Фарсункі
Праверка
1. Супраціў абмотак фарсунак можна праверыць, не здымаючы фарсункі з рухавіка. Спачатку зніміце интеркулер і верхнія крышкі рухавіка.
2. Адлучыце раздымы праводкі ад фарсунак.
3. Падлучыце амметр да высноў кожнай фарсункі па чарзе і праверце велічыню супраціву на адпаведнасць нарматывам спецыфікацыі.
4. Цяпер замерце омметрам супраціўленне паміж вывадамі фарсункі і корпусам. "Ланцуга" (электраправоднасці) быць не павінна.
5. Калі велічыня супраціўлення не адпавядае прадпісанай, заменіце фарсунку.
Зняцце
6. Адкруціце ніты мацавання пашыральнага бачка астуджальнай вадкасці ў перадпакоі часткі маторнага адсека і зніміце яго, затым адвядзіце ў бок.
7. Вызваліце джгут праводкі рухавіка з мацаванняў паблізу паліўнай рампы.
8. Зніміце паліваправоды высокага ціску, як было апісана ў папярэднім параграфе. Абматайце ліпкай стужкай або заткніце якія ўтварыліся адтуліны ў трубках, фарсунках і паліўнай рампе, для таго, каб прадухіліць трапленне пылу і бруду ў паліўную сістэму.
Заўвага. Toyota рэкамендуе пры замене паліўнай рампы і/або фарсунак замяніць таксама і паліўныя трубкі высокага ціску, тым, што кормяць фарсункі, і пры замене ТНВД або паліўнай рампы замяніць таксама і впускной топливопровод (трубку).
9. Зніміце ніжнія хамуты мацавання трубак сілкавання фарсунак з корпуса впускного калектара.
10. Зніміце затамкавае вечка, як апісана ў чале 2В.
11. Пракладзяце рыззё пад зваротны топливопровод для збору разлітага паліва.
12. Вывярніце і зніміце штуцэрны ніт на зваротным топливопроводе са боку рамяня прывада ГРМ і выдаліце падвойную ўшчыльняльную шайбу.
13. Адкруціце чатыры полых ніта мацавання зваротнага паліваправода да галоўкі блока цыліндраў, зніміце зваротны паліваправод і выдаліце падвойныя ўшчыльняльныя шайбы (гл. малюнак 11.13,а,б).
Малюнак 11.13,а. Адкруціце чатыры полых ніта...
Малюнак 11.13,б....зніміце зваротны топливопровод і выдаліце падвойныя ўшчыльняльныя шайбы.
14. Адзначце становішча фарсунак, для таго каб усталяваць іх сапраўды гэтак жа пры зборцы, бо блок кіравання рухавіком выкарыстае гэтую інфармацыю пры ўпырску паліва.
15. Адкруціце і выдаліце ніты мацавання фарсунак разам з прыціскнымі планкамі і шайбамі. Адзначце, што выпуклы бок шайбы павінен прылягаць да верхняй часткі прыціскной планкі (гл. малюнак 11.15,а,б).
Малюнак 11.15,а. Адкруціце ніт мацавання і выдаліце яго разам з прыціскной планкай фарсункі.
Малюнак 11.15,б. Выпуклы бок шайбы павінен прылягаць да прыціскной планкі.
16. Выкарыстоўваючы адвёртку ці іншы падыходны рычаг, выміце фарсункі з галоўкі блока цыліндраў, адзначыўшы іх становішча. Складзеце фарсункі з элементамі іх мацавання ў асобныя поліэтыленавыя пакеты (гл. малюнак 11.16,а-г).
Малюнак 11.16,а. Для таго каб выцягнуць фарсунку, скарыстайцеся прыдатным рычагом...
Малюнак 11.16,б....і выдаліце яе з галоўкі блока цыліндраў.
Малюнак 11.16,ст. Так выглядае фарсунка, выдаленая з галоўкі блока цыліндраў.
Малюнак 11.16,г. Складзеце фарсункі разам з дэталямі мацавання ў асобныя поліэтыленавыя пакеты.
17. Выдаліце з фарсунак ушчыльняльныя кольцы і верхнія ўшчыльняльнікі.
18. Выдаліце сядла фарсунак з галоўкі блока цыліндраў.
Ўстаноўка
19. Перад усталёўкай фарсунак старанна працярыце галоўку блока цыліндраў, фарсункі, зваротны топливопровод і паліўныя трубкі высокага ціску.
20. Абкладзеце новыя сядлы фарсунак у блок цыліндраў. Для дакладнай усталёўкі сёдлаў на свае месцы скарыстайцеся вузкай адвёрткай (гл. малюнак 11.20).
Малюнак 11.20. Для ўсталёўкі сёдлаў фарсунак у галоўку блока цыліндраў скарыстайцеся вузкай адвёрткай.
21. Усталюеце на фарсункі спружынныя фіксатары, так каб іх разрэзы знаходзіліся над усталявальнымі выступамі фарсунак. Апраніце новыя ўшчыльняльныя кольцы і верхнія ўшчыльняльнікі, вышмаруйце ўшчыльняльныя кольцы чыстым маторным алеем.
22. Сумясціце ўсталявальны выступ фарсункі з пазай у галоўцы блока цыліндраў і ўсталюеце фарсунку на сваё месца (гл. малюнак 11.22).
Малюнак 11.22. Сумясціце ўсталявальны выступ фарсункі з пазай у галоўцы блока цыліндраў і ўсталюеце фарсунку на сваё месца. Прасочыце за тым, каб разрэз спружыннага фіксатара быў над усталявальным выступам фарсункі.
Калі фарсунка не ўсталёўваецца з-за таго, што ўшчыльняльнае кольца замінае, выміце фарсунку цалкам і ўсталюеце яе зноў.
Папярэджанне. Прасочыце за тым, каб кожная фарсунка была ўсталяваная ў "свой" цыліндр, у адпаведнасці з маркіроўкай, нанесенай пры здыманні.
23. Усталюеце пакінутыя фарсункі ў тым жа парадку, затым, злёгку вышмараваўшы ніжнюю частку галовак нітаў мацавання, усталюеце іх разам з прыціскнымі планкамі і шайбамі. Шайбы павінны быць надзеты на балты выпуклым бокам да прыціскной планкі.
[Афіцыйная крыніца знаходзіцца на партале: ToyotaMan.ru]
24. Загарніце балты мацавання фарсунак намаганнем рукі, затым зацягніце загаданым момантам.
25. Усталюйце зваротны топливопровод разам з новымі падвойнымі ўшчыльняльнымі шайбамі, пры гэтым звязкі шайб павінны быць накіраваны наперад. Вышмаруйце ніжнія часткі галовак чатырох полых нітаў чыстым маторным маслам, затым загарніце іх і зацягніце загаданым момантам.
Заўвага. Калі полыя балты перацягнуць, зваротны паліваправод (трубку) давядзецца замяніць.
26. Падлучыце зваротны топливопровод разам з новай падвойнай ушчыльняльнай шайбай да галоўкі блока цыліндраў са боку рамяня прывада ГРМ. Вышмаруйце чыстым маторным алеем ніжнюю частку галоўкі штуцэрнага ніта, затым загарніце яго і зацягніце загаданым момантам.
27. На гэтым этапе Toyota рэкамендуе правесці праверку герметычнасці зваротнага паліваправода, але пасля гэтай праверкі давядзецца замяніць яго зваротны клапан.
- Пачніце праверку з адлучэння гнуткага шланга ад выпускной трубкі зваротнага клапана зваротнага топливопровода, размешчанага на галоўцы блока цыліндраў са боку рамяня прывада ГРМ. Выкарыстоўваючы шасціграннай ключ, адкруціце заглушку зваротнага клапана. Выміце з клапана спружыну і шарык, затым усталюеце заглушку зваротна і зацягніце яе. Падлучыце помпа з манометрам да выпускной трубкі зваротнага клапана і стварыце ціск 7 бар на працягу 10 хвілін.
- Вырабіце мыльны раствор на ўсе злучэнні зваротнага топливопровода і прасочыце з'яўленне мыльных бурбалак. Калі яны з'явяцца ў якім-небудзь месцы, зніміце паліваправод, заменіце адпаведныя падвойныя ўшчыльняльныя шайбы, затым усталюеце паліваправод і праверце яго герметычнасць зноў.
- Пераканаўшыся ў герметычнасці злучэнняў, вывярніце зваротны клапан і зніміце з яго выпускную трубку, затым укруціце новы зваротны клапан і падлучыце трубку, папярэдне замяніўшы падвойныя ўшчыльняльныя шайбы. Зацягніце зваротны клапан і яго заглушку загаданымі момантамі. Падлучыце гнуткі шланг да выпускной трубкі зваротнага клапана.
28. Усталюйце затамкавую крышку, як апісана ў чале 2В.
29. Усталюеце ніжнія хамуты мацавання паліўных трубак сілкавання фарсунак на корпус впускного калектара.
30. Усталюйце паліўныя трубкі высокага ціску, як апісана ў параграфе 10.
31. Устанавіце на сваё месца паляць праводкі рухавіка і падлучыце раздымы праводкі фарсунак.
32. Усталюйце пашыральны бачок астуджальнай вадкасці і зацягніце ніт мацавання.
33. Завядзіце рухавік і пераканаецеся ў адсутнасці ўцечак паліва.