Абслугоўванне сістэмы астуджэння - выдаленне вадкасці, прамыванне і запаўненне
Увага! Не дапушчайце трапленні антыфрызу на скуру ці афарбаваныя паверхні кузава. Разліты антыфрыз неадкладна змывайце вялікай колькасцю вады. Захоўвайце антыфрыз у закрытай тары ў месцы, недаступным для дзяцей і хатніх жывёл, - яны могуць быць прыцягнуты саладкаватым пахам вадкасці. Пападанне ўнутр невялікай колькасці антыфрызу можа прывесці да смяротнага зыходу! Разліты на падлогу антыфрыз выцірайце неадкладна. Захоўвайце тару з антыфрызам шчыльна зачыненай. Неадкладна ўхіляйце выяўленыя працёкі антыфрызу. Утылізуючы вадкасць, выконвайце закон. Пры пэўных умовах антыфрыз можа быць вогненебяспечны - уважліва прачытайце аб мерах засцярогі на этыкетцы ёмістасці.
Увага! Калі запальванне ўключана, электровентилятор радыятара можа ў любы момант запусціцца. Працуючы паблізу вентылятара, прасочыце за тым, каб ключ запальвання быў павернуты ў становішча OFF.
Заўвага. Пры дадзеных інтэрвалах замены астуджальнай вадкасці варта выкарыстоўваць вадкасць тыпу Toyota Standard Coolant (толькі чырвоная/зялёная), але не Toyota Long Life Coolant (ружовая).
1. Сістэму астуджэння варта перыядычна прамываць, замяняючы астуджальную вадкасць. Гэта прадухіліць адукацыю карозіі, якая згубна ўплывае на працу рухавіка і можа вывесці яго з ладу. Пры абслугоўванні сістэмы астуджэння праверце шлангі і коркі сістэмы, вырабячы неабходныя замены.
Выдаленне вадкасці
2. Зацягніце ручны тормаз і заблакуйце колы. Калі рухавік гарачы, дайце яму цалкам астыць да пачатку гэтай працэдуры. Калі неабходна, зніміце ніжні ахоўны кажух рухавіка.
3. Пасля таго як рухавік цалкам астыне, зніміце вечка радыятара.
4. Пастаўце пад левую частку радыятара таз для збору вадкасці. Надзеньце адрэзак шланга дыяметрам 10 мм на зліўны патрубак, каб накіраваць брую вынікаючай вадкасці ў таз (на некаторых мадэлях такі шланг усталяваны), затым адкрыйце зліўны кранік (для гэтай мэты вам, магчыма, будуць патрэбны пасатыжы) (гл. малюнак 27.4).
Малюнак 27.4. На большасці мадэляў, каб дабрацца да зліўнога патрубка ў ніжняй частцы радыятара, спачатку трэба зняць вечка. Перад тым як адкрыць кранік, надзеньце кароткі адрэзак шланга унутраным дыяметрам 10 мм на пластыкавы патрубак (паказаны стрэлкай).
5. Як толькі вадкасць перастане выцякаць, перастаўце таз пад зліўны корак блока і, адкруціўшы корак, зліце вадкасць з кашулі астуджэння (гл. малюнак 27.5).
Малюнак 27.5. На мадэлях выпуску з 2001 года надзеньце адрэзак тонкай гумовай трубкі на зліўны патрубак блока цыліндраў рухавіка, затым прыслабце зліўны ніт і зліце вадкасць.
6. Пакуль вадкасць зліваецца, праверце стан шлангаў і хамутоў. Заменіце пашкоджаныя дэталі (гл. параграф 11).
Прамыванне
7. Зліўшы вадкасць, зніміце тэрмастат (гл. раздзел 3). Усталюеце на месца корпус без тэрмастата. Гэта неабходна для поўнага прамывання сістэмы.
8. Закрыйце зліўны кранік радыятара. Перавядзіце рычажок кіравання ацяпляльніка ў становішча HOT, каб прамыць радыятар ацяпляльніка разам з астатняй сістэмай.
9. Адлучыце верхні шланг ад радыятара, устаўце ў радыятар палівальны садовы шланг і прамыйце сістэму да выйсця з верхняга шланга радыятара чыстай вады (гл. малюнак 27.9).
Малюнак 27.9. Зніміце тэрмастат і, адлучыўшы верхні шланг радыятара, прамыйце радыятар і кашулю астуджэнні блока цыліндраў з дапамогай садовага палівальнай шланга.
10. Калі радыятар забіты адкладамі, зніміце яго (гл. раздзел 3) і прамыйце праточнай вадой у зваротным напрамку. Устаўце вадаправодны шланг у ніжні патрубак радыятара і прамыйце яго да выйсця з верхняга патрубка чыстай вады. Калі радыятар патрабуе рамонту, звернецеся ў спецыялізаваную майстэрню.
11. Можна паспрабаваць пазбавіцца ад адкладаў у радыятары з дапамогай розных хімічных ачышчальнікаў. Пры іх ужыванні прытрымлівайцеся інструкцыям вытворцы.
Заўвага. Калі вадкасць замяняецца рэгулярна і гэтак жа рэгулярна вырабляецца прамыванне радыятара, ніякіх дадатковых мыйных "прысадак" і "ачышчальнікаў" не патрабуецца.
12. Адлучыце ад радыятара шланг пашыральнага бачка, зніміце бачок і прамыйце яго (гл. раздзел 3). Пашкоджаны бачок падлягае замене.
Запаўненне
13. Закрыйце і зацягніце зліўны кранік радыятара. Усталюеце і/ці зацягніце зліўны корак блока рухавіка. Усталюйце на месца тэрмастат (гл. раздзел 3).
14. Усталюеце на месца пашыральны бачок і далучыце яго шланг да радыятара.
15. Перавядзіце дзяржальню кіравання ацяпляльнікам у становішча, якое адпавядае максімальнаму нагрэву.
Тэкст цытуецца з сайта-крыніцы: toyotaman.ru
16. Павольна залівайце новую вадкасць (сумесь у роўных долях антыфрызу і вады) пад зрэз гарлавіны радыятара.
17. Зніміце вечка радыятара, запусціць рухавік і дайце яму папрацаваць да моманту адкрыцця тэрмастата (астуджальная вадкасць пачне цыркуляваць праз радыятар і верхні яго шланг нагрэецца).
18. Заглушыце рухавік і дайце яму астыць. Даліце вадкасці пад зрэз заліўной гарлавіны радыятара.
19. Перацісніце верхні шланг радыятара для выцяснення паветра і дадайце яшчэ вадкасці, калі неабходна. Зачыніце вечка радыятара.
20. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да нармальнай працоўнай тэмпературы (да ўключэння вентылятара сістэмы астуджэння), пераканайцеся ў адсутнасці працёкаў. Калі быў зняты, усталюеце ніжні ахоўны кажух рухавіка.