Кампанія Honda Кампанія Ford Кампанія Skoda Кампанія KIA Кампанія Mazda Кампанія Mercedes Кампанія Renault
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Іншыя
Карона Т190 (1992-1997)

Праверкі сістэмы зарадкі на аўтамабілі [Toyota Corona T190]

  • Галоўная
  • Корона
  • T190 (1992-1997)
  • Сілавы агрэгат
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Праверкі сістэмы зарадкі на аўтамабілі
0
1. Праверце праводнасць топкіх уставак "2.0L", "ALT", "АМ1" і засцерагальнікаў "АМ2", "GAUGE", "IGN", "ALT SENSING".

2. Праверка рамяня прывада навясных агрэгатаў гл. у раздзеле "Агульныя працэдуры праверкі і рэгулявання".

3. Візуальна агледзіце правады, якія ідуць да генератара, праверце надзейнасць іх злучэння, стан праводкі, а таксама наяўнасць старонніх шумоў, выходных ад генератара пры працавальным рухавіку.



4. Праверце ланцуг кантрольнай лямпы зарадкі акумулятарнай батарэі.
  • а) Прагрэйце рухавік і заглушыце яго.
  • б) Выключыце ўсё дадатковае абсталяванне.
  • в) Уключыце запальванне (ключ у становішчы "ON"). Упэўніцеся, што запалілася кантрольная лямпа зарадкі акумулятарнай батарэі.
  • г) Запусціце рухавік. Пераканайцеся, што лямпа згасла.

Калі прыведзеныя ўмовы не выконваюцца, праверце ланцуг кантрольнай лямпы.
5. Праверка электрычнай мэты генератара без нагрузкі.

Заўвага: пры наяўнасці тэстара для праверкі генератара і акумулятарнай батарэі падлучайце апошні ў адпаведнасці з інструкцыяй завода-вытворцы.

  • а) Пры адсутнасці тэстара прарабіце наступныя аперацыі:
    • Адлучыце провад ад высновы генератара Ў і злучыце яго з адмоўнай высновай амперметра.
    • Падлучыце провад ад дадатнай высновы амперметра да высновы "У" генератара.
    • Злучыце дадатную выснову вальтметра з высновай "У" генератара
    • Злучыце адмоўную выснову вальтметры з "месай".


  • б) Вымерайце- напружанне на выхадзе генератара і сілу току, пачынаючы з частаты кручэння халастога ходу і да 2000 аб / мін.

Сіла току: не больш за 10 А



Напружанне на выхадзе:
  • пры 25°C: 13,9- 15,1 У
  • пры 115°C: 13,5-14,3 У

Калі напруга больш паказанай велічыні, то заменіце рэгулятар напругі.

(Арыгінал знойдзеце на гэтым рэсурсе: www.toyotaman.ru)

Калі напруга менш паказанай велічыні, прарабіце наступныя аперацыі:
  • Злучыце выснову "F" з "масай", запусціце рухавік і вымерайце напругу на выснове "У".
  • Калі напруга менш паказанай велічыні, то праверце генератар.
  • Калі напруга больш паказанай велічыні, то заменіце рэгулятар напругі.


6. Вымерайце напругу на вынахадзе генератара і сілу току ў ланцугі "генератар - акумулятар" пры 2000 аб/мін, уключаных фарах далёкага святла і ўключаным становішчы выключальніка вентылятара ацяпляльніка ("HI"). Сіла току не менш за 30 А.

Калі велічыня току менш названай велічыні, то адрамантуйце генератар.

Нататка: пры цалкам зараджанай акумулятарнай батарэі ток ад-дачы можа быць менш названай велічыні.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Матэрыял артыкула быў правераны: Кандрацьева Ульяна
Падзяліцеся інфармацыяй:
◀ Папярэднія
Карона Т190: Электраабсталяванне рухавіка
Наступныя ▶

Электрычная схема сістэмы зарадкі
Прынцып дзеяння і засцярогі сістэмы зарадкі
Сістэма палягчэння халоднага пуску без дадатковага супраціву
Праверка свечкі напальвання
Праверка рэле свечак напальвання (2С)
Апісанне канструкцыі генератара
Разборка генератара
Праверка элементаў генератара
Зборка генератара
Падобныя артыкулы па іншых мадэлях Таёта

➥ Сістэма зарадкі — праверкі на аўтамабілі Таёта Камры Віста V40 (1994-1998)
➥ Сістэма зарадкі — праверкі на аўтамабілі Таёта Карына Т190 (1992-1996)
➥ Праверкі паліўнай сістэмы на аўтамабілі Таёта Дуэт (1998-2004)
➥ Працэдуры праверкі на аўтамабілі Таёта Карала Верса 3 (2004-2009)
➥ Электрасхема сістэмы зарадкі Таёта Крузэр 100 (1998-2007)
➥ Схема 21. Сістэмы запуску і зарадкі Таёта Хайлендэр 1 (2000-2007, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 42 + 17

       





Карона Т190 (1992-1997) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 3S-FE/GE і 4S-FE
  • Рухавікі 4A-FE і 7A-FE
  • Рухавікі 5E-FE
  • Дызельныя рухавікі 2C і 2C-T
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма кіравання (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Турбанаддуў дызеля
  • Сістэма запальвання
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы і кардан
  • Шасі, хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава і салона
  • Дзверы, вокны і замкі
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Цікавае пра Таёту • Адміністрацыя • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Сістэма пошуку • У закладкі
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дызель) • Land Cruiser J60 (бензін) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензін) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Для працы некаторых інтэрактыўных функцый нам неабходныя кукі. Вы не супраць?