Проверка, снятие и установка вакуумного усилителя тормозов

Работа вакуумного усилителя тормозов, расположенного на моторном щите, основана на использовании разрежения впускного коллектора и давления атмосферного воздуха. После завершения каждой операции, включавшей снятие любого из элементов тормозной системы, совершайте контрольную поездку для проверки работы тормозов автомобиля. Проверяйте тормоза при движении на чистой, сухой и ровной дороге. Другие условия испытаний могут привести к неточным результатам. Проверяйте тормоза при различных скоростях, как при низкой, так и при большой нагрузке на тормоза. Автомобиль должен останавливаться равномерно, без увода в сторону. Избегайте блокировки тормозов, поскольку в результате повреждаются шины и снижается эффективность и управляемость при торможении.

На работу тормозов также влияет состояние шин, загрузка автомобиля и углы установки передних колес.

Проверка работы вакуумного усилителя

Выпустите имеющийся вакуум при неработающем двигателе, несколько раз нажав на педаль тормоза с 5-секундными интервалами. Полностью нажав на педаль тормоза, запустите двигатель. Убедитесь, что при стабилизации вакуума в двигателе зазор между педалью тормоза и панелью пола уменьшается.

Проверка герметичности

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах около 1 мин. Заглушите его, подав вакуум к усилителю. Несколько раз нажмите на педаль тормоза с обычным усилием и выпустите имеющийся вакуум. Убедитесь, что при нажатии на педаль тормоза зазор между педалью тормоза и панелью пола постепенно увеличивается. Запустите двигатель. Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее нажатой, затем заглушите двигатель. Подержите педаль нажатой около 30 сили более и убедитесь, что ход педали не меняется.

Снятие

Не деформируйте и не сгибайте тормозные трубки и шланги при снятии и установке усилителя тормоза. Замените палец серьги, если он поврежден. Не повредите резьбу шпилек усилителя тормоза. Если его наклонить при установке, можно повредить резьбу о перегородку.

Отсоедините вакуумные трубки от усилителя тормоза.

Снимите главный цилиндр.

Выньте шплинт и палец из серьги со стороны пассажирского салона. Снимите нажимной шток с педали тормоза.

Открутите крепежные гайки усилителя тормоза и педали тормоза в сборе.

Выньте усилитель тормоза из моторного отсека.

Проверка и регулировка длины выступающего штока

При помощи ручного вакуумного насоса создайте в усилителе тормоза вакуум - 66,7 кПа (500 мм рт. ст.).



Ослабьте контргайку и отрегулируйте длину нажимного штока так, чтобы длина «В» стала равной заданному значению (рис. 6.29).

Регулируйте, пока зазор между выступающей частью штока и винтом не станет равным 0 мм – номинальная длина при показаниях вакуумметра 66,7 кПа (500 мм рт. ст.)

Установка

Отрегулировав длину «В», временно затяните контргайку и установите усилитель тормоза на автомобиль.


Подсоедините педаль тормоза к серьге нажимного штока.

Наверните крепежные гайки на педаль тормоза в сборе и затяните с требуемым моментом.

Подсоедините главный цилиндр к усилителю тормоза.

Отрегулируйте высоту и свободный ход педали тормоза.

Затяните контргайку нажимного штока с требуемым моментом.

Удалите воздух.