосферного воздуха. После завершения каждой операции, включавшей снятие любого из элементов тормозной системы, совершайте контрольную поездку для проверки работы тормозов автомобиля. Проверяйте тормоза при движении на чистой, сухой и ровной дороге. Другие условия испытаний могут привести к неточным результатам. Проверяйте тормоза при различных скоростях, как при низкой, так и при большой нагрузке на тормоза. Автомобиль должен останавливаться равномерно, без увода в сторону. Избегайте блокировки тормозов, поскольку в результате повреждаются шины и снижается эффективность и управляемость при торможении.
На работу тормозов также влияет состояние шин, загрузка автомобиля и углы установки передних колес.
Проверка работы вакуумного усилителя
Выпустите имеющийся вакуум при неработающем двигателе, несколько раз нажав на педаль тормоза с 5-секундными интервалами. Полностью нажав на педаль тормоза, запустите двигатель. Убедитесь, что при стабилизации вакуума в двигателе зазор между педалью тормоза и панелью пола уменьшается.
Проверка герметичности
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах около 1 мин. Заглушите его, подав вакуум к усилителю. Несколько раз нажмите на педаль тормоза с обычным усилием и выпустите имеющийся вакуум. Убедитесь, что при нажатии на педаль тормоза зазор между педалью тормоза и панелью пола постепенно увеличивается. Запустите двигатель. Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее нажатой, затем заглушите двигатель. Подержите педаль нажатой около 30 сили более и убедитесь, что ход педали не меняется.
Снятие
Не деформируйте и не сгибайте тормозные трубки и шланги при снятии и установке усилителя тормоза. Замените палец серьги, если он поврежден. Не повредите резьбу шпилек усилителя тормоза. Если его наклонить при установке, можно повредить резьбу о перегородку.
Отсоедините вакуумные трубки от усилителя тормоза.
Снимите главный цилиндр.
Выньте шплинт и палец из серьги со стороны пассажирского салона. Снимите нажимной шток с педали тормоза.
Открутите крепежные гайки усилителя тормоза и педали тормоза в сборе.
Выньте усилитель тормоза из моторного отсека.
Проверка и регулировка длины выступающего штока
При помощи ручного вакуумного насоса создайте в усилителе тормоза вакуум - 66,7 кПа (500 мм рт.ст.).
Рис. 6.29. Регулировка длины нажимного штока
Ослабьте контргайку и отрегулируйте длину нажимного штока так, чтобы длина «В» стала равной заданному значению (рис. 6.29).
Регулируйте, пока зазор между выступающей частью штока и винтом не станет равным 0 мм – номинальная длина при показаниях вакуумметра 66,7 кПа (500 мм рт.ст.)
Установка
Отрегулировав длину «В», временно затяните контргайку и установите усилитель тормоза на автомобиль.
Подсоедините педаль тормоза к серьге нажимного штока.
Наверните крепежные гайки на педаль тормоза в сборе и затяните с требуемым моментом.
Подсоедините главный цилиндр к усилителю тормоза.
Отрегулируйте высоту и свободный ход педали тормоза.
Затяните контргайку нажимного штока с требуемым моментом.
Удалите воздух.