Деталі для зняття та встановлення.
1 - болт кріплення шківа колінчастого валу (М3 = 196 Нм), 2 - шків колінчастого валу, 3 - кришка №1 ременя приводу ГРМ, 4 - кришка ременя ГРМ і кронштейн генератора, 5 - кришка №2 ременя приводу ГРМ, 6 - зубчастий шків приводу ТНВД, 7 - натяжний ролик, 8 приводу розподільного валу, 9 - пружина натягу, 10 - ремінь приводу ГРМ, 11 - зубчастий шків колінчастого валу, 12 - напрямна ременя приводу ГРМ, 13 - проміжний шків, 14 - зубчастий шків приводу масляного насоса.
Установка ременя приводу ГРМ
1. Встановіть зубчастий шків колінчастого валу.
- а) Поєднайте шпоночну канавку на шківі зі шпонкою на передньому носінні колінчастого валу.
- б) Використовуючи спеціальне оправлення (або трубку відповідного діаметра) і молоток, посадіть зубчастий шків на колінчастий вал.
- в) Утримуючи зубчастий шків спеціальним пристосуванням, встановіть його і затягніть гайку кріплення шківа вказаним моментом.
- Момент затяжки - 47 Нм
2. Встановіть проміжний шків.
- Момент затяжки - 37 Нм
Примітка: перевірте плавність обертання шківа.
3. Встановіть зубчастий шків приводу ТНВД.
- а) Поєднайте шпоночну канавку на шківі зі шпонкою на носі валу приводу ТНВД.
- б) Утримуючи шків спеціальним пристосуванням, встановіть його та затягніть гайку кріплення шківа вказаним моментом.
- Момент затяжки - 64 Нм
Попередження: гайку потрібно затягувати плавно, без ривків.
4. Попередньо встановіть натяжний ролик.
- а) Встановіть натяжний ролик на головку блоку циліндрів та закрутіть вручну болт кріплення кронштейна ролика так, щоб ролик вільно переміщався.
- б) Встановіть та затягніть вказаним моментом болт кріплення ролика.
- Момент затяжки - 7,5 Нм
- в) Перевірте, щоб кронштейн натяжного ролика вільно переміщався вліво та вправо від руки.
5. Встановіть зубчастий шків розподільчого валу.
- а) Поєднайте отвір під установковий штифт на шківі зі штифтом на передньому носінні розподільного валу.
- б) Утримуючи спеціальним пристосуванням шків розподільного валу, встановіть болт кріплення разом із шайбою та затягніть його вказаним моментом.
- Момент затяжки - 88 Н-м
Примітка: не допускайте провертання розподільного валу, щоб уникнути удару клапанів з днищами поршнів.
6. Поєднайте мітки на шківах розподільного валу, валу приводу ТНВД і колінчастого валу з відповідними мітками.
- а) Поєднайте мітку на шківі розподільного валу з площиною роз'єму кришки головки блоку циліндрів та головки блоку циліндрів.
- б) Поєднайте встановлювальну мітку (канавка) на шківі колінчастого валу з міткою на корпуси масляного насоса.
Примітка: поєднуючи мітки на шківах колінчастого і розподільного валу, уникайте повороту шківів, щоб уникнути зіткнення клапанів з днищами поршнів.
- в) Поєднайте мітку на шківі ТНВД із міткою на поверхні насоса охолоджуючої рідини.
7. Встановіть ремінь приводу ГРМ.
Примітка:
- Установка здійснюється на холодному двигуні.
- При повторному використанні ременя поєднайте настановні мітки, нанесені при знятті ременя (див. розділ "Зняття ременя приводу ГРМ"), і встановіть ремінь ГРМ так, щоб стрілка, що вказує напрямок обертання, збіглася з напрямком обертання колінчастого валу.
- Встановлюючи новий ремінь ГРМ, перевірте, щоб цифри та літери маркування читалися, якщо дивитися із задньої сторони двигуна.
- а) Надягніть ремінь ГРМ на шків розподільчого валу.
- б) Утримуючи гайку кріплення шківа приводу ТНВД ключем, надягніть на нього ремінь ГРМ.
Примітка: переконайтеся, що зуби ременя увійшли в зачеплення і ремінь не провисає.
- в) Надягніть ремінь ГРМ на шків насоса рідини, що охолоджує, і зубчастий шків колінчастого валу.
Примітка: переконайтеся, що зуби ременя увійшли в зачеплення і ремінь не провисає.
- г) Надягніть ремінь ГРМ на шків приводу масляного насоса та натяжний ролик.
Примітка: переконайтеся, що ремінь не перекручений і не надто натягнутий.
- д) Використовуючи викрутку, встановіть пружину натяжного ролика.
Примітка:
- Не використовуйте плоскогубці під час натягу натяжного ролика пружини.
- Послабляйте болт кріплення натяжного ролика, поки пружина не натягне ремінь ГРМ.
8. Перевірте правильність встановлення фаз газорозподілу.
- а) Встановіть болт кріплення зубчастого шківа колінчастого валу.
- б) Поверніть колінчастий вал на два обороти до суміщення настановної мітки на шківі розподільчого валу з верхньою площиною головки блоку циліндрів.
Примітка: Повертайте колінчастий вал лише за годинниковою стрілкою. У разі неправильного напрямку обертання можливий вихід зубців ременя із зачеплення через зміну натягу пружини.
- в) Переконайтеся, що на шківах встановлені мітки, як показано на малюнку.
При розбіжності позначок повторіть процедуру з параграфа 6.
- г) Відкрутіть болт кріплення зубчастого шківа колінчастого валу.
9. Затягніть болт кріплення натяжного ролика вказаним моментом.
- Момент затяжки - 37 Нм
Примітка: Затягуючи болт, не зсувайте кронштейн натяжного ролика.
10. Встановіть кронштейн генератора та кришку ременя ГРМ.
- Момент затягування:
- болт під ключ 14 мм - 37 Нм
- болт під ключ 17 мм - 64 Нм
Примітка: на автомобілях з гідропідсилювачем кермового керування застосовуються болти під ключ 14 мм.
11. Встановіть направляючу та кришку № 1 ременя приводу ГРМ.
- а) Встановіть напрямну ременя на зубчастий шків колінчастого валу кільцевою виїмкою назовні (як показано на малюнку).
- б) Встановіть кришку №1 ременя ГРМ Разом із прокладкою та затягніть п'ять болтів кріплення.
12. Встановіть шків колінчастого валу.
- а) Поєднайте канавку під сегментну шпонку на шківі колінчастого валу зі шпонкою на колінчастому валу.
- б) Встановіть шків за допомогою оправки та молотка.
- в) Утримуючи спеціальним пристосуванням шків колінчастого валу, встановіть болт кріплення шківа разом із шайбою та затягніть його вказаним моментом.
- Момент затяжки - 98 Нм
13. Встановіть свічки розжарювання.
14. Встановіть прокладку та кришку №2 ременя приводу ГРМ, три затискачі та затягніть п'ять болтів.
Примітка: прокладку краще приклеїти клеєм до кришки N12 ременя ГРМ для легшої установки.
15. (Моделі із гідропідсилювачем) Встановіть насос гідропідсилювача рульового керування та шків приводу.
- а) Затягніть три болти.
- Момент затяжки - 39 Нм
- б) Встановіть шків насоса та сегментну шпонку на валу приводу насоса.
- в) Затягніть гайку кріплення шківа насоса рукою.
16. Встановіть та відрегулюйте ремені приводу додаткових механізмів. Дивіться також розділ "Перевірка ременя приводу генератора" розділу "Загальні процедури перевірки та регулювання".
- Прогин ременів під навантаженням - 98 Н:
Точки виміру | Новий ремінь, мм | Використовуваний ремінь, мм |
А | 9,0-11,0 | 12,0-14,0 |
У | 11,0-14,0 | 15,0-18,0 |
З | 5,0-6,0 | 6,0-7,0 |
1 - колінчастий вал, 2 - генератор, 3 - компресор кондиціонера, 4 - насос гідропідсилювача рульового управління, 5 - проміжний шків.
17. (Моделі із гідропідсилювачем) Встановіть шків насоса гідропідсилювача та затягніть гайку.
- Момент затяжки - 43 Нм
18. Перевірте та відрегулюйте кут випередження упорскування.