Кампанія Honda Кампанія Ford Кампанія Skoda Кампанія KIA Кампанія Mazda Кампанія Mercedes Кампанія Renault
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Іншыя
Карала Е80 (1983-1990) Карала Верса 3 (2004-2009)

Выключальнік запальвання з замкам рулявога кола (бензінавыя рухавікі) [Toyota Corolla E80]

  • Галоўная
  • Королла
  • E80 (1983-1990)
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Выключальнік запальвання з замкам рулявога кола (бензінавыя рухавікі)
0
"START" - стартар уключаны.



Перад запускам рухавіка ўсталюеце рычаг аўтаматычнай трансмісіі ў становішча "Р" ці "N", або пры механічнай скрынцы перадач усталюеце нейтральнае становішча і выцісніце педаль счаплення. Адразу пасля запуску рухавіка адпусціце ключ. Ён вернецца ў становішча "ON". Не запускайце стартар без перапынку больш за 15 секунд.

"ON" - рухавік і ўсе спажыўцы току ўключаны.



Гэта нармальнае становішча выключальніка запальвання для язды. Ключ не павінен заставацца ў становішчы "ON", калі рухавік не працуе. Пры гэтым акумулятарная батарэя стала б разраджацца, і сістэма запальвання магла б пашкодзіцца.

"АСС" - спажыўцы току, такія як радыё, уключаны, аднак рухавік спынены.

Інфармацыю ўзялі з вэб-партала [ToyotaMan.ru]



"LOCK" - Рулявое кола замыкаецца. Ключ можна выняць толькі ў гэтым становішчы.



Для таго, каб звярнуць ключ у становішча "LOCK" з палажэнняў "ON" ці "АСС", трэба націснуць на кнопку адмыкання. Калі пры запуску рухавіка ключ захрасае ў становішчы "LOCK", спачатку пераканаецеся, што ключ цалкам устаўлены, і затым асцярожна звярніце ключ, пакуль рулявое кола не пачне рухацца ў адзін і іншы бок.

Падчас руху аўтамабіля ні пры якіх абставінах нельга націскаць на кнопку адмыкання рулявога кола, паварочваць ключ у становішча "LOCK" ці вымаць ключ, бо пры гэтым рулявое кола стопорится, і кіраванне аўтамабілем робіцца немагчымым. Калі неабходна спыніць рухавік падчас руху, ключ трэба звярнуць толькі да становішча "АСС". Ні ў якім разе не націскайце на кнопку адмыкання і не вымайце ключ.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Матэрыял артыкула быў правераны: Мітрафанава Алена
Падзяліцеся інфармацыяй:
◀ Папярэднія
Карала Е80: Інструкцыя па эксплуатацыі
Наступныя ▶

Рамяні бяспекі (двухкропкавыя)
Рамяні бяспекі (трохкропкавыя)
Падгалоўнікі (з рэгуляваннем па вертыкалі і гарызанталі)
Падгалоўнікі (з рэгуляваннем па вертыкалі)
Ўстаноўка сцегнавага ўпора
Выключальнік запальвання з замкам рулявога кола (дызельныя рухавікі)
Камбінаваны перамыкач далёкага святла, блізкага святла і паказальнікаў…
Ўстаноўка вышыні рулявога кола
Выключальнік аварыйнай сігналізацыі
Перамыкач шклоачышчальнікаў і шклоамывальнікаў (варыянт з перарывістым…
Падобныя артыкулы па іншых мадэлях Таёта

➥ Сістэма запальвання (бензінавыя рухавікі) — агульная… Таёта РАВ 4 ХА20 (2000-2005)
➥ Выключальнік запальвання Таёта Камры XV20 (1996-2001)
➥ Праверка люфт рулявога кола Таёта Карона Т190 (1992-1997)
➥ Рэгуляванне становішча рулявога кола Таёта Карына Т190 (1992-1996)
➥ Выключальнік запальвання і блакаванні рулявой калонкі Таёта Крузэр 100 (1998-2007)
➥ Выключальнік і цыліндр замка запальвання — замена Таёта Хайлендэр 1 (2000-2007, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 37 + 11

       





Карала Е80 (1983-1990) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Пачатак руху
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Паліва падача (карбюратар)
  • Палівападача (інжэктар)
  • Дызельны рухавік
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі, хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Ацяпленне салона
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Ачышчальнікі і абмывальнікі шкла
Карала Верса 3 (2004-2009) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1ZZ, 3ZZ
  • Дызельныя рухавікі 1СD-FTV
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма кіравання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Механічная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Цікавае пра Таёту • Адміністрацыя • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Сістэма пошуку • У закладкі
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дызель) • Land Cruiser J60 (бензін) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензін) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Для працы некаторых інтэрактыўных функцый нам неабходныя кукі. Вы не супраць?