Кампанія Honda Кампанія Ford Кампанія Skoda Кампанія KIA Кампанія Mazda Кампанія Mercedes Кампанія Renault
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Іншыя
Карала Е80 (1983-1990) Карала Верса 3 (2004-2009)

Выключальнік запальвання з замкам рулявога кола (дызельныя рухавікі) [Toyota Corolla E80]

  • Галоўная
  • Королла
  • E80 (1983-1990)
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Выключальнік запальвання з замкам рулявога кола (дызельныя рухавікі)
0
"ON" - служыць для ўключэння свечак напальвання і папярэдняга прагрэву рухавіка, перш чым ён будзе запушчаны. Пасля запуску рухавіка ключ вяртаецца ў гэтае становішча, і ўсе спажыўцы электрычнасці гатовыя да працы.



Калі ключ паварочваецца ў становішча "ON", загараецца індыкатар свечак напальвання. Ён згасае, калі свечкі напальвання выграваюцца настолькі, што можна запускаць рухавік. Час чакання залежыць ад тэмпературы рухавіка.

Гэтае становішча ключа з'яўляецца звычайным для рэжыму руху. Каб пазбегнуць разраду батарэі, ключ не павінен заставацца ў становішчы "ON", калі рухавік не працуе.

"START" - стартар уключаны.



Перад запускам рухавіка ўсталюеце рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча і выцісніце педаль счаплення. Адразу пасля запуску рухавіка адпусціце ключ. Ён вернецца ў становішча "ON". Не запускайце стартар без перапынку больш за 30 секунд.





"АСС" - спажыўцы току, такія як радыё, уключаны, аднак рухавік спынены.



"LOCK" - Рулявое кола замыкаецца. Ключ можна выняць толькі ў гэтым становішчы.

Для таго, каб павярнуць ключ у становішча "LOCK" з палажэнняў "ON" ці "АСС", трэба націснуць на кнопку замыкання. Калі пры запуску рухавіка ключ захрасае ў становішчы "LOCK", спачатку пераканаецеся, што ключ цалкам устаўлены, і затым асцярожна звярніце ключ, пакуль рулявое кола не пачне рухацца ў адзін і іншы бок.

Падчас руху аўтамабіля ні пры якіх абставінах нельга націскаць на кнопку замыкання рулявога кола, паварочваць ключ у становішча "LOCK" ці вымаць ключ, бо пры гэтым рулявое кола стопорится, і кіраванне аўтамабілем робіцца немагчымым. Калі неабходна спыніць рухавік падчас руху, ключ трэба звярнуць толькі да становішча "АСС". Ні ў якім разе не націскайце на кнопку замыкання і не вымайце ключ.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Матэрыял артыкула быў правераны: Мітрафанава Алена
Падзяліцеся інфармацыяй:
◀ Папярэднія
Карала Е80: Інструкцыя па эксплуатацыі
Наступныя ▶

Выключальнік запальвання з замкам рулявога кола (бензінавыя рухавікі)
Рамяні бяспекі (двухкропкавыя)
Рамяні бяспекі (трохкропкавыя)
Падгалоўнікі (з рэгуляваннем па вертыкалі і гарызанталі)
Падгалоўнікі (з рэгуляваннем па вертыкалі)
Камбінаваны перамыкач далёкага святла, блізкага святла і паказальнікаў…
Ўстаноўка вышыні рулявога кола
Выключальнік аварыйнай сігналізацыі
Перамыкач шклоачышчальнікаў і шклоамывальнікаў (варыянт з перарывістым…
Варыянт без перарывістага рэжыму працы
Падобныя артыкулы па іншых мадэлях Таёта

➥ Выключальнік запальвання Таёта Камры XV20 (1996-2001)
➥ Выдаленне паветра і кандэнсату з паліўнай сістэмы… Таёта Карона Т190 (1992-1997)
➥ Рэгуляванне становішча рулявога кола Таёта Карына Т190 (1992-1996)
➥ Выключальнік запальвання і блакаванні рулявой калонкі Таёта Крузэр 100 (1998-2007)
➥ Выключальнік і цыліндр замка запальвання — замена Таёта Хайлендэр 1 (2000-2007, бензін)
➥ Рэгулёўка нахілу рулявога кола Таёта 4 Ранэр N120 (1989-1995)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 30 + 16

       





Карала Е80 (1983-1990) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Пачатак руху
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Паліва падача (карбюратар)
  • Палівападача (інжэктар)
  • Дызельны рухавік
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі, хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Ацяпленне салона
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Ачышчальнікі і абмывальнікі шкла
Карала Верса 3 (2004-2009) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1ZZ, 3ZZ
  • Дызельныя рухавікі 1СD-FTV
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма кіравання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Механічная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Цікавае пра Таёту • Адміністрацыя • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Сістэма пошуку • У закладкі
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дызель) • Land Cruiser J60 (бензін) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензін) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Для працы некаторых інтэрактыўных функцый нам неабходныя кукі. Вы не супраць?