Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
Corolla E80 (1983-1990) Corolla Verso 3 (2004-2009)

Comutator de aprindere cu blocare a volanului (motoare diesel) [Toyota Corolla E80]

  • Principală
  • Corolla
  • E80 (1983-1990)
  • Informații generale
  • Manual
  • Comutator de aprindere cu blocare a volanului (motoare diesel)
0
"ON" - servește la pornirea bujiilor incandescente și la preîncălzirea motorului înainte de a porni. După pornirea motorului, cheia revine în această poziție și toți consumatorii electrici sunt gata de funcționare.



Când cheia este rotită în poziția "ON", indicatorul bujiilor incandescente se aprinde. Se stinge când bujiile incandescente sunt suficient de fierbinți pentru a porni motorul. Timpul de așteptare depinde de temperatura motorului.

Această poziție a tastei este normală pentru modul de conducere. Pentru a evita descărcarea bateriei, cheia nu trebuie lăsată în poziția "ON" când motorul nu este pornit.

"START" — demarorul este pornit.



Înainte de a porni motorul, puneți schimbătorul de viteze în poziție neutră și apăsați pedala de ambreiaj. Eliberați cheia imediat după pornirea motorului. Acesta va reveni la poziția "ON". Nu acționați continuu demarorul mai mult de 30 de secunde.





"CUR" - consumatorii actuali, cum ar fi radioul, sunt porniți, dar motorul este oprit.



"LOCK" - volanul este blocat. Cheia poate fi scoasă numai în această poziție.

Pentru a roti cheia în poziția "LOCK" din pozițiile "ON" sau "ACC", apăsați butonul de blocare. Dacă cheia rămâne blocată în poziția "LOCK" la pornirea motorului, asigurați-vă mai întâi că cheia este introdusă complet, apoi rotiți ușor cheia până când volanul se mișcă înainte și înapoi.

În timp ce vehiculul este în mișcare, în niciun caz nu trebuie să apăsați butonul de blocare a volanului, să rotiți cheia în poziția "LOCK" sau să scoateți cheia, deoarece acest lucru va bloca volanul și va face imposibilă controlul vehiculului. Dacă este necesar să opriți motorul în timpul conducerii, cheia trebuie rotită numai în poziția "ACC". Nu apăsați butonul de blocare și nu scoateți cheia în nicio circumstanță.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Mitrofanova Elena
Partajați informații:
◀ Anterior
Corolla E80: Manual
Următorul ▶

Comutator de aprindere cu blocare a volanului (motoare pe benzina)
Centuri de siguranță (în două puncte)
Centuri de siguranță (în trei puncte)
Tetiere (cu reglare verticală și orizontală)
Tetiere (cu reglare verticală)
Comutator combinat pentru faza lungă, faza scurtă și indicatoare de…
Setarea înălțimii volanului
Comutator de avertizare de pericol
Comutator ștergător și spălat parbriz (versiunea intermitentă)
Opțiune fără mod de funcționare intermitent
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Comutator de aprindere și tambur de blocare — verificare și… Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Comutator de aprindere și tambur de blocare Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină)
➥ Comutator de aprindere și blocare a coloanei de direcție Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
➥ Comutator de aprindere cu blocare a coloanei de direcție… Toyota RAV 4 XA20 (2000-2005)
➥ Îndepărtarea aerului și a condensului din sistemul de… Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Motoare diesel — Înlocuirea curelei de distribuție Toyota Carina T170 (1988-1992)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 42 + 18

       





Corolla E80 (1983-1990) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Începutul mișcării
  • Defecțiuni pe drum
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Alimentare cu combustibil (carburator)
  • Alimentare cu combustibil (injector)
  • Motor diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire interioara
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Aparate de curatat sticla si spalatoare
Corolla Verso 3 (2004-2009) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1ZZ, 3ZZ
  • Motoare diesel 1СD-FTV
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de control
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?