Мал. 1.118. Блок-схема сістэмы папярэджання аб непрышпіленыя рамянях бяспекі
Калі рамень бяспекі не прышпілены, міргае кантрольная лямпа і гучыць сігнал зумера.
Сістэма папярэджання аб непрышпіленыя рамяні бяспекі ўваходзіць у стандартную камплектацыю.
Пасля запуску рухавіка сістэма вызначае стан рамянёў бяспекі па сігналах з датчыкаў у спражках (рамянёў бяспекі вадзіцеля і пярэдняга пасажыра) і датчыкаў занятасці сядзенняў.
Калі хуткасць перавышае 15 км, уключаецца гукавы сігнал зумера, зважаючы кіроўцу і пасажыра на непрышпіленыя рамяні бяспекі. Праз 30 з гук змяняецца. Гэты гук доўжыцца каля 90 з. Пасля ўключэння зумера ён працягвае гучаць датуль, пакуль не будуць прышпілены рамяні бяспекі ці не будзе выключаны рухавік.
Мал. 1.119. Датчык прысутнасці пасажыра на сядзенне
Датчык прысутнасці пасажыра на сядзенне
Датчык прысутнасці, усталяваны ў падушцы пярэдняга пасажырскага сядзення, вызначае, ці прысутнічае на пярэднім сядзенні пасажыр.
Датчык, канструкцыя якога намалявана на малюнку, уяўляе сабой два пласціністых электрода з пракладкай. Калі пасажыр садзіцца на сядзенне, электроды замыкаюцца праз адтуліну ў пракладцы, у выніку чаго па ланцугу працякае электрычны ток.
Такім чынам, датчык дазваляе вызначыць прысутнасць пасажыра на пярэднім сядзенні.