Компанія Honda Компанія Ford Компанія Skoda Компанія KIA Компанія Mazda Компанія Mercedes Компанія Renault
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Інші
Корона Т190 (1992-1997)

Перевірка системи зарядки на автомобілі [Toyota Corona T190]

  • Головна
  • Корона
  • T190 (1992-1997)
  • Силовий агрегат
  • Електроустаткування двигуна
  • Перевірка системи зарядки на автомобілі
0
1. Перевірте провідність плавких вставок "2.0L", "ALT", "АМ1" та запобіжників "АМ2", "GAUGE", "IGN", "ALT SENSING".

2. Перевірка ременя приводу навісних агрегатів див. у розділі "Загальні процедури перевірки та регулювання".

3. Візуально огляньте дроти, що йдуть до генератора, перевірте надійність їх з'єднання, стан проводки, а також наявність сторонніх шумів, що виходять від генератора при працюючому двигуні.



4. Перевірте ланцюг заряджання акумуляторної батареї.
  • а) Прогрійте двигун та заглушіть його.
  • б) Вимкніть все додаткове обладнання.
  • в) Увімкніть запалення (ключ у положенні "ON"). Переконайтеся, що лампа заряджання акумулятора засвітилася.
  • г) Запустіть двигун. Переконайтеся, що лампа згасла.

Якщо ці умови не виконуються, перевірте ланцюг контрольної лампи.
5. Перевірка електричної мети генератора без навантаження.

Примітка: при наявності тестера для перевірки генератора та акумулятора підключайте останній відповідно до інструкції заводу-виробника.

  • а) За відсутності тестера проробіть такі операції:
    • Від'єднайте провід від виведення генератора і з'єднайте його з негативним висновком амперметра.
    • Підключіть провід від позитивного виведення амперметра до виводу "генератора".
    • З'єднайте позитивний висновок вольтметра з виведенням "В" генератора
    • З'єднайте негативний висновок вольтметра з "месою".


  • б) Виміряйте - напруга на виході генератора і силу струму, починаючи з частоти обертання холостого ходу і до 2000 об/хв.

Сила струму: трохи більше 10 А



Напруга на виході:
  • при 25°C: 13,9-15,1 В
  • при 115°C: 13,5-14,3 В

Якщо напруга більша за вказану величину, то замініть регулятор напруги.

Якщо напруга менша за вказану величину, виконайте такі операції:
  • З'єднайте виведення "F" з "масою", запустіть двигун і виміряйте напругу на виведенні "В".
  • Якщо напруга менша за вказану величину, то перевірте генератор.
  • Якщо напруга більша за вказану величину, то замініть регулятор напруги.


6. Виміряйте напругу на виході генератора та силу струму в ланцюгу "генератор - акумулятор" при 2000 об/хв, увімкнених фарах далекого світла та увімкненому положенні вимикача вентилятора обігрівача ("HI"). Сила струму щонайменше 30 А.

Якщо величина струму менша від зазначеної величини, то відремонтуйте генератор.

Примітка: при повністю зарядженої акумуляторної батареї, струм від-дачі може бути менше вказаної величини.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Матеріал статті було перевірено: Кондратьєва Уляна
Поділіться інформацією:
◀ Попередні
Корона Т190: Електроустаткування двигуна
Наступні ▶

Електрична схема системи заряджання
Принцип дії та обережності системи заряджання
Система полегшення холодного пуску без додаткового опору
Перевірка свічки розжарювання
Перевірка реле свічок розжарювання (2С)
Опис конструкції генератора
Розбирання генератора
Перевірка елементів генератора
Складання генератора
Схожі статті за іншими моделями Тойота

➥ Електросхема системи живлення, запуску, запалювання та… Тойота Камрі XV10 (1991-1996)
➥ Запобіжні заходи за наявності на автомобілі мобільної… Тойота Каріна Т190 (1992-1996)
➥ Схема 21. Системи запуску та зарядки Тойота Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
➥ Системи пуску та зарядки моделей до 2001 року Тойота РАВ 4 ХА10 (1994-2000)
➥ Перевірки паливної системи на автомобілі Тойота Дует (1998-2004)
➥ Покажчик запасу палива (автомобілі без тахометра) Тойота Королла Е80 (1983-1990)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 23 + 41

       





Корона Т190 (1992-1997) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигуни 3S-FE/GE та 4S-FE
  • Двигуни 4A-FE та 7A-FE
  • Двигуни 5E-FE
  • Дизельні двигуни 2C та 2C-T
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система змазки
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система керування (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Турбонаддув дизеля
  • Система запалювання
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали та кардан
  • Шасі, ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова та салону
  • Двері, вікна та замки
  • Опалення та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Цікаве про Тойоту • Адміністрація • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система пошуку • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Для роботи деяких інтерактивних функцій нам потрібні cookie. Ви не проти?