Кампанія Honda Кампанія Ford Кампанія Skoda Кампанія KIA Кампанія Mazda Кампанія Mercedes Кампанія Renault
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Іншыя
Карона Т190 (1992-1997)

Клапан размеркавання тармазных намаганняў у залежнасці ад нагрузкі на заднюю вось [Toyota Corona T190]

  • Галоўная
  • Корона
  • T190 (1992-1997)
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Клапан размеркавання тармазных намаганняў у залежнасці ад нагрузкі на заднюю вось
0
Змест: Праверка ціску вадкасці ↓ Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓


1 - Клапан пераразмеркавання тармазных намаганняў у залежнасці ад нагрузкі на заднюю вось (LSPV)


Праверка ціску вадкасці



1. Устаноўка нагрузкі на заднюю вось.
  • а) Пераканайцеся, што аўтамабіль разгружаны.
  • б) Вымерайце нагрузку на заднюю вось і запомніце значэнне.
  • в) Усталюйце нагрузку на заднюю вось, дадаўшы 150 кг баласта.

2. Усталюйце манометры і прапампуйце тармазную сістэму.

3. Павялічце ціск у пярэдніх тармазных цыліндрах да 14710 кПа і вымерайце ціск у задніх цыліндрах. Намінальны ціск:
  • Рухавік 3S-CE: 9081-11533 кпа
  • Іншыя рухавікі: 9542-11В76 кпа
  • Для ўніверсала: 7786-10238 кпа

Заўвага: педаль тормазу не можа быць націснутая двойчы ці ад-пушчана для ўсталёўкі патрабаванага ціску. Счытвайце велічыню ціску праз дзве секунды пасля ўсталёўкі патрабаванага ціску.


4. Рэгулёўка ціску тармазной вадкасці.
  • а) Адкруціўшы контргайку, усталюеце пачатковую даўжыню спружыны "А", круцячы рэгулявальную гайку.
    • Пачатковая даўжыня: 172,7-173,6 мм
    • Для ўніверсала: 169 мм


  • б) Праверце ціск у задніх тармазных цыліндрах.
  • в) Калі ціск не адпавядае зададзенаму, адрэгулюйце яго, змяняючы даўжыню спружыны.
    • Нізкі ціск - паменшыце памер "А".
    • Высокі ціск - павялічце памер "А".

Заўвага: ціск вадкасці змяняецца на 402 кпа пры кожным абароце рэгулявальнай гайкі.



  • г) Зацягніце контргайку. Момант зацяжкі 25 Нм.

Калі ціск вадкасці не ўдаецца адрэгуляваць, заменіце рэгулятар ціску.

Зняцце



1. Выкарыстоўваючы спецінструмент, адлучыце тармазныя трубкі ад клапана.



2. Зняцце рэгулятара ціску ў зборы.
  • а) Адкруціце контргайку і адлучыце рэгулявальны ніт ад рычага задняй падвескі.
  • б) Адкруціце тры ніта мацавання і зніміце рэгулятар ціску ў зборы.

Ўстаноўка



1. Устаноўка рэгулятара ціску ў зборы.
  • а) Усталюйце рэгулятар ціску ў зборы і зацягніце тры ніта мацавання. Момант зацяжкі 39 мм.
  • б) Усталюйце рэгулявальную гайку на рэгулявальны ніт, а затым усталюеце ніт на рычаг задняй падвескі і зацягніце контргайку.

2. Выкарыстоўваючы спецінструмент, падлучыце тармазныя трубкі. Момант зацяжкі 13 Нм.

3. Запоўніце бачок тармазной вадкасцю і прапампуйце тармазную сістэму.

4. Праверце адсутнасць уцечак.

5. Праверце і адрэгулюйце ціск вадкасці.

6. Зніміце манометры і прапампуйце тармазную сістэму.

7. Праверце адсутнасць уцечак.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Матэрыял артыкула быў правераны: Кандрацьева Ульяна
Падзяліцеся інфармацыяй:
◀ Папярэднія
Карона Т190: Тармазная сістэма
Наступныя ▶

Усталёўка стаяначнага тормазу
Праверка стаяначнага тормазу
Разборка стаяначнага тормазу
Стаяначны тормаз для задніх дыскавых тармазоў
Заднія дыскавыя тормазы — усталёўка суппорта
Антыблакіровачнай сістэма тармазоў (ABS) — кампаненты
Апісанне сістэмы дыягностыкі ABS
Праверка антыблакіровачнай сістэмы (ABS)
Мадулятар ціску — зняцце, ўстаноўка і праверка
Кіравальнае рэле (мадэлі да 1996 года)
Падобныя артыкулы па іншых мадэлях Таёта

➥ Электронная сістэма размеркавання тармазных намаганняў (EBD) Таёта Дуэт (1998-2004)
➥ Клапан пераразмеркавання тармазных сіл Таёта Крузэр 70 (1985-1996, дызель)
➥ Індыкатар зносу тармазных накладак Таёта Камры XV20 (1996-2001)
➥ Праверка таўшчыні тармазных накладак Таёта Карала Е80 (1983-1990)
➥ Паказальнікі зносу тармазных накладак Таёта Карына Т190 (1992-1996)
➥ Паветраны клапан халастога ходу (IАС) — замена Таёта Хайлендэр 1 (2000-2007, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 18 + 11

       





Карона Т190 (1992-1997) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 3S-FE/GE і 4S-FE
  • Рухавікі 4A-FE і 7A-FE
  • Рухавікі 5E-FE
  • Дызельныя рухавікі 2C і 2C-T
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма кіравання (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Турбанаддуў дызеля
  • Сістэма запальвання
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы і кардан
  • Шасі, хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава і салона
  • Дзверы, вокны і замкі
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Цікавае пра Таёту • Адміністрацыя • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Сістэма пошуку • У закладкі
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дызель) • Land Cruiser J60 (бензін) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензін) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Для працы некаторых інтэрактыўных функцый нам неабходныя кукі. Вы не супраць?