2. Повдигнете люка, докато се отвори напълно.
3. Страничният клиренс се регулира чрез регулиране на позицията на края на задвижващия кабел върху рамката (с отстранен двигател).
4. Разхлабете монтажните болтове и свалете стъкления панел (вижте Фигура 28.4).
Фигура 28.4. Болтове за монтаж на стъкления панел на люка на покрива (стрелките сочат към два от четирите болта).
5. Свалете задвижващия мотор на люка (вижте Фигура 28.5, a-c);
Фигура 28.5,а. Натиснете и свалете вътрешната лампа, свалете вратата на съседното отделение и развийте болтовете, закрепващи горната конзола.
Фигура 28.5, b. Разхлабете монтажните болтове на задвижващия мотор (показано със стрелки) и разкачете механизма на задвижването на двигателя от задвижващия кабел.
Фигура 28.5, c. Работейки в отвора на люка, преместете задвижващия кабел по рамката, докато маркировката на края му се позиционира точно по средата между външните маркировки за регулиране на рамката.
Плъзнете задвижващия кабел по рамката, докато маркировката на края му се позиционира точно по средата между външните маркировки за регулиране на рамката.
[Пълната статия е публикувана на уебсайта: ToyotaMan.ru]
6. След като регулирането е завършено, монтирайте задвижващия мотор и стъкления панел на люка.
7. На последния етап регулирайте надлъжните фуги. Разхлабете монтажните винтове и чрез преместване на панела на люка в надлъжна посока постигнете правилно уплътняване на предния и задния ръб на люка.