Агульныя звесткі аб сістэме бяспекі [Toyota Corolla Verso-AR10]

У дадатак да рамянёў бяспекі для паляпшэння абароны галавы і грудной клеткі вадзіцеля і пярэдняга пасажыра ў аўтамабілі ўстаноўлены падушкі бяспекі вадзіцеля і пярэдняга пасажыра, якія раскрываюцца ў два этапы. Сістэма кіравання падушкамі бяспекі рэгулюе напаўненне падушак бяспекі ў залежнасці ад сілы ўдару, становішчы сядзення і ад таго, ці прышпілены рамяні бяспекі.

У дадатак да рамянёў бяспекі аўтамабіль абсталяваны падушкай бяспекі ў каленаў вадзіцеля, якая забяспечвае дадатковую абарону вадзіцеля пры франтальным сутыкненні.

У стандартную камплектацыю ўсіх мадэляў уваходзіць выключальнік падушак бяспекі, у выпадку неабходнасці які дазваляе адключыць разгортванне перадпакоя і бакавы падушак бяспекі пярэдняга пасажыра.

Бакавыя падушкі і падушкі бяспекі шторачнога тыпу ў выпадку бакавога ўдару абараняюць галаву і грудную клетку кіроўцы, пярэдняга пасажыра і пасажыраў на бакавых месцах задняга сядзення.

У якасці меры, якая перашкаджае адключэнню харчавання пры сутыкненні, у блоку датчыкаў падушак бяспекі ўсталяваны рэзервовая крыніца харчавання, які складаецца з ёмістасці і пераўтваральніка напругі (пераўтваральніка пастаяннага току ў пастаянны ток).

У блоку датчыкаў падушак бяспекі прадугледжаны ланцуг кіравання адсечкай падачы паліва, якая адключае паліўную помпу пры спрацоўванні любой з падушак бяспекі (толькі на аўтамабілях з бензінавага рухавіка).

У новай Corolla Verso выкарыстоўваецца сістэма падушак бяспекі, у склад якой уваходзіць абсталяванне пералічанае ў табліцы 1.40.

Табліца 1.40. Камплектацыя аўтамабіля падушкамі бяспекі

* Па замове для аўтамабіляў у градацыі TERRA

+: Стандартная камплектацыя

Падушкі бяспекі на выпадак франтальнага сутыкнення

На выпадак франтальных сутыкненняў прадугледжаны тры падушкі бяспекі: для вадзіцеля, пярэдняга пасажыра і каля каленаў вадзіцеля. Падушкі напаўняюцца адначасова. Пярэднія падушкі вадзіцеля і пярэдняга пасажыра напаўняюцца ў два этапы.

Сістэма кіравання падушкамі бяспекі рэгулюе напаўненне падушак бяспекі ў залежнасці ад сілы ўдару, становішчы сядзення і ад таго, ці прышпілены рамяні бяспекі.

Падушкі бяспекі, якія напаўняюцца ў два этапы

Для забеспячэння напаўнення ў два этапы ў падушках устаноўлены 2 камплекты ініцыятараў і газагенератараў. Блок датчыкаў падушкі бяспекі дазваляе аптымізаваць працэс напаўнення падушкі бяспекі за рахунак затрымкі спрацоўвання ініцыятараў.

Датчык пярэдняй падушкі бяспекі

У пярэдніх падушках бяспекі выкарыстоўваецца электрычны датчык (датчык паскарэння).

Датчык паскарэння змешчаны ў датчык перадпакоя падушкі бяспекі. У залежнасці ад запаволення аўтамабіля пры франтальным сутыкненні датчык дэфармуецца і выпрацоўваецца электрычны сігнал. Адпаведна, можна дастаткова дакладна ўсталяваць сілу першаснага ўдару.

Датчык становішча сядзення кіроўцы

Датчык становішча сядзення, усталяваны на накіроўвалай сядзенні кіроўцы, вызначае падоўжнае становішча сядзення. Акрамя таго, на накіроўвалай сядзенні ўсталявана экранавалая пласціна, якая дазваляе вызначыць становішча сядзення.





Арыгінальны тэкст размешчаны на www.ToyotaMan.ru

У датчыку становішча сядзення выкарыстоўваецца датчык Хола і магніт на адваротным баку (мал. 1.111).



Калі экраніруючая пласціна знаходзіцца ўнутры датчыка становішча (паміж датчыкам Хола і магнітам), датчык становішча вызначае, што сядзенне ссунута назад. Калі экраніруючая пласціна знаходзіцца па-за датчыкам становішча, датчык сігналізуе, што сядзенне ссунута наперад (мал. 1.112).

Падушка бяспекі ў каленаў кіроўцы

Падушка бяспекі ў каленаў кіроўцы, размешчаная пад перадпакоем панэллю перад сядзеннем кіроўцы, складаецца з кранштэйна, вечкі, ініцыятара і абалонкі падушкі.





Пры франтальным сутыкненні падушка бяспекі ў каленаў кіроўцы напаўняецца па сігнале ад блока датчыкаў падушак бяспекі. Яна дапамагае абараніць кіроўцу, утрымліваючы ногі ад зрушэння наперад (мал. 1.113).

Выключальнік у спражцы рамяня бяспекі кіроўцы

Датчык у спражцы рамяня бяспекі, які складаецца з выкідальніка з пласцінай, датчыка Хола і двух магнітаў, убудаваны ў спражку пярэдняга рамяня бяспекі.



Выкідальнік з пласцінай перарывае магнітны струмень паміж двума магнітамі. Датчык Хола перадае гэтую змену ў блок датчыкаў падушак бяспекі (мал. 1.114).

Выключальнік падушак бяспекі

У стандартную камплектацыю ўваходзіць выключальнік, які дазваляе заблакаваць спрацоўванне перадпакоя і бакавы падушак бяспекі пярэдняга пасажыра. Выключальнікам варта карыстацца, калі напаўненне гэтых падушак бяспекі непажадана, напрыклад, калі на пярэдняе сядзенне усталёўваецца дзіцячае сядзенне.





Выключальнік усталяваны на бакавой паверхні перадпакоя панэлі са боку пасажыра. Ён уключаецца і выключаецца механічным ключом, які пастаўляецца разам з пультам дыстанцыйнага кіравання. Калі выключальнік падушак бяспекі ўсталяваны ў становішча "Выкл". ("OFF"), пярэдняя і бакавая падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра не спрацуюць пры сутыкненні (мал. 1.115).

Калі падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра адключаныя, пасярэдзіне шчытка прыбораў улучыцца кантрольная лямпа.

Табліца 1.41. Асноўныя адрозненні (ад папярэдняй мадэлі)