Рэмень прывада ГРМ (4А-FE і 7A-FE) [Toyota Corona T190]

Зняцце рамяня ГРМ

1. Зніміце рамень прывада генератара і помпы астуджальнай вадкасці.

• а) Адпусціце 4 ніты мацавання шківа помпы астуджальнай вадкасці.

• б) Адпусціце ніт мацавання генератара і рэгулявальны ніт-фіксатар.
• в) Вызваліце рэгулявальны ніт і зніміце рамень прывада генератара і помпы астуджальнай вадкасці.

• г) Вывярніце 4 ніты мацавання і зніміце шкіў помпы астуджальнай вадкасці.

2. Вывярніце свечкі запальвання, папярэдне зняўшы правады высокай напругі, утрымліваючы іх толькі за гумовыя чахлы.



3. Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.

• а) Адлучыце:
  • (1) раз'ём генератара.
  • (2) провад генератара.
  • (3) раз'ём датчыка аварыйнага ціску алею.
  • (4) два хамута электраправодкі.

• б) Адкруціце 2 ніты, мацаванні і зніміце ахоўны чахол электраправодкі.
• в) Адлучыце 2 шланга сістэмы прымусовай вентыляцыі картэра ад вечка галоўкі блока цыліндраў,
• г) Адкруціце 4 каўпачковыя гайкі і зніміце ўшчыльняльныя шайбы, вечка і пракладку вечка.

4. Усталюйце поршань першага цыліндру ў ВМТ канца такту сціску.

• а) Правярніце шкіў каленчатага вала і сумясціце канаўку на шківе з пазнакай "О" на ахоўным вечку №1 рамяня прывада ГРМ.

• б) Пераканайцеся, што адтуліна ў шківе прывада размеркавальнага вала сумясцілася з пазнакай на вечку яго падшыпніка.

У адваротным выпадку правярніце каленчаты вап на адзін абарот (360°).



5. Зніміце шкіў каленчатага вала.

• а) Выкарыстоўваючы прыдатную прынаду, адкруціце які фіксуе ніт шківа.

• б) З дапамогай здымніка зніміце (спрэсуйце) шкіў каленчатага вала.

6. Зніміце ахоўныя вечкі рамяня прывада ГРМ.



7. Зніміце накіроўвалую рамяня прывада ГРМ.



8. Зніміце рамень прывада ГРМ.

Заўвага: у выпадку паўторнага выкарыстання рамяня намалюйце стрэлку напрамку руху рамяня (у бок кручэння каленчатага вала рухавіка) і зрабіце пазнакі на рамяні і шківах, як паказана на малюнках.

• а) Адпусціце ніт мацавання нацяжнога роліка, перамесціце яго да ўпора налева і затым часова зафіксуйце яго ў гэтым становішчы тым жа нітам мацавання.

• б) Зніміце рамень прывада ГРМ.

9. Зніміце нацяжны ролік і нацяжную спружыну, вывярнуўшы поўнасцю ніт мацавання нацяжнога роліка.



10 Пры неабходнасці зніміце зубчасты шкіў каленчатага вала. У выпадку цяжкасцяў выкарыстоўвайце 2 адвёрткі.

Заўвага: для прадухілення пашкоджання элементаў блока цыліндраў падкладзяце рыззё, як паказана на малюнку.

11. Пры неабходнасці зніміце зубчасты шкіў прывада размеркавальнага вала.

Утрымліваючы размеркавальны вал ад проворачивания, усталяваўшы развадны ключ на шестигранную яго частка, адкруціце які фіксуе ніт і зніміце шкіў.

Заўвага: пры выкананні гэтай аперацыі не пашкодзіце развадным ключом галоўку блока.

Устаноўка рамяня ГРМ

Заўвага: не дапушчайце трапленні вады ці алеі на зубчастыя шківы размеркавальнага і каленчатага валаў і трымаеце іх у чысціні.

1. Усталюйце зубчасты шкіў прывада размеркавальнага вала (калі быў зняты).

• а) Сумясціце ўсталявальны штыфт на шкарпэтцы размеркавальнага вала з канаўкай зубчастага шківа і пасадзіце шкіў на размеркавальны вал.

(Гэты матэрыял узяты з рэсурсу: TOYOTAMAN)

• б) Часова ўсталюеце ніт мацавання шківа.
• в) Утрымліваючы размеркавальны вал за яго шасцігранную частку развадным ключом, зацягніце ніт мацавання шківа размеркавальнага вала (М3=59 Нм).

2. Усталюйце зубчасты шкіў каленчатага вала (калі быў зняты).

• а) Сумясціце шпонку на каленчатым вале са шпоночной канаўкай зубчастага шківа.
• б) Насадзіце шкіў на шкарпэтку каленчатага вала да ўпора отбортовкой ўнутр.

3. Часова ўстанавіце нацяжны ролік і нацяжную спружыну.

• а) Замацуеце ролік нітам, не зацягваючы апошні.
• б) Устанавіце нацяжную спружыну.
• в) Адцягніце ролік налева да ўпора і зацягніце ніт.

4. Усталюйце поршань 1-га цыліндру ў становішча ВМТ у канцы такту сціску.

• а) Усталяваўшы развадны ключ на шестигранный участак размеркавальнага вала, звярніце яго і змясціце пазнаку на вечку падшыпніка размеркавальнага вала з цэнтрам малой адтуліны на шківе размеркавальнага вала.

• б) Выкарыстоўваючы ніт мацавання зубчастага шківа каленчатага вала, звярніце каленчаты вал і сумясціце сінхранізавальныя пазнакі на зубчастым шківе і на корпусе алейнай помпы.

5. Усталюйце зубчасты рамень ГРМ.

Папярэджанне: рухавік павінен быць лядоўням.

Нататка: у выпадку паўторнага выкарыстання рамяня сумясціце нанесеныя раней пазнакі на шківах і рамяні і ўлічвайце кірунак кручэння рамяня.

Усталюеце зубчасты рамень ГРМ, выконваючы пазнакі і забяспечваючы неабходнае нацяжэнне на ўчастку паміж зубчастымі шківамі каленчатага і размеркавальнага валаў.

6. Праверце правільнасць усталёўкі рамяня (фазы газаразмеркавання)

• а) Павольна адпусціце ніт мацавання нацяжнога роліка.

• б) Павольна па гадзінны стрэлцы па - вярніце каленчаты вал на 2 абароту ад ВМТ да ВМТ, папярэдне усталяваўшы ніт мацавання зубчастага шківа.
• в) Пераканайцеся, што сінхранізавальныя пазнакі на кожным шківе супадаюць з адпаведнымі пазнакамі на корпусе алейнай помпы (для шківа каленчатага вала) і на вечку падшыпніка размеркавальнага вала, як паказана на малюнку.

• г) Зацягніце ніт мацавання нацяжнога роліка (М3=37 Нм).
• д) Часова адкруціце ніт мацавання зубчастага шківа каленчатага вала

7. Праверце нацяжэнне зубчастага рамяня.

• Прагін рамяня ГРМ пад дзеяннем намаганні 20 Н у кропцы, паказанай на малюнку - 5-6 мм

Калі прагін не адпавядае тэхнічным умовам, перастаўце нацяжны ролік.

8. Усталюйце накіроўвалую зубчастага рамяня отбортовкой вонкі, як паказана на малюнку.



9. Усталюйце ахоўныя вечкі №1, NB2 і №3 рамяня ГРМ.

• Момант зацяжкі нітаў - 7,4 Нм

10. Усталюйце шкіў каленчатага вала (для прывада генератара і помпы астуджальнай вадкасці).

• а) Сумясціце шпонку на каленчатым вале з пазай шківа і пасадзіце шкіў на вал.
• б) Выкарыстоўваючы прыдатную прынаду загарніце і зацягніце крапежны ніт шківа каленчатага вала (М3=118 Нм).

11. Усталюйце вечка галоўкі блока цыліндраў (крышку механізму газаразмеркавання).

• а) Выдаліце з паверхняў стары герметык.
• б) Вырабіце свежы герметык на месцы, паказаныя на малюнку.

Нататка: пры выкарыстанні старой пракладкі вырабіце герметык на ўсю кантактную паверхню.

• в) Усталюеце пракладку на вечка механізму газаразмеркавання.
• г) Усталюйце вечка на месца і за-мацаваць яе праз ўшчыльнення 4-ма колпачковыми гайкамі (М3=6 Нм).
• д) Далучыце 2 шланга сістэмы прымусовай вентыляцыі картэра да вечка галоўкі блока цыліндраў
• е) Замацуеце абарону электраправодкі 2-ма балтамі.
• ж) Далучыце: раз'ём генератара (1), провад генератара (2), раз'ём датчыка аварыйнага ціску алею (3), два хамута электраправодкі (4).

12. Усталюйце свечкі запальвання і падлучыце правады высокай напругі.

13. Усталюеце рамень прывада генератара і помпы астуджальнай вадкасці.

• а) Часова замацуеце шкіў помпы астуджальнай вадкасці 4-ма балтамі.
• б) Надзеньце рамень прывада і замацуеце рэгулявальны ніт і ніт мацавання генератара. Стопорный ніт рэгулявальнага ніта варта зацягваць толькі пасля рэгулявання нацяжэння рамяня прывада генератара і помпы астуджальнай вадкасці.

• в) Зацягніце 4 ніты шківа помпы.

14. Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня прывада генератара і помпы астуджальнай вадкасці (гл. раздзел "Агульныя працэдуры праверкі і рэгуляванні").