Змест: Праверка ротара ↓ Праверка статара ↓ Праверка шчотак ↓ Праверка выпроствальнага блока ↓ Праверка падшыпнікаў ↓
Праверка ротара
1. Праверце, ці няма абрыву ў абмотцы ўзбуджэння.
Пры дапамозе омметра вымерайце супраціў паміж кантактнымі кольцамі.
Намінальнае супраціўленне (у халодным стане): 2,8-3,0 Ом.
Калі супраціў імкнецца да бясконцасці, г.зн. ланцуг растулена, то заменіце ротар.
2. Праверце, ці няма замыкання абмоткі ўзрушанасці на "масу".
Пры дапамозе омметра вымерайце супраціў паміж полюсам ротара і кантактным кольцам. Калі супраціву няма (ланцуг замкнуты), то заменіце ротар.
3. Праверце кантактныя кольцы.
- а) Праверце працоўныя паверхні кантактных кольцаў. На іх не павінна быць задзіраў ці сашпіліўшы.
- б) Пры дапамозе штангенцыркуля вымерайце дыяметр кантактных кольцаў.
- Намінальны дыяметр: 14,2 -14,4 мм
- Мінімальна дапушчальны: 12,8 мм
Калі дыяметр кантактных кольцаў менш мінімальна дапушчальнага, то заменіце ротар.
Праверка статара
1. Праверце, ці няма пі абрыву ў абмотцы статара.
Пры дапамозе омметра пераканаецеся ў наяўнасці праводнасці паміж высновамі шпулек абмоткі статара.
У адваротным выпадку заменіце статар.
2. Праверце, ці не замыкаецца абмотка статара на "масу".
Пры дапамозе омметра пераканаецеся ў адсутнасці праводнасці паміж корпусам статара і высновамі шпулек абмоткі статара.
У адваротным выпадку заменіце статар.
Праверка шчотак
1. Вымерайце даўжыню выступае часткі шчотак.
- Намінальная: 10,5 мм.
- Мінімальна дапушчальная: 1,5 мм.
3S-FE, 4S-FE, 4A-FE і 7A-FE (тып А), 5E-FE (мадэлі з МКПП) | 
2С-Т, 2С-Т, 3S-GE, 4A-FE (тып У), 5E-FE (мадэлі з АКПП) |
Калі даўжыня выступае часткі шчоткі менш за мінімальна дапушчальную, заменіце шчоткі (як правіла, мадэлі з МКПП) ці шчоткатрымальнік У зборы (мадэлі з АКПП).
2. Замена шчотак (пры неабходнасці) а) Адпаяйце провад шчоткі ад вываду шчоткатрымальніка і выміце шчотку і спружыну шчоткі.
- б) Прапусціце провад скрозь адтуліну ў шчоткатрымальніку і ўстаўце шчотку ў шчоткатрымальнік.
- в) Прыпаяйце провад шчоўкі да высновы шчоткатрымальніка так, каб якая выступае даўжыня шчоткі адпавядала намінальнага значэння, паказанаму вышэй.
- г) Пераканайцеся, што шчоткі рухаюцца свабодна, без заядання.
- д) Адрэжце астатнюю частку провада.
- в) Вырабіце ізалявальную фарбу на кропкі паяння.
Праверка выпроствальнага блока
1. Праверка станоўчага вентыля.
- а) Падлучыце адмоўны пробнік омметра да дадатнай высновы выпроствальнага блока, а дадатны пробнік паслядоўна падлучыце да кожнай з трох астатніх высноў.
Пераканайцеся ў наяўнасці праводнасці пры ўсіх трох вымярэннях.
- б) Памяняйце палярнасць пробнікаў тэстара і паспрабуйце працэдуру пункта а). Пераканайцеся ў адсутнасці праводнасці пры ўсіх трох вымярэннях. Калі ўмовы не выконваюцца, то заменіце блок прыбораў.
2. Праверка адмоўнага вентыля.
- а) Падлучыце дадатны пробнік омметра да адмоўнай высновы выпроствальнага блока, а адмоўны пробнік паслядоўна падлучыце да кожнай з трох астатніх высноў. Пераканайцеся ў наяўнасці праводнасці пры ўсіх трох вымярэннях.
- б) Памяняйце палярнасць пробнікаў тэстары і паспрабуйце працэдуру пункце а) Пераканайцеся ў адсутнасці праводнасці пры ўсіх трох вымярэннях. Калі ўмовы не выконваюцца, то заменіце блок прыбораў.
Праверка падшыпнікаў
1. Праверка пярэдняга падшыпніка. Праверце, каб ход пярэдняга падшыпніка быў плыўным, без заяданняў.
2. Пры неабходнасці заменіце падшыпнік.
- а) Адкруціце 4 шрубы і зніміце трымальнік падшыпніка.
- б) Пры дапамозе прэса і кантавой галоўкі падыходнага памеру вы-прасуйце пярэдні падшыпнік.
- в) Пры дапамозе спецыяльнага пуансона і прэса запрасуйце новы пярэдні падшыпнік у вечка генератара з боку прывада.
- г) Усталюйце трымальнік падшыпніку і загарніце 4.шрубы яго мацавання.
3. Праверка задняга падшыпніка. Праверце, каб ход задняга падшыпніка быў плыўным, без заяданняў.
4. Пры неабходнасці заменіце задні падшыпнік.
- а) Пры дапамозе здымніка зніміце вонкавае вечка падшыпніка і задні падшыпнік.
Заўвага: будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць ротар.
- б) Зніміце ўнутранае вечка падшыпніка.
- в) Усталюйце ўнутранае вечка падшыпніка на ротар.
- б) Пры дапамозе прэсе і апраўкі ўсталюеце новы задні падшыпнік на вал ротара.
Арыгінал артыкула знаходзіцца на партале: ToyotaMan.ru
- в) Усталюйце вонкавае вечка падшыпніка.