На малюнку дадзены выгляд зверху на становішча перадпакояў колаў. Пры гэтым памер У знаходзіцца наперадзе.
Перад рэгуляваннем колаў зняць драцяную клямар з ахоўнага чахла, каб не пашкодзіць чахол пры проворачивании вала. Аддаць контргайку на рулявой цязе і вырабіць рэгуляванне становішча кола шляхам кручэння наканечніка рулявой цягі.
Пры рэгуляванні сачыць за тым, каб становішча левага і правага кола было аднолькавым, г.зн. абодва наканечніка рулявых цяг павінны выкручвацца на аднолькавую велічыню. Максімальная розніца ў іх даўжыні не павінна перавышаць 1, 5 мм.
Зацягнуць контргайкі з намаганнем 50 Нм. Замацаваць ахоўныя чахлы драцяной клямарам.
[Публікацыя перадрукавана з вэб-партала ToyotaMan.ru]