Поддръжка на охладителната система - отстраняване на течности, промиване и пълнене
Внимание! Избягвайте контакт с кожата или боядисаните повърхности на превозното средство. Всеки разлят антифриз трябва да се измие незабавно с обилно количество вода. Съхранявайте антифриза в затворен контейнер на място, недостъпно за деца и домашни любимци, тъй като те могат да бъдат привлечени от сладкия мирис на течността. Поглъщането дори на малко количество антифриз може да бъде фатално! Почистете незабавно разлятия антифриз. Дръжте контейнера с антифриз плътно затворен. Незабавно отстранете всички открити течове на антифриз. Когато изхвърляте течност, следвайте закона. При определени условия антифризът може да е запалим - прочетете внимателно етикета на опаковката за предпазни мерки.
Внимание! Ако запалването е включено, вентилаторът на радиатора може да се включи по всяко време. Когато работите близо до вентилатор, уверете се, че ключът за запалване е завъртян в положение OFF.
Забележка: Стандартната охлаждаща течност на Toyota трябва да се използва при тези интервали за смяна на охлаждащата течност (само червено/зелено), но не и охлаждаща течност Toyota Long Life (розова).
1. Охлаждащата система трябва периодично да се промива и охлаждащата течност да се сменя. Това ще предотврати образуването на корозия, която влияе неблагоприятно върху работата на двигателя и може да доведе до неговата повреда. Когато обслужвате охладителната система, проверете маркучите и свещите на системата, като направите необходимите подмени.
Отстраняване на течности
2. Затегнете ръчната спирачка и блокирайте колелата. Ако двигателят е горещ, оставете го да се охлади напълно, преди да започнете тази процедура. Ако е необходимо, свалете долния капак на двигателя.
3. След като двигателят се охлади напълно, свалете капачката на радиатора.
4. Поставете леген под лявата страна на радиатора, за да съберете течността. Прикрепете парче маркуч с диаметър 10 мм към изхода за оттичане, за да насочите потока на течността в леген (някои модели имат инсталиран този маркуч), след това отворете крана за източване (за тази цел може да ви трябват клещи) (вижте Фигура 27.4).
Фигура 27.4. При повечето модели, за да получите достъп до дренажния маркуч в долната част на радиатора, първо трябва да свалите капака. Преди да отворите крана, поставете късо парче маркуч с вътрешен диаметър 10 мм върху пластмасовия фитинг (показано със стрелка).
5. Веднага щом течността спре да изтича, преместете легена под пробката за източване на блока и, след като развиете пробката, източете течността от охлаждащия кожух (вижте Фигура 27.5).
Фигура 27.5. При модели от 2001 г. и по-нови модели, поставете парче тънка гумена тръба върху пробката за източване на блока на двигателя, след което разхлабете болта за източване и източете течността.
6. Докато течността се оттича, проверете състоянието на маркучите и скобите. Сменете повредените части (вижте параграф 11).
Флъшинг
7. Източете течността, свалете термостата (вижте глава 3). Монтирайте корпуса без термостата. Това е необходимо за пълно промиване на системата.
8. Затворете крана за източване на радиатора. Преместете лоста за управление на нагревателя в положение HOT, за да промиете нагревателното ядро заедно с останалата част от системата.
9. Разкачете горния маркуч от радиатора, поставете градински маркуч в радиатора и промийте системата, докато от горния маркуч на радиатора започне да тече чиста вода (вижте Фигура 27.9).
Фигура 27.9. Свалете термостата и след като разкачите горния маркуч на радиатора, промийте радиатора и охлаждащия кожух на блока на цилиндъра с градински маркуч.
10. Ако радиаторът е запушен с отлагания, отстранете го (вижте глава 3) и изплакнете с течаща вода в обратната посока. Поставете воден маркуч в долния маркуч на радиатора и го промийте, докато от горния маркуч започне да тече чиста вода. Ако радиаторът се нуждае от ремонт, обърнете се към специализиран сервиз.
11. Можете да опитате да се отървете от отлаганията в радиатора, като използвате различни химически почистващи препарати. Когато ги използвате, следвайте инструкциите на производителя.
Забележка: Ако течността се сменя редовно и радиаторът се промива редовно, не са необходими допълнителни почистващи "добавки" или "почистващи препарати".
12. Разкачете маркуча на разширителния резервоар от радиатора, извадете резервоара и го промийте (вижте глава 3). Повреденият резервоар трябва да бъде сменен.
Пълнеж
13. Затворете и затегнете крана за източване на радиатора. Монтирайте и/или затегнете пробката за източване на блока на двигателя. Монтирайте отново термостата (вижте глава 3).
14. Монтирайте разширителния резервоар на място и свържете маркуча му към радиатора.
15. Преместете дръжката за управление на нагревателя в положение, съответстващо на максимално отопление.
16. Бавно добавете нова течност (смес от равни части антифриз и вода) под разреза на гърлото на радиатора.
[Материалът е взет от ресурс: toyotaman.ru]
17. Свалете капачката на радиатора, стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато термостатът се отвори (охлаждащата течност ще започне да циркулира през радиатора и горният му маркуч ще се нагрее).
18. Изключете двигателя и го оставете да се охлади. Добавете течност до нивото на гърловината за пълнене на радиатора.
19. Стиснете горния маркуч на радиатора, за да изтласкате въздуха и да добавите още течност, ако е необходимо. Затворете капачката на радиатора.
20. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура (преди да включите вентилатора на охладителната система), уверете се, че няма течове. Ако е свален, монтирайте долния капак на двигателя.