Компания Хонда Компания Форд Компания Шкода Компания Киа Компания Мазда Компания Мерседес Компания Рено
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Другие
Камри XV30 (2001-2006) Камри XV20 (1996-2001) Камри XV10 (1991-1996) Камри Виста V40 (1994-1998)

Регулировка педали и/или рычага стояночной тормозной системы [Toyota Camry XV30]

  • Главная
  • Камри
  • XV30 (2001-2006)
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение и эксплуатация
  • Регулировка педали и/или рычага стояночной тормозной системы
0
1. Снимите заднее колесо.



Рис. 1.133. Регулировка хода рычага стояночной тормозной системы


2. Отрегулируйте зазор между колодками стояночной тормозной системы (рис. 1.133).

3. Установите заднее колесо.

Момент затяжки: 103 Н·м (1,050 кгс·см).

4. Проверьте ход педали стояночной тормозной системы (стояночная тормозная система с педальным приводом).

Медленно нажимая педаль стояночной тормозной системы до упора, сосчитайте количество щелчков.

Ход педали стояночной тормозной системы составляет 3–6 щелчков при 300 Н (31 кгс).

5. Проверьте ход рычага стояночной тормозной системы (стояночная тормозная система с рычажным приводом)

Вытягивая рычаг стояночной тормозной системы до упора сосчитайте количество щелчков.

Ход рычага стояночной тормозной системы составляет 6–9 щелчков при 200 Н (20 кгс).



Рис. 1.132. Регулировка хода педали стояночной тормозной системы




6. Отрегулируйте ход педали стояночной тормозной системы (стояночная тормозная система с рычажным приводом) (рис. 1.132).

Утопите педаль стояночной тормозной системы на 3 зубца, чтобы обеспечить свободное пространство для выполнения процедуры регулировки, и ослабьте контргайку.

Возвратите педаль стояночной тормозной системы в исходное положение.

Вращая регулировочную гайку, доведите ход педали стояночной тормозной системы до нормы.

Утопите педаль стояночной тормозной системы на 3 зубца, чтобы обеспечить свободное пространство для выполнения процедуры регулировки, и затяните контргайку.

Момент затяжки: 5.4 Н·м (55 кгс·см).

Возвратите педаль стояночной тормозной системы в исходное положение.

(Оригинальный текст размещён на: «www.ToyotaMAN.ru»)

Проверьте, работает ли стояночная тормозная система.

Убедитесь, что контрольная лампа 1 стояночной тормозной системы загорается при нажатии на педаль.

7. Отрегулируйте ход рычага стояночной тормозной системы (стояночная тормозная система с рычажным приводом) (рис. 1.133).

Снимите верхнюю крышку консоли.

Снимите задний воздуховод номер 1.

Ослабьте контргайку и вращая регулировочную гайку доведите ход рычага до нормы.

Затяните контргайку.

Момент затяжки: 5.0 Н·м (51 кгс·см).

Установите задний воздуховод номер 1.

Установите верхнюю крышку консоли.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Материал статьи был проверен: Евдокимов Евгений
Поделитесь информацией:
◀ Предыдущие
Камри XV30: Вождение и эксплуатация
Следующие ▶

Стояночный тормоз
Контрольная лампа системы стабилизации курсовой устойчивости «VSC»
Система стабилизации курсовой устойчивости автомобиля
Езда с выключенной системой управления тягой
Обычный режим движения
Система курсовой устойчивости (круиз-контроль)
Включение системы курсовой устойчивости
Система круиз-контроля
Трехканальные каталитические нейтрализаторы
Меры предосторожности относительно выхлопных газов двигателя
Похожие статьи по другим моделям Тойота

➥ Проверка и регулировка тормозной педали Тойота Дюна Y50/Y60 (1984-1995)
➥ Проверка и регулировка тормозной педали Тойота Корона Т190 (1992-1997)
➥ Проверка и регулировка свободного хода педали сцепления Тойота РАВ 4 ХА10 (1994-2000)
➥ Технические данные тормозной системы Тойота 4 Раннер N120 (1989-1995)
➥ Проверка тормозной системы Тойота Крузер 100 (1998-2007)
➥ Проверка и регулировка хода педали сцепления Тойота Карина Т190 (1992-1996)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 39 + 50

       





Камри XV30 (2001-2006) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Описание автомобиля
  • Ключи, замки и сигнализация
  • Органы управления
  • Оборудование салона
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-х цилиндровый двигатель
  • Система управления (I4)
  • Капремонт двигателя (I4)
  • 6-ти цилиндровый двигатель
  • Система управления (V6)
  • Капремонт двигателя (V6)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводной механизм
  • Шасси, ходовая часть
  • Колеса и шины
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционер и отопитель
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Камри XV20 (1996-2001) 
  • Общая информация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Ежедневный уход (ЕУ)
  • Техническое обслуживание (ТО)
  • Силовой агрегат
  • 4-х цилиндровый двигатель
  • 6-ти цилиндровый двигатель
  • Капремонт двигателя
  • Электрооборудование двигателя
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска и полуоси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Камри XV10 (1991-1996) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-х цилиндровый двигатель
  • 6-ти цилиндровый двигатель
  • Капитальный ремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система
  • Электрооборудование двигателя
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
Камри Виста V40 (1994-1998) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капитальный ремонт
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания (дизель)
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Кондиционер и отопитель
  • Система безопасности SRS
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё один
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Интересное о Тойоте • Администрация • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система поиска • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • Duet M100 • Dyna Y50 • Автомобильные новости • Ремонт японских автомобилей • Обслуживание японских авто • Гидравлические АКПП Тойота • Электронные АКПП Тойота • Правила безопасного вождения
Для работы некоторых интерактивных функций нам необходимы cookie. Вы не против?