2. Прагрэйце рухавік на працягу некалькіх хвілін да нармальнай працоўнай тэмпературы, затым выключыце рухавік.
3. Зніміце вечка маслазаліўной гарлавіны рухавіка.
4. Адкруціце зліўны корак на алейным паддоне і зліце алей у прыдатную ёмістасць.
5. Усталюйце новую пракладку і зацягніце зліўны корак.
Момант зацяжкі - 39 Н·м
6. Заліце новы алей у рухавік.
Заўвага: тып і рэкамендуемую глейкасць алею глядзіце ў падраздзеле "Выбар маторнага масла".
Заправачная ёмістасць:
Рухавікі 2L, 3L, 2L-T:
- Са зменай фільтра - 6,7 л
- Без змены фільтра - 5,7 л
- Сухі рухавік - 7,4 л
Рухавік 1KZ-T:
- Са зменай фільтра - 7,7 л
- Без змены фільтра - 7,0 л
- Сухі рухавік - 8,0 л
7. Усталюйце вечка маслазаліўной гарлавіны на месца.
8. Праверце ўзровень алею і пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак.
9. Праверце ўзровень алею і пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак на які працуе рухавіку.