Întreținerea sistemului de răcire - îndepărtarea fluidului, spălarea și umplerea
Atenție! Evitați contactul cu pielea sau suprafețele vopsite ale vehiculului. Orice antigel vărsat trebuie spălat imediat cu multă apă. Depozitați antigelul într-un recipient închis, ferit de copii și animale de companie, deoarece acestea pot fi atrase de mirosul dulceag al lichidului. Înghițirea chiar și a unei cantități mici de antigel poate fi fatală! Ștergeți imediat orice antigel vărsat. Păstrați recipientul cu antigel bine închis. Reparați imediat orice scurgere de antigel detectată. Când eliminați lichide, respectați legea. În anumite condiții, antigelul poate fi inflamabil - citiți cu atenție eticheta recipientului pentru măsuri de siguranță.
Atenție! Dacă contactul este pus, ventilatorul radiatorului poate porni oricând. Când lucrați în apropierea unui ventilator, asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT.
Notă: Lichidul de răcire standard Toyota trebuie utilizat la aceste intervale de schimbare a lichidului de răcire (doar roșu/verde), dar nu lichid de răcire Toyota Long Life (roz).
1. Sistemul de răcire trebuie curățat periodic, iar lichidul de răcire trebuie înlocuit. Acest lucru va preveni formarea coroziunii, care afectează negativ funcționarea motorului și poate provoca defectarea acestuia. Când efectuați revizia sistemului de răcire, verificați furtunurile și dopurile sistemului și înlocuiți-le dacă este necesar.
Îndepărtarea fluidelor
2. Trageți frâna de mână și blocați roțile. Dacă motorul este fierbinte, lăsați-l să se răcească complet înainte de a începe această procedură. Dacă este necesar, scoateți capacul inferior al motorului.
3. După ce motorul s-a răcit complet, scoateți capacul radiatorului.
4. Așezați un recipient sub partea stângă a caloriferului pentru a colecta lichidul. Atașați o bucată de furtun cu diametrul de 10 mm la orificiul de scurgere pentru a direcționa fluxul de lichid într-un bazin (unele modele au acest furtun instalat), apoi deschideți robinetul de scurgere (în acest scop, este posibil să aveți nevoie de un clește) (vezi Figura 27.4).
Figura 27.4. La majoritatea modelelor, pentru a accesa furtunul de scurgere din partea inferioară a radiatorului, trebuie mai întâi să îndepărtați capacul. Înainte de a deschide robinetul, așezați o bucată scurtă de furtun cu un diametru interior de 10 mm pe racordul de plastic (indicat de săgeată).
5. De îndată ce lichidul nu mai curge, mutați bazinul sub dopul de golire al blocului și, după ce deșurubați dopul, scurgeți lichidul din mantaua de răcire (vezi Figura 27.5).
Figura 27.5. La modelele din 2001 și ulterioare, plasați o bucată subțire de tub de cauciuc peste dopul de golire al blocului motor, apoi slăbiți șurubul de golire și goliți lichidul.
6. În timp ce fluidul se scurge, verificați starea furtunurilor și a clemelor. Înlocuiți piesele deteriorate (vezi paragraful 11).
Spălare
7. Scurgeți lichidul, scoateți termostatul (vezi capitolul 3). Instalați carcasa fără termostat. Acest lucru este necesar pentru a spăla complet sistemul.
8. Închideți robinetul de golire a radiatorului. Mutați maneta de control al încălzitorului în poziția HOT pentru a clăti miezul încălzitorului împreună cu restul sistemului.
9. Deconectați furtunul superior de la radiator, introduceți un furtun de grădină în radiator și clătiți sistemul până când din furtunul superior al radiatorului iese apă curată (vezi Figura 27.9).
Figura 27.9. Scoateți termostatul și, după deconectarea furtunului superior al radiatorului, clătiți radiatorul și mantaua de răcire a blocului cilindrilor folosind un furtun de grădină.
(Originalul poate fi găsit pe această resursă ToyotaMAN)
10. Dacă radiatorul este înfundat cu depuneri, scoateți-l (vezi capitolul 3) și clătiți cu apă curentă în direcția opusă. Introduceți un furtun de apă în furtunul inferior al radiatorului și clătiți-l până când iese apă curată din furtunul superior. Dacă radiatorul necesită reparații, contactați un atelier specializat.
11. Puteți încerca să scăpați de depunerile din radiator folosind diverse produse chimice de curățare. Când le utilizați, urmați instrucțiunile producătorului.
Notă: Dacă lichidul este schimbat în mod regulat și radiatorul este clătit în mod regulat, nu sunt necesari "aditivi" sau "produse de curățare" suplimentare.
12. Deconectați furtunul vasului de expansiune de la radiator, scoateți rezervorul și clătiți-l (vezi capitolul 3). Corupt rezervorul poate fi înlocuit.
Umplere
13. Închideți și strângeți robinetul de golire a radiatorului. Instalați și/sau strângeți dopul de golire a blocului motor. Reinstalați termostatul (vezi capitolul 3).
14. Instalați vasul de expansiune la locul lui și conectați furtunul acestuia la radiator.
15. Deplasați maneta de control a încălzitorului în poziția corespunzătoare încălzirii maxime.
16. Adăugați încet lichid nou (un amestec de antigel și apă în părți egale) sub tăietura gâtului radiatorului.
17. Scoateți capacul radiatorului, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze până când se deschide termostatul (lichidul de răcire va începe să circule prin radiator, iar furtunul superior al acestuia se va încălzi).
18. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească. Adăugați lichid până la nivelul gâtului de umplere al radiatorului.
19. Strângeți furtunul superior al radiatorului pentru a forța evacuarea aerului și adăugați mai mult lichid, dacă este necesar. Închideți capacul radiatorului.
20. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare (înainte de a porni ventilatorul sistemului de răcire), asigurați-vă că nu există scurgeri. Dacă a fost demontat, instalați capacul inferior al motorului.