Ремінь приводу ГРМ — установка [Toyota Corona T190]

Установка ременя приводу ГРМ

1. Встановіть зубчастий шків колінчастого валу.

• а) Поєднайте шпоночну канавку на шківі зі шпонкою на передньому носінні колінчастого валу.
• б) Використовуючи спеціальне оправлення (або трубку відповідного діаметра) і молоток, посадіть зубчастий шків на колінчастий вал.

• в) Утримуючи зубчастий шків спеціальним пристосуванням, встановіть його і затягніть гайку кріплення шківа вказаним моментом.
• Момент затяжки - 47 Нм

2. Встановіть проміжний шків.

• Момент затяжки - 37 Нм

Примітка: перевірте плавність обертання шківа.

3. Встановіть зубчастий шків приводу ТНВД.

• а) Поєднайте шпоночну канавку на шківі зі шпонкою на носку валу приводу ТНВД.
• б) Утримуючи шків спеціальним пристосуванням, встановіть його та затягніть гайку кріплення шківа вказаним моментом.
• Момент затяжки - 64 Нм

Попередження: гайку потрібно затягувати плавно, без ривків.

4. Попередньо встановіть натяжний ролик.

• а) Встановіть натяжний ролик на головку блоку циліндрів та закрутіть вручну болт кріплення кронштейна ролика так, щоб ролик вільно переміщався.
• б) Встановіть та затягніть зазначеним моментом болт кріплення ролика.
• Момент затяжки - 7,5 Нм

• в) Перевірте, щоб кронштейн натяжного ролика вільно переміщався вліво та вправо від руки.

5. Встановіть зубчастий шків розподільчого валу.

• а) Поєднайте отвір під установковий штифт на шківі зі штифтом на передньому носінні розподільного валу.
• б) Утримуючи спеціальним пристосуванням шків розподільчого валу, встановіть болт кріплення разом із шайбою та затягніть його вказаним моментом.
• Момент затяжки - 88 Н·м

Примітка: не допускайте провертання розподільного валу, щоб уникнути удару клапанів з днищами поршнів.

6. Поєднайте мітки на шківах розподільного валу, валу приводу ТНВД і колінчастого валу з відповідними мітками.

• а) Поєднайте мітку на шківі розподільчого валу з площиною роз'єму кришки головки блоку циліндрів та головки блоку циліндрів.
• б) Поєднайте мітку (канавка) на шківі колінчастого валу з міткою на корпуси масляного насоса.

Примітка: поєднуючи мітки на шківах колінчастого і розподіли-тельного валу, уникайте повороту шківів щоб уникнути зіткнення клапанів з днищами поршнів.

• в) Поєднайте мітку на шківі ТНВД із міткою на поверхні насоса охолоджуючої рідини.

7. Встановіть ремінь приводу ГРМ.

Примітка:

• Установка здійснюється на холодному двигуні.
• При повторному використанні ременя поєднайте мітки, нанесені при знятті ременя (див. розділ "Зняття ременя приводу ГРМ"), і встановіть ремінь ГРМ так, щоб стрілка, що вказує напрямок обертання, збіглася з напрямком обертання колінчастого валу.
• Встановлюючи новий ремінь ГРМ, перевірте, щоб цифри та літери маркування читалися, якщо дивитися із задньої сторони двигуна.

• а) Надягніть ремінь ГРМ на шків розподільчого валу.

• б) Утримуючи гайку кріплення шківа приводу ТНВД ключем, надягніть на нього ремінь ГРМ.

Примітка: переконайтеся, що зуби ременя увійшли в зачеплення і ремінь не провисає.

• в) Надягніть ремінь ГРМ на шків насоса рідини, що охолоджує, і зубчастий шків колінчастого валу.

Примітка: переконайтеся, що зуби ременя увійшли в зачеплення і ремінь не провисає.

• г) Надягніть ремінь ГРМ на шків приводу масляного насоса та натяжний ролик.

Примітка: переконайтеся, що ремінь не перекручений і не надто натягнутий.

• д) Використовуючи викрутку, встановіть пружину натяжного ролика.

Примітка:

• Не використовуйте плоскогубці під час натягу натяжного ролика пружини.
• Послабляйте болт кріплення натяжного ролика, поки пружина не натягне ремінь ГРМ.

8. Перевірте правильність встановлення фаз газорозподілу.

• а) Тимчасово встановіть болт кріплення зубчастого шківа колінчастого валу.
• б) Поверніть колінчастий вал на два обороти до суміщення настановної мітки на шківі розподільчого валу з верхньою площиною головки блоку циліндрів.

Примітка: повертайте колінчастий вал тільки за годинниковою стрілкою. У разі неправильного напрямку обертання можливий вихід зубців ременя із зачеплення з-за зміни натягу пружини.

• в) Переконайтеся у справленні настановних міток інших шківах, як показано малюнку.

При розбіжності позначок повторіть процедуру з параграфа 6.

• г) Відкрутіть болт кріплення зубчастого шківа колінчастого валу.

9. Затягніть болт кріплення натяжного ролика вказаним моментом.

• Момент затяжки - 37 Нм

Примітка: Затягуючи болт, не зсувайте кронштейн натяжного ролика.

10. Встановіть кронштейн генератора та кришку ременя ГРМ.

• Момент затягування:
  • болт під ключ 14 мм - 37 Нм
  • болт під ключ 17 мм - 64 Нм

Примітка: на автомобілях з гідропідсилювачем кермового керування застосовуються болти під ключ 14 мм.

11. Встановіть направляючу та кришку №1 ременя приводу ГРМ.

• а) Встановіть напрямну ременя на зубчастий шків колінчастого валу кільцевою виїмкою назовні (як показано на малюнку).

• б) Встановіть кришку №1 ременя ГРМ Разом із прокладкою та затягніть п'ять болтів кріплення.

12. Встановіть шків колінчастого валу.

• а) Поєднайте канавку під сегментну шпонку на шківі колінчастого валу зі шпонкою на колінчастому валу.
• б) Встановіть шків за допомогою оправки та молотка.

• в) Утримуючи спеціальним пристосуванням шків колінчастого валу, встановіть болт кріплення шківа разом із шайбою та затягніть його вказаним моментом.
• Момент затяжки - 98 Нм

13. Встановіть свічки розжарювання.

14. Встановіть прокладку та кришку №2 ременя приводу ГРМ, три затискачі та затягніть п'ять болтів.

Примітка: прокладку краще при-клеїти клеєм до кришки N12 ременя ГРМ для більш легкої установки.

15. (Моделі із гідропідсилювачем) Встановіть насос гідропідсилювача рульового керування та шків приводу.

• а) Затягніть три болти.
• Момент затяжки - 39 Нм

• б) Встановіть шків насоса та сегментну шпонку на валу приводу насоса.
• в) Затягніть гайку кріплення шківа насоса.

16. Встановіть та відрегулюйте ремені приводу додаткових механізмів. Дивіться також розділ "Перевірка ременя приводу генератора" розділу "Загальні процедури перевірки та регулювання".

• Прогин ременів під навантаженням - 98 Н:

Точки виміру	Новий ремінь, мм	Використовуваний ремінь, мм
А	9,0-11,0	12,0-14,0
У	11,0-14,0	15,0-18,0
З	5,0-6,0	6,0-7,0

17. (Моделі із гідропідсилювачем)Встановіть шків насоса гідропідсилювача та затягніть гайку.

• Момент затяжки - 43 Нм

18. Перевірте та відрегулюйте кут випередження упорскування.