а) Адлучыце раз'ём ад датчыка ўзроўню паліва ў баку.
б) Уключыце запальванне. Стрэлка паказальніка ўзроўню паліва павінна перайсці ў становішча "EMPTY" (пуста).
в) Падлучыце кантрольную лямпу (3,4 Ват) да клем 1 і 2 раздыма з боку правадоў.
г) Уключыце запальванне. Кантрольная лямпа павінна загарэцца, а стрэлка паказальніка ўзроўня паліва павінна рухацца ў бок пазнакі "FULL" (поўны бак).
Заўвага: паказальнік узроўня паліва запоўнены сіліконавым маслам, таму стрэлка прыбора павольна перамяшчаецца і хутка супакойваецца.
д) Калі паказальнік не працуе так, як паказана, праверце супраціў прыбора.
2. Праверка супраціўлення паказальніка, а) Вымерайце супраціўленне паміж клемамі "А" і "В".
Супраціў - 55 Ом
б) Заменіце паказальнік, калі супраціўленне адрозніваецца ад названага.
3. Праверка рэгулятара напругі.
а) Падлучыце "плюс" акумулятара да клемы А (для мадэляў 24 У: да клемы D), а "мінус" - да клемы У.
б) Падлучыце "плюс" вальтметра да клемы З, а "мінус" - да клемы Ў. Пераканайцеся, што значэнне напругі вагаецца каля 7 У.
в) Заменіце паказальнік, калі значэнне напружання адрозніваецца ад прыведзенага.
4. Праверка працы датчыка ўзроўню паліва.
а) Злучыце паслядоўна тры батарэйкі напругай 1,5 У.
б) Падлучыце кантрольную лямпачку 3,4 Вт да "плюсу" блока батарэек, другая выснова лямпачкі падлучыце да клемы 1 раздыма. "Мінус" блока батарэек падлучыце да клемы 2 раздыма.
в) Падлучыце вальтметр да клем 1 і 2 раздыма.
Нататка: для мадэляў выпуску з 1993 праверка вырабляецца на клемах 1 (-) і 3 (+) раздыма датчыка.
г) Напружанне, якое рэгіструецца вальтметрам, павінна павялічвацца з перасоўваннем паплаўка датчыка ад становішча "FULL" (поўны бак) да становішча "EMPTY" (пуста).
5. Праверка супраціву датчыка ўзроўню паліва.
а) Вымерайце супраціў паміж клемамі 1 і 2 раздыма датчыка.
б) Заменіце датчык, калі супраціўленне адрозніваецца ад пазначанага ў табліцы.
Арыгінал артыкула знаходзіцца на партале [toyotaman]